Miksi SRTA:n hallitus vahvisti hiljattain yhtenäisen tiemaksujen hinnoittelun Georgian Express Lanes -kaistoille?

Muutos tuo yhtenäisen lähestymistavan tiemaksujen perimiseen, yksinkertaistaa tiemaksujen asettamista ja auttaa Express Lanes -kaistat valinneita asiakkaitamme ymmärtämään paremmin liikkumisvaihtoehtonsa.

Aiemmin I-75 South Metro Express Lanes -kaistalla ja I-85 Express Lanes -kaistalla oli kummallakin erilainen tiemaksujen hinnoittelurakenne, mikä lisäsi sekaannuksen todennäköisyyttä käyttäjien keskuudessa.

Uusi käytäntö antaa SRTA:lle enemmän joustavuutta kaistojen ruuhkien hallinnassa. Kilometrikohtainen maksu nousee ja laskee dynaamisesti liikenneolosuhteiden perusteella, mukaan lukien kaistojen ja ympäröivän käytävän ruuhkautumisaste, kaistan suorituskyvyn hallinnan tavoitteet ja laitoksen mahdolliset velanhoitotarpeet.

Mitä kaistoja yhtenäinen tiemaksuhinnoittelu koskee?

Käytäntöä sovelletaan nykyisiin Express Lanes -kaistoihin (I-85 Express Lanes ja I-75 South Metro Express Lanes) sekä kaikkiin tuleviin Express Lanes -kaistoihin, mukaan lukien Northwest Corridor Express Lanes -kaistat ja I-85 Extension Express Lanes -kaistat, jotka on tarkoitus avata myöhemmin tänä vuonna.

Mitkä ovat erityiset hinnoittelut?

Johtokunta määritteli yhdenmukaiseksi vähimmäistiemaksutaksaksi mailia kohden 0,10 dollaria mailia kohden. Erittäin vähäisen kysynnän aikana SRTA:lla on valtuudet keskeyttää mailikohtaisen vähimmäistiemaksun periminen ja ottaa käyttöön kiinteän tiemaksun, joka on vähintään 0,50 dollaria matkaa kohti matkan pituudesta riippumatta.

Yksittäistä vähimmäistiemaksua korkeammat tiemaksut määrittelee ja hallinnoi SRTA kullekin Georgian pikatiemaksukaistalle kaistan ruuhkautuneisuuden, yksilöllisten kysynnänhallintatarpeiden ja velanhoitotarpeiden (jos sellaisia on) mukaan.

Enimmäismaksua ei ole olemassa. Pisimmän mahdollisen matkan maksimimaksu kullakin maksullisella tiellä määräytyy liikenneolosuhteiden ja kaistan ruuhkautumisasteen perusteella.

Huomautus: Transitit, kolmen tai useamman henkilön kimppakyydit, moottoripyörät, hälytysajoneuvot ja vaihtoehtoisilla polttoaineilla kulkevat ajoneuvot (AFV), joissa on asianmukainen AFV-ajoneuvon rekisterikilpi (hybridiajoneuvot eivät kuulu tähän ryhmään), voivat liikennöidä tiemaksuttomasti I-85:llä sijaitsevalla Express Lane -kaistalla, edellyttäen, että heillä on voimassa olevaan henkilökohtaiseen henkilöllisyyteensä tai yritystiliinsä sidottu Peach Pass -lähetyskäskyn transponderi.

Alla olevassa taulukossa esitetään muutokset, jotka tulevat voimaan 20. elokuuta 2018.

Express Lanes	Aikajakso	Tiemaksuprosentti
I-85 I-75 South Metro I-75 NWC I-85 Extension	5 aamupäivästä puoleen yöhön*	$.10 / maili minimi; ei per maili maksimi
	Midnight – 5am*	Flat $.50 per matka

* Liikenteestä riippuen ajat voivat vaihdella

Milloin uudistettu hinnoittelurakenne astuu voimaan?

Muutoksia aletaan toteuttaa maanantaina 20.8.2018.

Miten tämä eroaa aiemmasta hinnoittelusta?

Ennen tätä käytäntömuutosta I-75 South Metrolla vähimmäistiemaksu oli 0,10 dollaria maililta, enimmäistiemaksu oli 0,90 dollaria maililta ja ruuhka-ajan ulkopuolinen kiinteä tiemaksu 0,50 dollaria matkalta.

I-85 Expressillä vähimmäistiemaksu oli 0,01 dollaria maililta, enimmäistiemaksu ei ollut maksimissaan maililta, mutta maksimimaksu oli 13,95 dollaria matkalta. I-85:llä ei ollut ruuhka-aikojen ulkopuolella kiinteää tiemaksua.

Miten usein kaistat saavuttivat maksimitiemaksun aiemmassa hinnoittelussa?

I-75 South Metro Express Lanes -kaistan tiemaksu ei ole koskaan saavuttanut 0,90 dollarin tasoa maililta, eikä sen odoteta saavan sitä lähiaikoina. I-85 Express Lanesin tiemaksu saavuttaa maksimissaan 13,95 dollaria useimpina arkipäivinä ruuhka-aikoina.

Miten usein tiemaksuja on muutettu?

Tiemaksujen hinnoittelusta osavaltiossa päättää SRTA:n hallitus. Sen jälkeen, kun I-85 Express Lanes -kaistat avattiin vuonna 2011 ja sen jälkeen I-75 South Metro Express Lanes -kaistat vuonna 2017, johtokunta on vahvistanut tai mukauttanut tiemaksuja neljä kertaa.

SRTA:n johtokunta vahvisti I-85 Express Lanes -kaistojen tiemaksut alun perin kesäkuussa 2011. Alkuperäiset taksat olivat 0,10-0,90 dollaria maililta, ja SRTA:n toimitusjohtaja saattoi asettaa taksan alkuperäisen vaihteluvälin ulkopuolelle, jos olosuhteet sitä edellyttivät.

Vuonna 2012 johtokunta mukautti taksoja I-85-kaistojen lisäkapasiteetin perusteella muina kuin ruuhka-aikoina. Tuolloin johtokunta alensi alhaisinta maksua 0,01 dollariin maililta 0,10 dollarista maililta.

Vuonna 2016 johtokunta valtuutti SRTA:n korottamaan yhdensuuntaisen matkan tiemaksuja koko I-85:llä tai sen osalla 13,95 dollariin ruuhkautumisen ja kysynnän perusteella. Tämä tehtiin, jotta I-85 Express Lanes -kaistat saataisiin liittovaltion suorituskykystandardin mukaisiksi.

Liittovaltion suorituskykystandardi on viittaus 23 U.S. Code § 166:ssa esitettyihin ohjeisiin ja vaatimuksiin. § 166:n kieli löytyy verkosta osoitteesta https://ops.fhwa.dot.gov/freewaymgmt/hovguidance/appa.htm.

I-75 South Metro Express Lanes -kaistojen tiemaksut vahvistettiin vuonna 2016 siten, että ne vaihtelivat 0,10 ja 0,90 dollarin välillä mailia kohden ja että tiemaksua ei saa missään tapauksessa periä alle 0 dollaria.50.

Vuoden 2016 toimenpide oli viimeinen muutos ennen hallituksen äänestystä elokuussa 2018.

Kuka tekee päätökset tiemaksuista?

Tiemaksut asettaa SRTA:n hallitus. Todelliset perittävät kilometrikohtaiset maksut määräytyvät kaistoja kulloinkin käyttävän liikenteen määrän mukaan.

Miten yksittäisten kuljettajien tiemaksut määräytyvät?

Todellinen tiemaksu, jonka Georgia Express Lanes -kaistoja käyttävä asiakas maksaa, määritetään dynaamisen hinnoittelumenetelmän avulla. Teknologian avulla tiemaksut mukautuvat käytävän kysynnän ja liikenneolosuhteiden perusteella. Taksat nousevat ja laskevat, jotta kaistan läpikulku olisi mahdollisimman suuri, mutta käyttäjien matka-aika pysyisi luotettavana. Tiemaksujen hinnat ilmoitetaan selvästi käytävän varrella olevissa tienviitoissa, jotta autoilijat tietävät hinnan ennen kaistoille ajamista.

Miten tiemaksut kerätään?

Tiemaksut Georgia Express Lanes -kaistoilla kerätään sähköisesti Peach Pass -tiemaksulaitteen avulla. Peach Pass on pieni elektroninen transponderi (tarra), joka liitetään Peach Pass -asiakkaan pankki- tai luottokorttiin. Se voidaan asentaa ajoneuvon tuulilasiin, puskuriin tai etuvalaisimeen. Tämän innovatiivisen tekniikan avulla kuljettajat voivat ylläpitää moottoritien nopeutta sen sijaan, että he hidastaisivat tai pysähtyisivät tietullikopilla.

Mikä on SRTA:n rooli Georgia Express Lanes -kaistojen osalta?

SRTA valvoo maksullisten ohjattavien kaistojen käyttöönottoa ja käyttöä. Vuodesta 1953 lähtien SRTA on toiminut osavaltion liikenteen rahoittajana. SRTA on mahdollistanut käyttäjämaksujen ohjaamisen tärkeisiin liikkuvuuskanaviin, kuten alkuperäiseen Sidney Lanierin siltaan Brunswick-joen yli, F.J. Torras Causewayn porttikäytävään St. Simons -yhteisöön ja GA 400:n laajennukseen.