ユナイテッド航空はボーイング757-200を2種類運航しています。
ボーイング757-200（752）V2 Intl
国際線では最初のバージョンのユナイテッド航空を使用します。 4267>
ビジネス・ファーストクラスは4席ずつ4列になっています。 このフラットベッドシートはすべて180度倒れるようになっています。
エコノミープラスは45席あります。
このクラスとエコノミークラスのCとD席は、エンターテイメント機器が収納されているため、足元や座席下の収納スペースに制限があります。
7ABC席は離発着時の床面収納はありません。
8DEFは隔壁の切り欠きにより足元が広くなっており、良い座席です。
11A、11F席には窓がありません。
8列目の座席は後ろに出口列があるため、リクライニングすることができません。
20列目の座席は、2つの出口列の間に位置しています。そのため、この座席の乗客は足元に余裕がありますが、その一方でこの座席はリクライニングできません。 しかし、窓側のアームレストが出口に内蔵されているため、飛行中に寒くなる可能性があります。
21列目の他の座席は、足元に余裕がありますが、頭上収納スペースがないため、良い座席とされています。
エコノミークラスは、3-3配列の18列の座席で構成されています。
38CDと39CDは化粧室が近いのが気になります。
最後列の40席はリクライニングが弱かったり、全くリクライニングしなかったりで、悪い席とされています。 4267>
Boeing 757-200 (752) V3 PS
このバージョンでは、プレミアムサービスの構成になっています。 このシートは2つのセクションに分かれています。 最初のセクションは、4列のシートです。
ビジネス・ファーストクラスの第2セクションは、4席ずつの3列のシートで構成されています。
ビジネス・ファーストクラスの後方にはエコノミークラスが1列、20列目に位置しています。 20列目は隔壁があるため足の置き場が少なく、また後ろに出口列があるためリクライニングはできません。 こちらは6列ずつ7列あります。 すべて標準的なシートです。 一番いい席は21列目の席です。 出口列が前にあるため、足元が広々としています。
最後の11列はエコノミークラスの列です。
トイレの位置が近いので、37C、37Dと最後列の38列目の乗客は困るかもしれません。 4267>
Decommissioned
Boeing 757-200 (752) V1 Domestic
United Airlinesが運用するボーイング 757-200 のファーストバージョンで、国内線で最もよく使用されています。
ビジネス・ファーストクラスは、2-2配列の6列のリクライニングシートで構成されています。 エコノミー・プラスは非常口の後ろに位置する3-3配列の座席です。 7列目のみ2席です。 7Dと7Eはリクライニングが少なく、調理室や化粧室に近いため、不快に感じることがあるかもしれません。 8ABC席の唯一の欠点は、トイレに行くために他の乗客がこのエリアに集まる傾向があり、その結果、騒音が増えることです。
11A、11F、12A、12Fは窓がありません。
14列目は後ろに出口があるため、リクライニングが制限されています。
この飛行機で最も良い席は21列目の席で、この席の乗客は足のための余分なスペースを利用することができ、より快適なフライトを楽しむことができます。
エコノミークラスのC、D、E席は、エンターテインメント機器を収納するため、座席下の収納スペースと足元のスペースに制限があります。
飛行機の端にある化粧室は、38CD、39CDの座席のお客様、および最後尾の40列目のお客様に不快な思いをさせることがあります。 飛行機の写真と説明