Jeep Cherokee on yksi Jeep-tallin vanhimmista nimistä. Vaikka ajoneuvo ei ole aina ollut täsmälleen sama vuosien varrella, Jeep on todistanut vähentäviä asioita Cherokee-nimimerkin alla vuodesta 1974 lähtien. Siitä on peräisin myös niiden malliston toinen suosittu ajoneuvo Jeep Grand Cherokee. Alun perin sen piti olla vain Cherokeen trimmitaso, mutta siitä kehitettiin oma malli. Riittää sanoa, että Jeep Cherokee on ollut yksi suosituimmista Jeep-malleista, ellei jopa kaikkien aikojen suosituin.

Kannattavuudestaan huolimatta, tai ehkäpä sen sivuvaikutuksena, Jeep ei olekaan aina ajoneuvo, jossa ei ole vikoja. Yksikään autonvalmistaja ei voi tehdä täydellistä autoa yli 40 vuotta. Jeep ei ole poikkeus. Cherokeessa on ollut ongelmia vuodesta 1974 lähtien, ja vaihteisto-ongelmat ovat olleet niiden suurimpien ongelmien kärjessä erityisesti viime vuosina.

Vuoden 2020 takaisinkutsu

Fiat Chrysler antoi takaisinkutsun 67 248 Jeep Cherokeelle, jotka on valmistettu vuosina 2014-2017. Tämä liittyy vaihteisto-ongelmaan, joka saattoi aiheuttaa ajoneuvon vierimisen pois, kun se oli pysäköitynä. Heidän väliaikainen ratkaisunsa oli suositella kuljettajia pitämään seisontajarru aina ajoneuvossaan. Tämä on erillään muista vaihteiston takaisinkutsuista, jotka ovat koskeneet samoja mallivuosia.

Vuoden 2019 takaisinkutsu

Heinäkuussa 2019 Jeep julkaisi takaisinkutsun 81 165 Cherokee-maasturille. Takaisinkutsu koski vuoden 2014 mallia. Ongelma liittyi ohjelmisto-ongelmaan, joka aiheutti vaihteiston siirtymisen vapaalle ilman varoitusta. Jos ajoneuvosi siirtyy tyhjäkäynnille, vaikka et ole suunnitellut, että näin tapahtuu, kärsit tehonmenetyksestä ajon aikana. Tämä voi myös aiheuttaa vakavia onnettomuuksia. Tämä johti takaisinkutsuun.

Tämä erityinen takaisinkutsu koski vain vuoden 2014 Cherokee-mallia, jossa on 3,2 L V6-moottori. Ilmeisesti ei ollut tapahtunut kolareita, jotka olisivat liittyneet nimenomaan tähän ongelmaan, mutta vakavien ongelmien mahdollisuus oli olemassa. Jos takaisinkutsu koskee ajoneuvoasi, voit viedä sen jälleenmyyjälle, jolloin vaihteiston ohjelmisto päivitetään ilmaiseksi.

Vuoden 2016 takaisinkutsu

Vuonna 2016 oli toinenkin vaihteistoon liittyvä takaisinkutsuongelma. Tämä koski sekä vuoden 2014 että 2015 Jeep Cherokee -malleja. Yhteensä 329 540 ajoneuvoa kutsuttiin takaisin tällä kierroksella Tosin kaikki niistä eivät ole Jeep-malleja, sillä mukana oli myös joitakin Chryslerin ja Fiatin malleja. Kaikissa niissä oli kuitenkin sama vaihteisto-ongelma.

ZF 9-vaihteinen automaattivaihteisto

Sama takaisinkutsu saman vuoden Jeep Cherokeelle tapahtui vuonna 2016. Itse asiassa ongelmia on ollut koko kuuden vuoden ajan siitä lähtien, kun vuoden 2014 Jeep Cherokee debytoi ZF 9-vaihteisella automaattivaihteistolla.

Vaihteisto oli osa uuden sukupolven Jeep Cherokee -ajoneuvoja, mutta valitettavasti se aiheutti Jeepille ongelmia jo ennen ajoneuvon debyyttiä. Itse asiassa Jeep Cherokeen lanseerausta lykättiin useilla viikoilla, koska vaihteiston kalibrointiin liittyi ongelmia, joista he olivat tietoisia vuonna 2013.

Vaikka lykkäyksen tarkoituksena oli korjata ongelmat, se ei ilmeisesti toiminut, ja siitä lähtien lukuisat ongelmat ovat ponnahtaneet esiin. Vuoden 2014 Jeep Cherokeen debyytin jälkeen on julkaistu 11 ohjelmistopäivitystä, ja ilmeisesti se ei ole vieläkään korjannut ongelmaa täysin.

Jeep Cherokee ja 2014 oli itse asiassa ensimmäinen ajoneuvo, joka tuli markkinoille ZF:n 9-vaihteisella automaattivaihteistolla. Vaihteiston valmistanut yritys on jatkuvasti väittänyt, että kyse on vain ohjelmisto-ongelmasta eikä mekaanisesta ongelmasta, joka on aiheuttanut tämän vaihteiston vikaantumisen niin usein. Ongelmana tässä on se, että useimmille kuljettajille ei luultavasti ole väliä, miksi vaihteisto vikaantuu jatkuvasti, vaan ainoastaan se, että se vikaantuu jatkuvasti.

Ainakin yksi kuljettaja on raportoinut ongelmista ZF:n 9-vaihteisen vaihteiston kanssa, jotka tekivät hänen autonsa ajokelvottomaksi. Ilmeisesti se ei mennyt peruutusvaihteelle, kaikki heidän varoitusvalonsa syttyivät ja auto oli jumissa 3. vaihteella. Tämänkin vaihteiston vikaantuminen on sitä tasoa.

2014 Jeep Cherokee Transmission Complaints

Jos suuntaat CarComplaints.com-sivustolle, huomaat, että vuodesta 2014 vuoteen 2016 on lukemattomia valituksia, jotka on tehty Jeep Cherokeesta ja sen vaihteisto-ongelmista. Vaikka virallinen sana useimpien valitusten ja muistutuksen mukaan on, että vaihteisto saattoi siirtyä yllättäen tyhjäkäynnille, monilla kuljettajilla oli muitakin ongelmia. Tässä on yhteenveto joistakin valituksista, joita kuljettajilla oli vuoden 2014 Jeep Cherokeen vaihteistosta:

• Vaihteisto vaihtuu karkeasti: Ylivoimaisesti suurin ongelma, josta ihmiset raportoivat 2014 Jeep Cherokee -vaihteistonsa kanssa, oli se, että vaihteisto oli karkea. Tämä on epämääräinen termi, mutta useimmat ihmiset luonnehtivat sitä juuri sellaiseksi kuin voisi luulla. Ajaessaan vaihteiden vaihtaminen tuntui olevan vaikeaa tai vaihteet luistivat. Auto nyki ja horjahti vaihtaessaan. Koko jeeppi tärisi ja tärisi, kun hän yritti kiihdyttää ja kamppaili löytääkseen oikean vaihteen. Monien ohjelmistopäivitysten jälkeenkin tämä oli edelleen yleinen ongelma. Itse asiassa se paheni joidenkin kuljettajien kohdalla sen jälkeen, kun he saivat ohjelmistopäivityksen, jonka piti korjata ongelma.

• Kuollut vaihteisto: Joillakin kuljettajilla voimansiirto oli vain erittäin karkea ja nykivää, minkä vuoksi heillä oli paljon ongelmia yrittää liikkua lainkaan, kun taas toiset kuljettajat kokivat, että voimansiirto meni kokonaan epäkuntoon. Jotkut kuljettajat kertoivat, että vaihteisto sammui heidän ollessaan pihatiellä, eivätkä he yksinkertaisesti saaneet ajoneuvoa käynnistettyä uudelleen, joten se oli hinattava korjaamolle korjattavaksi. Tämäkään ei tapahtunut pitkän ajomatkan jälkeen. Jotkut kuljettajat ilmoittivat siitä alle 70 000 kilometrin kohdalla. Yksi kertoi jopa alle 20 000 mailin ajomatkasta.

• Useita vikoja: Monilla kuljettajilla on kokemuksia vaihteistosta, joka näyttää olevan täysin korjauskelvoton. Kuten totesimme, oli ongelmia karkean vaihtamisen ja vaihteiston täydellisen kuolemisen kanssa. Missä tahansa näistä tapauksista veisit ajoneuvon mekaanikolle korjattavaksi. Näin tekivät useimmat ihmiset, erityisesti ne, joilla oli vielä takuu voimassa. Vuoden 2014 Jeep Cherokee -mallissa tilannetta pahensi se, että vaikka tämä oli tehty, uudessa vaihteistossa oli sama ongelma kuin vanhassa vaihteistossa. Joillakin ihmisillä vaihdettiin kaksi, kolme tai jopa useampi vaihteisto samaan ajoneuvoon yhden vuoden aikana. Ongelma oli periaatteessa korjauskelvoton, koska korjaus vain toisti alkuperäisen ongelman. Vaihteiston korjaamiseen tarkoitettu ohjelmisto oli viallinen, joten rikkinäinen osa korvattiin rikkinäisellä osalla.

2015 Jeep Cherokee vaihteiston valitukset

• Viivästynyt vaihtaminen: Monet samat ongelmat vuodelta 2014 säilyivät myös vuonna 2015. Suurin ongelma, että CarComplaints on kirjautunut ihmisiä kokenut viivästynyt siirtyminen. Kun he yrittävät kiihdyttää, näyttää siltä, että auto miettii, ennen kuin se todella tekee sen. Tämä on melkein johtanut onnettomuuksiin, sillä voitte kuvitella, millaisia ongelmia syntyisi, jos yrität kiihdyttää ja autolla kestää hetken ennen kuin se pääsee vauhtiin.

• Satunnainen vaihtaminen: Toinen usein mainittu ongelma vuoden 2015 Jeep Cherokeen vaihteiston kanssa oli se, että se vaihtoi aivan yllättäen eri vaihteelle. Monesti olit pysähtyneenä pysäytysvaloihin, ja se vaihtoi yhtäkkiä vaihteen, tai jopa kesken ajon se vaihtoi satunnaisesti. Takaisinkutsu koski ongelmaa tai vaihtamista tyhjäkäynnille, mutta monet kuljettajat kokivat myös vaihtamista ykkösvaihteelle tai muille vaihteille.

• Ei kiihtyvyyttä: Koska se on vaihteisto oli niin vaikea saada liikkeelle ja monet näistä ajoneuvoista, useat kuljettajat ilmoittivat, että liikkeelle lähteminen valo- tai stop-merkkipysähdyksen jälkeen oli lähes mahdotonta. Vaikka jalka olisi ollut kaasupolkimella, auto laahasi hitaasti eteenpäin ja kesti melko kauan päästä vaihteelle, jos se ylipäätään tapahtui.

2016 Jeep Cherokee Transmission Complaints

Monet Jeep Cherokeen vaihteisto-ongelmista annetut takaisinkutsut koskivat mallivuosia 2014 ja 2015. Vuosi 2016 jätettiin tämän ulkopuolelle. Vaikka mallivuodelle 2016 annettiin useita takaisinkutsuja, yksikään niistä ei varsinaisesti liittynyt vaihteisto-ongelmiin. Siitä huolimatta kuljettajilta tuli edelleen useita valituksia, jotka liittyivät vaihteistoon tämän mallivuoden osalta.

Vuonna 2016 Jeep Cherokeen vaihteisto-ongelmiin liittyviä valituksia oli epäilemättä vähemmän, mutta ne olivat silti yksi mallivuoden suurimmista ongelmista, ja Chrysler näyttää enimmäkseen sivuuttaneen ne saatavilla olleiden korjausten osalta. Tämä tekee tilanteesta mahdollisesti huonomman kuin vuosimallien 2014 ja 2015 tilanteesta, joissa ainakin annettiin takaisinkutsuja ja korjaukset otettiin käyttöön, koska ongelma oli tiedossa. On kyseenalaista, olisiko vuoden 2016 Jeep parempi investointi kuin vuoden 2014 tai 2015 Jeep.

• Hard Shifting: Monet 2016 Jeep Cherokeen kuljettajat raportoivat, että vaihteisto-ongelmat alkavat ilmaantua noin 30 000 kilometrin kohdalla. Ne olivat CPU-päivityksiä, joita kuljettajat saattoivat saada jälleenmyyjiltä, mutta monissa tapauksissa tämä pikemminkin pahensi ongelmaa kuin paransi sitä. Kuten aiemmin totesimme, Jeep Cherokeen mallivuosille 2014 2015 on tehty 11 ohjelmistopäivitystä, mikä osoittaa, että ohjelmistopäivitykset eivät pysty korjaamaan ongelmaa, joten heidän on jatkuvasti tuotava uusia päivityksiä, jotka eivät edelleenkään pysty tekemään työtä. Se, että vuosia myöhemmin näitä ajoneuvoja koskevia takaisinkutsuja annetaan edelleen, osoittaa, että ohjelmistokorjaukset eivät ole olleet riittäviä.

• Service Transmission Light: Huoltovaihteiston merkkivalo ei ole se, että se syttyy kertomaan, että vaihteistossa on ongelma. Kuten minkä tahansa varoitusvalon kohdalla, et halua nähdä sitä, mutta olet kiitollinen, kun se syttyy ilmoittaakseen, että sinulla on ongelma, joka on korjattava. Monet Jeep Cherokee -kuljettajat ovat raportoineet, että tämä valo syttyy yllättäen, ja sen mukana tulee tyypillinen joukko vaihteisto-ongelmia. Kyvyttömyys ajaa suurella vaihteella, kyvyttömyys vaihtaa vaihteita, erittäin epätasainen vaihtaminen ja paljon muuta.

2019 Jeep Cherokee -vaihteiston valitukset

Vaikka suuret ongelmat Jeep Cherokeen vaihteiston kanssa vaikuttivat mallivuosiin 2014 ja 2015, myös 2016 seurasi. Ongelmat olivat harvinaisempia vuosina 2017 ja 2018, mutta vuoden 2019 mallissa ilmeni jälleen ongelmia vaihteiston kanssa. Tämän lisäksi vuoden 2019 Jeep Cherokeen suuremmat ongelmat liittyivät moottoriongelmiin. Kaiken kaikkiaan vuoden 2019 Jeep Cherokee -mallia pidetään kaiken kaikkiaan huonona ajoneuvona, ja sinun kannattaisi välttää sitä, jos olet kiinnostunut ja haluat hankkia uuden Jeepin.

• Karkea vaihtaminen: Vaikka vuoden 2019 mallia piti päivittää aiempiin vuosiin verrattuna, karkean vaihteiston ongelma oli edelleen yleinen monille kuljettajille vuonna 2019.

• Karkea kiihdytys: Tämä on spin-off karkea vaihtaminen ongelma, olemme yrittämällä kiihdyttää teidän 2019 Jeep Cherokee olisi kohdannut stuttering ja tärinää ikään kuin ajoneuvo oli vaikeuksia vetää sitä pois.

• Kalibroinnin palautus: Fiat Chrysler kutsui vuoden 2018 lopulla takaisin 86053 Jeep Cherokea mallivuodelta 2019 vaihteiston kalibrointiongelman vuoksi. Ajoneuvo saattoi jumiutua ajon aikana, mikä saattoi johtaa kolariin.

Pohjimmainen johtopäätös

Vaikka Jeep on valmistanut Cherokee-mallia niin monta vuotta ja se on yksi helpoimmin tunnistettavista malleista, joita he valmistavat, tosiasia on, että vuodesta 2014 lähtien tässä mallissa on ollut aivan liian paljon ongelmia, jotta siihen kannattaisi sijoittaa.

Lukuisten takaisinkutsujen, lukuisten ohjelmistokorjausten ja loputtomien vaihteisto-ongelmien vuoksi sinun kannattaa ehdottomasti välttää Jeep Cherokee -mallien vuosimallivuodet 2014 ja 2015. Vuosi 2019 on myös osoittautunut huonoksi vuodeksi, ja vuonna 2016 oli myös enemmän kuin oma osuutensa ongelmista.

Jos olet päättänyt hankkia Jeep Cherokee -mallin, parhaat vuodet viime aikojen muistissa näyttivät olevan vuodet 2017 ja 2018, vaikka näiden vuosien osalta oli vielä hajanaisia raportteja vaihteisto-ongelmista. Sen lisäksi kaikki edellisen sukupolven ajoneuvot suoriutuivat yleisesti ottaen paljon paremmin vaihteiston osalta.