Dlaczego akumulatory AGM są dobrym wyborem dla dwufunkcyjnych akumulatorów morskich

Dwufunkcyjne akumulatory morskie są często określane jako akumulatory AGM, gdzie AGM oznacza absorbującą matę szklaną. Wykorzystują one unikalną matę szklaną, która jest umieszczona w miejscu, aby odprowadzić elektrolit pomiędzy płytami akumulatora.

Akumulatory używają tylko tyle płynu, aby utrzymać matę szklaną wilgotną, nie pozwalając, aby cokolwiek wyciekło lub pękło. Ta kanapkowa konstrukcja jest tym, co czyni je tak stabilnymi i trwałymi oraz zdolnymi do radzenia sobie z wielokrotnym ładowaniem i rozładowywaniem.

AkumulatoryAGM zapewniają wysoką moc wraz z dużo niższym oporem wewnętrznym.

AkumulatoryAGM są również szczelnie zamknięte, co czyni je całkowicie bezobsługowymi. I mogą wytrzymać naprawdę dobrze zarówno gorące jak i zimne temperatury.

Są znacznie lepsze niż akumulatory zalewane. Nie tylko akumulatory AGM mają wyższą żywotność cyklu niż akumulatory zalewane, ale również ładują się 5 razy szybciej niż one.

Features to Look for in Dual Purpose AGM Marine Batteries

Voltage

Bieve it or not, 12 volts is all you need.

Marine Battery Group Size

Oprócz myślenia o napięciu akumulatora, powinieneś również rozważyć jego fizyczny rozmiar. Musisz się upewnić, że zmieści się on w Twoim zasobniku lub komorze baterii.

Musisz również rozważyć, ile waży bateria. Jest to również czynnik, który może mieć wpływ na sytuację. Możesz zdecydować, że potrzebujesz 75-funtowego akumulatora, aby zapewnić niezbędną moc. Lub alternatywnie, możesz znaleźć akumulator, który jest mniejszy, ale nadal potrafi zrobić wszystko, co chcesz.

Ampery zimnego rozruchu (CCA)

Liczba amperów zimnego rozruchu jest miarą tego, jak zdolny jest akumulator do rozruchu silnika zaburtowego. Wartość CCA odnosi się do tego, ile prądu (liczba amperów) akumulator 12 V może dostarczyć w temperaturze 0°F przez 30 sekund, utrzymując napięcie co najmniej 7,2 V.

Odnosi się to do tego, ile mocy masz, aby uruchomić silnik. Jeśli poziom CCA jest zbyt niski, będziesz miał trudności z uruchomieniem silnika, zwłaszcza jeśli w ciągu dnia zużyłeś dużo energii na rozruch.

Podsumowując, rozmiar Twojego silnika określi, ile CCA będziesz potrzebował w akumulatorze.

Marine Cranking Amps (MCA)

Marine Cranking Amps (MCA) to w zasadzie to samo, co ampery przy rozruchu na zimno (CCA), ale mierzone nieco inaczej. (Aby obliczyć wartość MCA akumulatora w porównaniu z jego wartością CCA, wystarczy pomnożyć ją przez 1,25).

Różnica polega na tym, jak te dwie rzeczy są testowane, przy czym wartości CCA są testowane w temperaturze 0 stopni Fahrenheita, podczas gdy wartości MCA są określane w temperaturze 32 stopni Fahrenheita.

Pojemność rezerwowa

Pojemność rezerwowa akumulatora jest liczbą, podaną w minutach, że akumulator może pracować przed spadkiem poniżej minimalnego napięcia. Im większa pojemność rezerwowa, tym więcej prądu może być pobierane do dodatkowych akcesoriów i gadżetów na statku.

Ładowanie

Aby uzyskać najlepszą możliwą wydajność z akumulatora, musisz upewnić się, że ładujesz go prawidłowo. Jeśli naładować go prawidłowo otrzymasz długą żywotność z niego.

Musisz również upewnić się, że ładowarka jest zdolna do ładowania dwufunkcyjny AGM marine battery.

AGM Only

Duża większość dwufunkcyjnych akumulatorów morskich, które są na rynku dzisiaj są uszczelnione AGM typu. Możesz również uzyskać ołowiowo-kwasowe akumulatory morskie, ale te po prostu nie wykonają swojej pracy, ponieważ nie mogą zapewnić niezbędnej mocy korbowej i głębokich cykli poboru mocy.

.