Today, NASCAR hasreally become a game for young people. Każdego roku coraz młodsi zawodnicy są wpychani do serii Cup, a doświadczeni kierowcy są wypierani. W wieku 46 lat Matt Kenseth jest obecnie najstarszym kierowcą na torze – a jeździ tylko w niepełnym wymiarze godzin. Legendy takie jak Jeff Gordon i Tony Stewart to tylko niektórzy z doświadczonych kierowców, którzy w ostatnich sezonach zakończyli karierę, aby zrobić miejsce młodszym kierowcom, którzy mogli przejąć ich samochody. Ale nawet z ruchu młodzieży w NASCAR, niektórzy kierowcy zawiesili swoje rękawice jazdy zbyt wcześnie.Czy powodem był zły rynek wolnych agentów, kontuzje lub inne aspiracje, te 12 kierowców zdecydowało się przejść na emeryturę o wiele za wcześnie.
12.Ricky Craven
Niewiele karier NASCAR miał więcej wzlotów i upadków niż Ricky Craven. Jeździł dla jednego z dominujących zespołów NASCAR, a następnie prowadził dla kilku nieudanych zespołów, zanim przeszedł na emeryturę po sezonie 2005 w wieku zaledwie 39 lat. Tak, kariera Cravena dobiegła końca. Jego sezon 2004 w serii Cup był kiepski, z najlepszym wynikiem 16 i został zwolniony przez PPI Motorsports przed końcem sezonu. Sezon 2005 spędził w Truck Series z Roush Racing, wygrał wyścig przed spędzeniem kilku sezonów w zawieszeniu i w końcu zdecydował się przejść na emeryturę.
Craven jest najbardziej znany ze swojej ostatniej walki z Kurtem Buschem o zwycięstwo w 2003 roku w Darlington, ale to był ostatni jasny punkt w jego karierze w Cup Series. Więc tak, można argumentować, że Craven nie był zbyt dobry i dla kogo ważne jest, aby odszedł na młodą emeryturę. Ale spójrzmy prawdzie w oczy. Jego ostatni zespół Cup, PPI Motorsports, był okropny i dał mu do jazdy śmieciowy sprzęt. Jasne, Craven nigdy nie był supergwiazdą, ale gdyby był w innym zespole na początku lat 2000, prawdopodobnie odniósłby znacznie więcej sukcesów, zanim zostałby zapomniany.
11.Greg Biffle
Tak, masz rację.Greg Biffle nie jest technicznie na emeryturze, ale wątpię, żebyśmy go jeszcze kiedykolwiek zobaczyli.Mówi, że będzie się ścigał tylko dla najlepszego zespołu, a najlepszy zespół nigdy go nie podpisze. Więc dla wszystkich intencji i celów, JEST NA EMERYTURZE.
Biffle był względnie późnym awansem w NASCAR i zadebiutował w serii ciężarówek w wieku 29 lat. Wygrał zarówno mistrzostwa serii ciężarówek, jak i Xfinity i świętował wielkie sukcesy w serii Cup (choć nigdy nie zdobył tytułu). Biffle wygrał 20 wyścigów i miał 149 miejsc w pierwszej dziesiątce w 244 wyścigach w karierze, co czyni go jednym z najbardziej utytułowanych zawodników NASCAR w latach 2000 i 2010. Po sezonie 2016 (najgorszym w karierze Bifflesa), właściciel samochodu Jack Roush podjął decyzję o zamknięciu zespołu Biffles No. 16, pozostawiając go bez pracy. Biffle twierdził, że miał kilka zespołów, które skontaktowały się z nim, ale odmówił jazdy dla niczego mniej niż flagowy zespół Nascar. To w zasadzie oznaczało emeryturę dla Biffle’a, ponieważ po prostu nie było wielu otwartych miejsc.
Tak, Biffle miał 46 lat, kiedy został zmuszony do przejścia na emeryturę, ale gdyby dostał jazdę, którą chciał, z zespołem takim jak Joe Gibbs Racing lub Hendrick Motorsports, miałby kilka bardziej udanych lat.
10.Marcos Ambrose
Byłem tak podekscytowany, kiedy usłyszałem o Marcosie Ambrose w 2006 roku. Australijski road racer chciał jeździć kompletny harmonogram serii ciężarówek? Zarejestruj mnie! Natychmiast stałem się fanem tego faceta i uważnie śledziłem jego karierę.
Ambrose był późnym dealerem NASCAR w wieku 29 lat i nigdy nie ścigał się w samochodzie. Nie przeszkodziło mu to jednak w osiągnięciu sukcesu. W 2006 roku zadebiutował w serii ciężarówek i do 2009 roku był głównym kierowcą serii Cup. W 2011 roku wygrał swój pierwszy wyścig pucharowy na torze Watkins Glen, a w 2012 roku dołożył do tego kolejne zwycięstwo w Watkins Glen. Byłyby to jedyne dwa zwycięstwa w jego karierze, ale ogólnie był ponadprzeciętnym kierowcą.
Ambrose postanowił wrócić do Australii po sezonie 2014. Miał wtedy zaledwie 38 lat. Wielu fanów nie rozumiało jego decyzji o przejściu na emeryturę, gdyż radził sobie lepiej niż w Richard Petty Motorsports. Jednak przyszłość zespołu była niepewna, a on chciał być bliżej rodzinnego domu. Odszedł na emeryturę z 46 finiszami w pierwszej dziesiątce w 227 wyścigach, co uczyniło go usłużnym kierowcą biorąc pod uwagę jego krótką karierę.
9.Danica Patrick
Danica Patrick tookthe NASCAR world by storm w 2013 roku, kiedy zaczęła jeździć w pełnym wymiarze czasu wCup Series. Po całkiem udanej karierze w Indycar wydawała się gotowa tomake jej miejsce w NASCAR. Niestety, kariera Patricka w NASCAR nie potoczyła się tak, jak sobie tego życzył. Ciężko walczyła, ale nigdy nie była więcej niż zawodnikiem środka stawki. W 191 wyścigów kariery ona spadła z tylko siedem w pierwszej dziesiątce finishes.
Well, z tak mało sukcesów, dlaczego miałbym powiedzieć, że przejść na emeryturę zbyt młody? Prawie nigdy nie powinno jej tam być. Ale spójrzmy prawdzie w oczy, była maszyną marketingową. Patrick miał o wiele więcej pieniędzy do zarobienia w wyścigu dzięki sprzedaży towarów i umowom sponsorskim, gdyby udało im się wyjechać jeszcze na kilka lat. Jasne, pieniądze to nie wszystko – ale na pewno są świetne! Ona również miała skromny sukces, a z sposób NASCAR działa, ona prawdopodobnie mógłby stać się ponadprzeciętnym kierowcą. Śmierć małych zespołów i brak konkurencji wśród zespołów z jednym wagonem doprowadziły wielu miernych zawodników do osiągnięcia przyzwoitych celów.
Nie, nigdy nie była sogreat, ale Danica Patrick zdecydowanie przeszła na emeryturę zbyt wcześnie. Po tym wszystkim, ona broughtsome nowych gałek ocznych do sportu, z jej marquee status jako jeden z rareriders.
8.Rusty Wallace
Tak, Rusty Wallace był stary, kiedy odszedł na emeryturę. W rzeczywistości miał 48 lat. I tak, to jest uczciwy wiek, aby przejść na emeryturę z NASCAR. Ale Wallace właśnie zakończył swój najbardziej spójny sezon od czterech lat, kiedy przeszedł na emeryturę pod koniec 2005 roku. Zaszokował wszystkich zajmując 8 miejsce w wyścigu punktowym i zajmując wiele mocnych miejsc. Kilka mediów wierzył, że Wallace wycofać swoją decyzję o przejściu na emeryturę po silnym sezonie, ale trzymał się broni i powiesił je.
Jeśli Wallace trzymał się, prawdopodobnie jeździłby jego momentum z 2005 roku do kilku bardziej udanych sezonów. Nawet po czterdziestce, Wallace wciąż miał talent do rywalizacji i używał bardzo konkurencyjnego sprzętu w Penske Racing. Dla Wallace, 48-letni był zbyt młody, aby jeździć w zachodzie słońca.
DaleEarnhardt junior
Dale Earnhardt Jr.’sCup kariera rozpoczęła się natychmiast w 2000 roku, kiedy wygrał w Texas Motor Speedwayin zaledwie jego 12 startu. Miesiąc później ponownie wygrał w Richmond i ugruntował swoje miejsce jako jeden z najlepszych kierowców NASCAR. Ścigał się w serii CupSeries do 2017 roku, kilka razy zakwalifikował się do playoffów i od 2003 roku jest uznawany za najpopularniejszego zawodnika NASCAR. W 2016 roku Earnhardt zaczął mieć problemy z objawami wstrząsu mózgu po kilku poważnych kraksach. Usiadł inthe drugiej połowie sezonu 2016 i wrócił do wyścigu w 2017, whichwould być jego ostatni sezon, kiedy ogłosił emeryturę w kwietniu tego roku.
Earnhardt odszedłby na emeryturę pod koniec wyścigu bez wygrania ogólnego mistrzostwa punktowego w CupSeries, ostatecznej nagrody dla każdego jeźdźca. Earnhardt miał tylko 42 lata w czasie jego emerytury, wiek, w którym wielu kierowców są nadal verysuccessful. On zostawił wiele na stole, przechodząc na emeryturę tak młodo i prawdopodobnie havingseveral więcej udanych lat. Jednak wstrząsy mózgu to nie żart, więc może on zrobił najlepszą decyzję dla jego długoterminowego zdrowia.
6.Tony Stewart
Tony Stewart pojawił się w 1999 NASCAR Es Cup Series i natychmiast spowodował sensację, stając się wieloletnim prekursorem. W 2002 roku zdobył swoje pierwsze mistrzostwo i dwa kolejne, przed przejściem na emeryturę po sezonie 2016. Ale tak dobre, jak Tony Stewart całycareer był, ostatnie trzy lata jego kariery były naprawdę trudne do oglądania. Hesuffered kilka kontuzji, seria złych finiszów i był zaangażowany w tragiczny bezprawny proces śmierci po incydencie na torze.
Stewart zdecydował się opuścić NASCAR po sezonie 2016, w którym zakwalifikował się do playoffów, choć przegapił kilka wyścigów z powodu kontuzji. Stewart powiedział, że chciał, aby więcej jego zespołu było zaangażowane jako powód przejścia na emeryturę, ale większość fanów uważa, że prawdziwym powodem był wysyp niefortunnych incydentów, które wydarzyły się w jego ostatnich trzech latach w tym sporcie. Gdyby sprawy potoczyły się inaczej, Stewart prawdopodobnie miałby za sobą jeszcze kilka udanych lat. Niestety, zdecydował się przejść na emeryturę w wieku 45 lat.
5.Brian Vickers
Brian Vickers jest nieco inny od pozostałych zawodników z tej listy, ponieważ jego emerytura nie była tak naprawdę wyborem. Vickers zmagał się z zakrzepami krwi w drugiej połowie swojej kariery w NASCAR, zmuszając go do przejścia na emeryturę na długo przed tym, jak był gotowy. Jego ostatni pełny sezon wNASCAR był tymczasowo offside w 2014 roku, zanim jego problemy z zakrzepami pojawiły się ponownie. Inthe 2016 sezon jechał kilka razy jako kierowca ulgi dla kontuzjowanego TonyStewart i osiągnął w Martinsville miejsce w pierwszej dziesiątce.
Vickers nie był supergwiazdą NASCAR, ale zdobył mistrzostwo Xfinity Series w 2003 roku i wygrał trzy wyścigi Cup przed opuszczeniem sportu. Niestety, Vickers miał zaledwie 32 lata, kiedy w końcu opuścił NASCAR. Nie jest jasne, czy Vickers nadal odnosiłby sukcesy w NASCAR, ponieważ wiele z bardziej konkurencyjnych wyścigów było wypełnionych młodymi, aspirującymi zawodnikami. Mimo to, jest to absolutna szkoda, że Vickers zniknął z NASCAR w tak młodym wieku.
4.Juan Pablo Montoya
Juan Pablo Montoya, lubJPM, jak lubię go nazywać, jest bez wątpienia jednym z największych zawodników w humanhistorii. Wygrał Grand Prix Monako, dwa Indy 500, 24 Godziny Daytony i Mistrzostwo CART. W 2007 roku przeszedł do NASCAR z Chip GanassiRacing i od razu odniósł sukces. Mimo że JPM tylko raz zdobył punkty w pierwszej dziesiątce i nigdy nie był realnym zagrożeniem dla mistrzostwa, nadal był ponadprzeciętnym zawodnikiem NASCAR. Wygrał tylko dwa wyścigi w swojej karierze, ale w prawie połowie swoich wyścigów w pierwszej dziesiątce.
Po sezonie 2013,JPM postanowił przełączyć z powrotem do Indycars z Penske Racing i zostawić NASCARbehind. W tym czasie miał zaledwie 37 lat. Gdyby pozostał w NASCAR i pracował swoją drogę przez Chip Ganassi Racing, JPM mógłby stać się legitimatetitle contender.
3.Junior Johnson
Junior Johnson jest jednym z najbardziej udanych ludzi w historii NASCAR. Jest legendarnym właścicielem samochodu, który prowadził samochody dla takich kierowców jak Darrell Waltrip, Bobby Allison, Geoffrey Bodine i Terry Labonte. Jako kierowca, Johnson jest jednym z najbardziej utytułowanych zawodników w historii tego sportu. Johnson wygrał 50 ze swoich 313 wyścigów, co oznacza, że wygrywał mniej więcej co szósty wyścig, w którym brał udział. Nigdy nie zdobył tytułu, ale jego dominacja na torze jest do dziś przedmiotem dyskusji.
Johnson jeździł intensywnie w latach 50-tych i 60-tych, ale w 1966 roku zdecydował się zakończyć karierę i skupić się na posiadaniu samochodu. Miał 34 lata. Tak, nazwał to karierą w młodym wieku w wieku 34 lat. Prawdopodobnie miał dziesiątki wyścigów do wygrania i mógł nawiedzić kilka mistrzostw.
2.Jeff Gordon
Jeff Gordon był afavorite w NASCAR od momentu, kiedy się pojawił, aż do dnia, w którym przeszedł na emeryturę. Zdobył cztery tytuły mistrzowskie i wygrał 93 wyścigi. Gordon zakończył we wszystkich, ale dwa sezony inthe pierwszej dziesiątki punktacji i zakończył w swoim ostatnim sezonie na trzecim miejscu inthe standings. Gordon był nadal jednym z elit NASCAR w dniu, w którym zdecydował się zawiesić rękawice do jazdy, więc jego decyzja o przejściu na emeryturę była szokiem dla wielu.Po przejściu na emeryturę, Gordon dołączył do NASCAR w Fox’s zespół transmisji dla wyścigów Cup Series, praca, którą nadal trzyma today.
Although emeryturę,Gordon był jeźdźcem ulgi dla Dale Earnhardt Jr. na kilka occasionsduring 2016 season, wyścigi Daytona 24 Hours w 2017 i wygrywając therace. Gordon wyraził zainteresowanie kontynuowaniem jazdy w niepełnym wymiarze czasu owadzich wydarzeń, które nie kolidują z jego harmonogramem. Gordon jest nadal w jego wyścigu premier i gdyby nie przeszedł na emeryturę, prawdopodobnie nadal wygrywałby wyścigi i walczył o mistrzostwa. 44 był po prostu zbyt młody, aby to zawiesić.
1.Carl Edwards
Po zakończeniu sezonu 2016, Carl Edwards zszokował społeczność NASCAR ogłaszając swoją rezygnację. Cóż, aby być uczciwym, faktycznie użył terminu „Hiatus”, ale wszyscy byli zszokowani, niezależnie od tego. Edwards zdecydował się zawiesić ster po sezonie, w którym wygrał trzy wyścigi i zajął czwarte miejsce. Rzeczywiście, Edwardshad zakończone w pierwszej dziesiątce z ostatnich trzech sezonów w ostatnich trzecheseeseasons.
Edwards zadebiutował w 2004 Cup Series i prowadził przez 12 sezonów w serii, wygrywając 28 wyścigów i zarabiając 223 top ten finishes. Edwards był jednym z najpopularniejszych kierowców w tym sporcie i wciąż był aspirującą gwiazdą w wieku 37 lat. Ale Edwards postanowił zrezygnować, póki był do przodu i opuścić sport w 2016 roku. Na szczęście Edwards wciąż ma czas, aby wrócić do NASCAR, ponieważ sponsorzy zawsze skakali, aby go wspierać, a duża liczba właścicieli zespołów prawdopodobnie wynajęłaby dla niego samochód. Być może pewnego dnia zobaczymy Edwardsa z powrotem na torze, ale na razie lubi sobie pojeździć na emeryturze.
.