Et ehkä tarvitse läskipyörää, mutta mistä lähtien tarpeella on ollut tekemistä kaiken pyöräilyyn liittyvän kanssa? Renkaat ovat läskipyörän tärkein ainesosa, joten parhaiden läskipyörän renkaiden valitseminen on välttämätöntä halutun pito- ja mukavuustason aikaansaamiseksi. Useimmiten suuren tilavuuden renkaat ovat pyörän ainoa jousitusmuoto, joten hyvän tuntuman omaavien renkaiden valinta on ratkaisevan tärkeää. Pääsääntöisesti matalaprofiiliset renkaat rullaavat nopeammin, kun taas muhkeammat kulutuspintakuviot tarjoavat paremman pidon testimaastossa.

Maastopyörän renkaat ovat ainoa maastopyörän osa, joka koskettaa fyysisesti maata, joten oikeiden renkaiden valitseminen on elintärkeää sen varmistamiseksi, että pysyt hallinnassasi poluilla, ja pyöräilytyylillesi ja maastoolosuhteisiisi parhaiten sopivan kulutuspintakuvion ja kotelon muotoilun valitseminen vaatii asianmukaista harkintaa. Se on myös komponentti, jonka avulla voit tutkia ainutlaatuisia maastoja ja ympäristöjä.

Rullaa alaspäin nähdäksesi Bike Perfectin parhaat suositukset ja mitä sinun tulisi ottaa huomioon, kun ostat uutta superleveää kumia.

• Parhaat läskipyörät
• Parhaat MTB-suojukset

Parhaat läskipyörän renkaat

Schwalbe Jumbo Jim Addix SnakeSkin

Hinta: $124 | Koot: 26×4.00, 26×4.80 | Paino: 1090g/1290g | Tubeless: Kyllä

Leikkaalla kulutuspintakuvioinnilla ja suhteellisen alhaisella painolla, kumijätti Schwalben Jumbo Jim on loistava vaihtoehto niille, jotka haluavat lisätä läskipyöränsä nopeutta ja ketteryyttä. Vierintävastuksen pitää alhaisena Schwalben ”Speedgrip”-seos, jonka tavoitteena on tarjota maksimaalinen vierintänopeus tinkimättä pidosta, ja se onnistuu vaikuttavan hyvin. Renkaan yleinen tuntuma on loistava ja se parantaa mukavuutta ja rauhallisuutta ajettaessa.

Matalan painon ja ohuen rakenteen huono puoli on se, että se ei ole kaikkein kestävin aggressiivisille ajajille ja kookkaalle maastolle, joten jos olet raskas tekijä, parempia vaihtoehtoja on olemassa. Jos kuitenkin suoranainen nopeus on etusijalla, Jumbo Jim on takuuvarma voittaja.

Surly Lou Folding

Hinta: $120 | Koot: 26×4.80 | Paino: 1585g | Tubeless: Kyllä

Surlya pidetään usein hämäräperäisten läskipyörien kunkkuna ja takaspesifinen Loun rengas on hieno esimerkki sen kategorian asiantuntemuksesta. Lohkareiden muotoisilla nupuilla, jotka ovat 7 mm korkeita, on runsaasti kulutuspintaa, joka kaivautuu sisään, ostaa ja ajaa pyörää eteenpäin sekalaisessa maastossa. Olipa kyseessä sitten limaiset juuret tai auringon kiillottama hiekka, Lou-renkaassa on kaikki oikeat muodot pidon luomiseksi. Ottaen huomioon sen muhkean luonteen, kulmikkaat keskinupit tarkoittavat, että se ei rullaa niin huonosti kuin ehkä luulet.

Tämä rengas ei ole rengas niille, jotka haluavat nopeasti rullaavan höyhenpainon, mutta jos lähdet monipäiväisille seikkailuille tai etsit kallioista tekniikkaa, lisävahvistus ja aggressiivinen kulutuspinnan muotoilu ovat merkittävä bonus.

Surly Bud Folding

Hinta: $120 | Koot: 26×4.80 | Paino: 1600g | Tubeless: Kyllä

Bud on edellä mainitun takakohtaisen Loun etupyörän kumppani, ja se on muotoiltu kaarteissa ajamista ja jarrutusta ajatellen. Budin kulutuspintakuvio soveltuu hyvin mudan ja lumen karistamiseen, mikä tarkoittaa, että rengas pysyy puhtaana ja valmiina tarttumaan polun pintaan.

Taaskaan se ei ole missään nimessä kevyt, mutta supertehokas kulutuspintakuvio, puhkeamissuojaus ja tubeless-yhteensopivuus ovat valtavan järkeviä kuljettajille, jotka puskevat rajoja tai etsivät vain ylimääräistä luotettavuuden tasoa. Yhdessä Loun kanssa se on yksi parhaista yhdistelmistä.

Maxxis Minion FBF Dual Compound

Hinta: $68 | Koot: 26×4.8 | Paino: 1650g | Tubeless:

Maxxis Minion on rengas, joka ei todellakaan kaipaa esittelyä, ja FBF:ssä otetaan hyväksi todettu DHF- kulutuspintakuvio käyttöön ja räätälöidään se läskipyörävalmiiksi kumiksi. Sama kulutuspintakuvio kuin tavallisessa DHF-renkaassa tarkoittaa, että puhdas pito kaarteissa on etusijalla, mutta nupin muodon ja suuntien ansiosta se rullaa myös vaikuttavan nopeasti. Se on myös erittäin helppo asentaa, ja Maxxisin tubeless-järjestelmä on edelleen yksi suosikeistamme.

FBF:ssä on myös kaksikomponenttinen kumiseosrakenne. Tämä tarkoittaa, että keskimmäisissä nupissa käytetään kovempaa kumia, joka lisää vierintänopeutta, kun taas sivunupit ovat pehmeämpiä, mikä parantaa entisestään kaarrevetoa. Maastossa tämä rengas täyttää sinut luottamuksella ja tarjoaa aina luotettavimman pidon aina mutaisimpiin olosuhteisiin asti. Ja mikä parasta, tämä korkeatasoinen suorituskyky tulee täysin tappavaan hintaan.

Specialized Ground Control Fat

Hinta: $40 | Koot: 26×4.0, 26×4.60 | Paino: 1290g/1450g | Tubeless: Kyllä

Saman profiilikuvioinnin käyttäminen kuin tavallisen leveän maavaran maavaranohjaus antaa renkaalle ennakoitavissaolevan pitävän otteen laajalla skaalalla erilaisia olosuhteita. Kookkaat, hyvin sijoitetut sivunupit merkitsevät, että renkaassa on paljon pitoa mutkissa, ja viistoreunainen keskipinta kaivautuu hyvin jarrutettaessa. Saatavilla olevat 4,0 tuuman ja 4,6 tuuman leveydet jättävät tilaa haluamillesi asetuksille, vanteen leveydelle ja pyörän kohdentamiselle.

Se on täysin tubeless-valmis, ja kuten kaikki Specializedin renkaat, se puhaltaa helposti ja pysyy luotettavana.

Bontrager Barbegazi Folding Team

Hinta: $199.99 | Koot: 26×4.70 | Paino: 1305g | Tubeless: Kyllä

Bontragerin renkailla on maine siitä, että ne tuntuvat hyvältä polulla, ja Barbegazin 120TPI:n kotelo osoittaa tämän paljon-rakastettua ajotuntumaa. Kovilla polkuosuuksilla rullaaminen tuntuu vaimennetulta ja hyvin hallitulta, mitä todella arvostetaan, jos ajat jäykällä pyörällä pitkiä aikoja.

Mutta itse asiassa Barbegazin pääpaino on lumessa, ja reilusti jakautunut matalaprofiilinen kulutuspintakuvio tarkoittaa, että se pysyy selkeänä silloin, kun pitoa tarvitaan eniten, mutta se, että se ei sisällä minkäänlaisia jääpiikkejä, paljastaa, että se ei myöskään ole pelkästään lumikohtainen. Mielestämme tämä on yksi parhaista monikäyttöisistä do-everything-vaihtoehdoista, ja sen ansiosta sillä voi ajaa ympäri vuoden.

Bontragerin vahva ja joustava kotelo lisää erinomaista ajotuntumaa ja tarjoaa hyvän puhkeamissuojan.

Vee Tire Co. Rail Tracker

Hinta: $92 | Koot: 26×2.4 | Paino: 1200g | Tubeless: Kyllä

Pitää vierintänopeudet nopeina ja kaarreajot ennustettavina, Rail Trackerissa on matala kulutuspinnan profiili keskellä ja aggressiivisemmat nupit sivuilla. Vahvistaakseen tätä tunnetta entisestään Vee on myös käyttänyt kaksoiskumiseosta, joka tekee sivunupista pehmeämmät ja keskipinnan kulutuspinnasta kiinteämmän.

Tämä rengas ylpeilee todella vaikuttavalla vierintänopeudella kovapohjaisessa maastossa, ja jos haluat todella erottua samalla, Rail Tracker on saatavana myös kirkkaan valkoisena.

Nopeasti vierivän ohuen profiilin kääntöpuolena on jarrutusjäljen puute liukkaassa maastossa, sillä pienet keskinupit eivät tarjoa juurikaan jarrutustehoa.

Miten valita parhaat fat bike -renkaat

1. Leveys

Ei olisi fat bike ilman massiivisen leveitä renkaita. Kaikki yli 3,8” renkaat sopivat fat bike -luokkaan, ja useimmat renkaat ovat leveydeltään 4,0” ja 5,0” välillä. Mutta miksi ne ovat niin leveät? Fatbike-pyörät on suunniteltu liikkumaan epävakaassa ja hankalassa maastossa, kuten hiekassa ja lumessa, joten erittäin leveät renkaat mahdollistavat sen, että pyörä pikemminkin kelluu kuin uppoaa.

2. Renkaan kulutuspintakuvio

Päätöksenteko kulutuspintakuvion valinnasta riippuu siitä, miten ja missä aiot käyttää pyörää. Pääsääntöisesti pienemmillä ja ohuemmilla kulutuspintakuvioilla varustetuilla renkailla on taipumus rullata nopeasti, joten ne ovat tehokkaammat pidemmillä ajomatkoilla, mutta rajoittavat pitoa. Aggressiivisemmat renkaat leikkaavat maata ja luovat pitoa koettelevassa maastossa, mikä antaa enemmän pitoa, kun kiipeät löysää ja liukasta pintaa pitkin tai kun kaarrutat mudassa. Säännöllisten ajopaikkojesi arviointi on välttämätöntä ennen seuraavan kulutuspintakuvion valintaa.

3. Paino

Kokonaiskokonsa vuoksi fat bike -renkaat eivät koskaan tule olemaan kevyet, mutta kokonaispainon huolellinen lukeminen voi vaikuttaa ajamiseen. Kevyemmät renkaat rullaavat helpommin ja säästävät energiaa pitkillä matkoilla, mutta saattavat tinkiä suojasta, mikä johtaa useampiin puhkeamisiin.

4. Kotelo

Paksummat, raskaammat sivuseinät tarjoavat paremman suojan kivien viiltoja ja puristuksia vastaan, mutta jos rengas on liian paksu, kokonaistuntuma voi muuttua tunnottomaksi ja pito voi heikentyä. Kevyemmät kotelorenkaat painavat yleensä vähemmän, joten vauhtiin pääseminen on helpompaa, mutta ne ovat kuitenkin alttiimpia repeämille, kun niillä ajetaan jyrkässä maastossa.

5. Ilmanpaine

Mahdollisimman alhainen ilmanpaine on pelin nimi läskipyörissä, ja 8-10psi on yleinen tavoite. Koska ilmamäärä on niin suuri, 1psi:n paineen muutos voi tehdä valtavan eron, joten kannattaa kokeilla ihanteellisten asetusten löytämiseksi.

6. Tubeless

Matalat rengaspaineet mielessä pitäen siirtyminen tubeless-asetelmiin voi olla vastaus pehmeimpien asetusten saavuttamiseen. Tubeless eliminoi myös pinch flatin mahdollisuuden, joten se on kaikin puolin mahtava päivitys, joka lisää myös luotettavuutta. On syytä huomata, että pyörien ja renkaiden on oltava tubeless-yhteensopivia, mutta läskipyörille tarkoitettuja jälkimarkkinoiden päivityssarjoja on tulossa helposti saataville.