Duże ciężarówki (Big Rigs) i pojazdy rekreacyjne (RVs)

Aby zmniejszyć szansę na kolizję z dużą ciężarówką lub RV, musisz być zaznajomiony z fizycznymi możliwościami dużej ciężarówki i jak ona manewruje.

Hamowanie

Duże ciężarówki potrzebują więcej czasu, aby się zatrzymać niż pojazdy osobowe podróżujące z tą samą prędkością. Przeciętny pojazd osobowy jadący z prędkością 55 mil/h może zatrzymać się w odległości 400 stóp. Jednak zatrzymanie się dużej ciężarówki jadącej z tą samą prędkością może zająć prawie 800 stóp. Nie należy wjeżdżać przed duży samochód ciężarowy i nagle zwalniać lub zatrzymywać się. Kierowca ciężarówki nie będzie w stanie zatrzymać się wystarczająco szybko, aby uniknąć zderzenia z Tobą.

Ślepe miejsca kierowcy – „No Zone”

Obszary zacienione to ślepe miejsca kierowcy.

Kierowcy samochodów osobowych błędnie zakładają, że kierowca ciężarówki widzi drogę lepiej, ponieważ znajduje się wyżej od drogi. Chociaż kierowcy ciężarówek mają lepszą widoczność do przodu i większe lusterka, nadal mają duże martwe pola lub „NO ZONES”, w których Twój pojazd może zniknąć z pola widzenia kierowcy ciężarówki.

Jeśli pozostaniesz w tych martwych polach, blokujesz możliwość podjęcia przez kierowcę ciężarówki działań wymijających w celu uniknięcia niebezpiecznej sytuacji. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli nie widzisz kierowcy ciężarówki w lusterku bocznym, on nie widzi Ciebie.

Skręcanie

Gdy pojazd wykonuje skręt, tylne koła poruszają się po krótszej drodze niż przednie. Im dłuższy pojazd, tym większa różnica w ścieżce skrętu. Dlatego kierowcy dużych ciężarówek muszą często skręcać szeroko, aby wykonać manewr skrętu w prawo. Gdy jedziesz za samochodem ciężarowym, sprawdź jego kierunkowskazy, zanim zaczniesz wyprzedzać. Jeśli wydaje się, że ciężarówka skręca w lewo, sprawdź ponownie kierunkowskazy; kierowca może w rzeczywistości skręcać w prawo, ale najpierw szeroko. Duże ciężarówki mają dłuższe drogi hamowania i ruszania. Zajmują więcej miejsca na zakrętach i ważą więcej. Gdy nie ma żadnych znaków, pojazdy te muszą poruszać się prawym pasem ruchu lub jak najbliżej prawej krawędzi jezdni.

Na podzielonej autostradzie z 4 lub więcej pasami ruchu w jednym kierunku, pojazdy te mogą również poruszać się pasem tuż po lewej stronie prawego pasa.

Unikaj tych błędów podczas jazdy wokół dużych ciężarówek:

• Ścinanie ciężarówki w ruchu lub na autostradzie, aby dojechać do zjazdu lub zakrętu. Wjeżdżanie na otwartą przestrzeń przed samochodem ciężarowym jest niebezpieczne. Zwolnij i wykonaj skręt wjeżdżając do strefy budowy. Nie przyspieszaj, aby wyprzedzić samochód ciężarowy, aby móc zjechać z jezdni. Poświęć chwilę, aby zwolnić i wyjechać za ciężarówką.
• Pozostawanie obok ciężarówki podczas mijania. Duże samochody ciężarowe należy zawsze mijać z lewej strony, a po ich minięciu wyprzedzać je. Nie należy się zatrzymywać. W przeciwnym razie utrudniasz, a nawet uniemożliwiasz kierowcy ciężarówki podjęcie manewru wymijania w przypadku pojawienia się przeszkody na drodze przed pojazdem.
• Podążanie za samochodem ciężarowym zbyt blisko lub jazda za nim. Gdy jedziesz tak blisko za ciężarówką, że nie widzisz lusterek bocznych kierowcy ciężarówki, kierowca nie widzi Cię i nie ma możliwości dowiedzenia się, że tam jesteś. Jazda za samochodem ciężarowym, lub jakimkolwiek innym pojazdem, jest niebezpieczna, ponieważ zmniejsza odległość bezpieczeństwa, jeśli pojazd przed Tobą szybko się zatrzyma.
• Niedocenianie wielkości i prędkości zbliżającego się ciągnika siodłowego. Duży ciągnik siodłowy często sprawia wrażenie jadącego z mniejszą prędkością ze względu na swoje duże rozmiary. Wiele kolizji z udziałem samochodu osobowego i dużego samochodu ciężarowego ma miejsce na skrzyżowaniach, gdy kierowca samochodu osobowego nie zdawał sobie sprawy, jak blisko znajdował się samochód ciężarowy lub jak szybko jechał.

Autobusy, tramwaje i trolejbusy

Nie należy przejeżdżać przez strefę bezpieczeństwa, czyli przestrzeń przeznaczoną dla pieszych, oznaczoną wypukłymi przyciskami lub znacznikami na jezdni. Gdy ludzie wsiadają lub wysiadają z tramwaju lub trolejbusu, gdzie nie ma strefy bezpieczeństwa, zatrzymaj się za najbliższymi drzwiami lub platformą pojazdu i poczekaj, aż ludzie dojdą do bezpiecznego miejsca. Kiedy autobus, tramwaj lub trolejbus jest zatrzymany w strefie bezpieczeństwa lub na skrzyżowaniu, gdzie ruch jest kontrolowany przez funkcjonariusza policji lub sygnalizację świetlną, możesz przejechać z prędkością nie większą niż 10 mph.Nie wyprzedzaj i nie mijaj żadnego pojazdu szynowego lub tramwaju po lewej stronie, niezależnie od tego, czy jest on w ruchu, czy stoi.

Wyjątki:

• Gdy jesteś na ulicy jednokierunkowej.
• Gdy tory są tak blisko prawej strony, że nie możesz przejść na prawo.
• Gdy funkcjonariusz ruchu drogowego kieruje Cię do przejścia na lewo.

Lekkie pojazdy szynowe

Lekkie pojazdy szynowe mają takie same prawa i obowiązki na drogach publicznych jak inne pojazdy. Chociaż wszyscy muszą przestrzegać tych samych przepisów ruchu drogowego, pojazdy szynowe wymagają wyjątkowych umiejętności obsługi ze względu na swoje rozmiary.

Bezpiecznie współużytkuj drogę z pojazdami szynowymi poprzez:

• Uważanie na miejsca, w których poruszają się pojazdy szynowe. Budynki, drzewa itp. powodują martwe pola dla operatora wózka.
• Nigdy nie skręcaj przed zbliżającym się pojazdem szynowym.
• Zachowaj bezpieczną odległość od pojazdu szynowego, jeśli dzieli on ulicę z ruchem kołowym.
• Sprawdź, czy nie zbliżają się pojazdy szynowe, zanim przejdziesz przez tory. Zakończ skręt tylko wtedy, gdy sygnalizacja świetlna wskazuje, że możesz kontynuować jazdę.

Nie skręcaj przed pojazdami szynowymi

Strefy bezpieczeństwa są oznaczone białymi przerywanymi liniami

Pojazdy szynowe mogą przerywać działanie sygnalizacji świetlnej. Nie kontynuuj jazdy, dopóki sygnalizacja świetlna nie wskaże, że możesz kontynuować jazdę.

Pojazdy ratunkowe

Musisz ustąpić pierwszeństwa przejazdu każdemu pojazdowi policyjnemu, wozowi strażackiemu, karetce pogotowia lub innemu pojazdowi ratunkowemu używającemu syreny i czerwonych świateł. Zjedź do prawej krawędzi drogi i zatrzymaj się, dopóki pojazd(y) ratunkowy(e) nie przejedzie(ą). Jednak nigdy nie zatrzymuj się na skrzyżowaniu. Jeśli znajdujesz się na skrzyżowaniu i widzisz pojazd ratunkowy, kontynuuj jazdę przez skrzyżowanie, a następnie zjedź na prawo, gdy tylko będzie to bezpieczne i zatrzymaj się. Pojazdy ratunkowe często korzystają z niewłaściwej strony ulicy, aby kontynuować jazdę. Czasami używają głośnika, aby rozmawiać z kierowcami blokującymi ich drogę.

Ustępuj pojazdom ratunkowym

Musisz przestrzegać każdego kierunku ruchu, polecenia lub sygnału wydanego przez funkcjonariusza ruchu drogowego lub funkcjonariusza służb pokojowych, lub strażaka, nawet jeśli jest to sprzeczne z istniejącymi znakami, sygnałami lub przepisami.

Jest niezgodne z prawem podążanie w odległości 300 stóp za jakimkolwiek wozem strażackim, pojazdem policyjnym, ambulansem lub innym pojazdem ratunkowym z syreną lub migającymi światłami (CVC §21706).

Jeśli jedziesz w celach obserwacyjnych na miejsce pożaru, kolizji lub innej katastrofy, możesz zostać aresztowany. Przypadkowi obserwatorzy zakłócają podstawowe usługi policji, straży pożarnej, załóg karetek pogotowia lub innego personelu ratowniczego lub awaryjnego.

Slow Moving Vehicles

Niektóre pojazdy nie są zaprojektowane, aby utrzymać się z prędkością ruchu. Ciągniki rolnicze, wozy ciągnięte przez zwierzęta i pojazdy utrzymania dróg zazwyczaj poruszają się z prędkością 25 mph lub mniej. Wolno poruszające się pojazdy mają pomarańczowy/czerwony trójkąt z tyłu pojazdów. Wygląda on jak znak na zdjęciu po prawej stronie. Szukaj tych pojazdów i dostosuj prędkość, zanim do nich dojedziesz.

Pojazd wolnobieżny

Uważaj również, że duże ciężarówki, rowerzyści i samochody o małej mocy tracą prędkość na długich lub stromych wzniesieniach i potrzebują więcej czasu, aby nabrać prędkości przy włączaniu się do ruchu.

Inne rodzaje wolno poruszających się pojazdów zmotoryzowanych, takich jak wózki inwalidzkie, skutery, pojazdy elektryczne (NEV) i wózki golfowe mogą legalnie poruszać się po drogach publicznych. Dostosuj odpowiednio prędkość, aby się do nich dostosować.Pojazdy poruszające się z prędkością mniejszą niż strumień ruchu i poruszające się po dwupasmowej autostradzie, gdzie mijanie się jest niebezpieczne, muszą zjechać z jezdni w najbliższym miejscu wyznaczonym jako rozjazd lub tam, gdzie istnieje wystarczająca powierzchnia do bezpiecznego rozjazdu, jeśli za nimi tworzy się linia 5 lub więcej pojazdów.

Neighborhood Electric Vehicles (NEV) and Low-Speed Vehicles (LSV)

Gdy widzisz te znaki lub oznaczenia: NEV USE ONLY lub NEV ROUTE, uważaj na wolno poruszające się pojazdy na jezdni. Pojazdy NEV i LSV nie mogą poruszać się po drogach, gdzie ograniczenie prędkości jest większe niż 35 mph (CVC §§385.5 i 21260). Pojazdy NEV i LSV osiągają maksymalną prędkość 25 mph. Właściciele zarejestrowanych pojazdów NEV i LSV muszą stosować się do przepisów o odpowiedzialności finansowej i posiadać ważny dowód rejestracyjny (DL) na prowadzenie pojazdu.

Pojazdy ciągnięte przez zwierzęta

Pojazdy ciągnięte przez konie i jeźdźcy na koniach lub innych zwierzętach mają prawo do korzystania z dróg razem z pojazdami silnikowymi. Płoszenie koni lub płoszenie zwierząt gospodarskich jest wykroczeniem drogowym. Zwolnij lub zatrzymaj się, jeśli to konieczne, lub na żądanie jeźdźców lub pasterzy.

Motocykle

Motocykliści mają takie same prawa i obowiązki jak kierowcy samochodów. Podczas gdy wszyscy muszą przestrzegać tych samych przepisów ruchu drogowego, motocykliści napotykają dodatkowe niebezpieczeństwa, ponieważ motocykle wymagają wyjątkowej zdolności prowadzenia i są trudniejsze do zauważenia. Dlatego wiele motocykli ma włączone światła przednie przez cały czas, nawet w godzinach dziennych.

Motocykliści mogą zrobić wiele rzeczy, aby zwiększyć swoje szanse na bycie zauważonym przez kierowców i innych użytkowników dróg, w tym:

• Nosić kurtkę, kamizelkę i kask w jaskrawym kolorze.
• Nosić materiały odblaskowe na kaskach i ubraniach.
• Używać kierunkowskazów, gdy planują zmienić pas lub skręcić.
• Miganie światłami hamowania przed zwolnieniem, aby pomóc innym zauważyć motocykl.
• Unikanie martwych punktów innych pojazdów i nie pozostawanie między pojazdami podczas dzielenia pasa ruchu.
• Używanie świateł drogowych w ciągu dnia.

Przestrzegaj tych zasad, aby szanować prawo drogi i bezpiecznie dzielić drogę z motocyklistami:

• Podczas zmiany pasa ruchu lub wjazdu na główną drogę przelotową, sprawdź wzrokowo, czy nie ma motocykli i użyj lusterek. Motocykle są małe i mogą łatwo zniknąć w martwych polach pojazdu.
• Zapewnij sobie 4 sekundy odstępu. Będziesz potrzebował tej przestrzeni, aby uniknąć uderzenia w motocyklistę, jeśli nagle zahamuje lub spadnie z motocykla.
• Gdy to możliwe, pozostaw motocykliście pełną szerokość pasa ruchu. Chociaż dzielenie pasa ruchu z motocyklem nie jest nielegalne, jest niebezpieczne.
• Nigdy nie próbuj wyprzedzać motocykla na tym samym pasie ruchu, który dzielisz z motocyklem.
• Gdy to możliwe, przesuń się na jedną stronę swojego pasa ruchu, aby dać motocykliście dużo miejsca do wyprzedzenia.
• Bacznie rozglądaj się za motocyklistami przed otwarciem drzwi przy ruchu ulicznym lub przed skrętem w prawo.
• Kiedy skręcasz, sprawdź, czy nie ma motocyklistów i oceń ich prędkość przed skrętem.
• Wyglądaj uważnie na motocyklistów przed otwarciem drzwi obok poruszającego się ruchu lub przed skrętem w prawo.
• Różne warunki drogowe, takie jak wyboje, żwir, mokra lub śliska nawierzchnia, szwy chodnika, przejazdy kolejowe i żłobiona nawierzchnia, mogą spowodować nagłą zmianę prędkości lub kierunku jazdy motocyklisty. Jeśli jesteś świadomy skutków tych warunków i jeździsz ostrożnie i z uwagą, możesz przyczynić się do zmniejszenia liczby obrażeń i ofiar śmiertelnych wśród motocyklistów. Aby uzyskać więcej informacji na temat bezpieczeństwa motocykli, odwiedź California Motorcyclist Safety Program pod adresem www.chp.ca.gov/programs-services/programs/california-motorcyclist-safety lub 1-877-RIDE-411.

Rowery

Rowerzyści mają takie same prawa i obowiązki jak kierowcy pojazdów i motocykli, w tym:

• Przestrzeganie wszystkich znaków drogowych i świateł sygnalizacyjnych.
• Jazda w tym samym kierunku co ruch drogowy.
• Sygnalizowanie przy zmianie pasa ruchu lub skręcaniu.
• Ustępowanie pieszym.
• Nałożenie kasku (jeśli ma mniej niż 18 lat).
• Pozwalanie na przejazd szybszym pojazdom, gdy jest to bezpieczne.
• Zachowanie widoczności (np, Nigdy nie wplataj się między zaparkowane pojazdy).
• Jazda tak blisko prawego krawężnika lub krawędzi jezdni, jak to tylko możliwe.
• Niejeżdżenie po chodniku, chyba że jest to dozwolone przez miasto, w którym jeździsz.
• Wykonywanie skrętów w lewo i w prawo w taki sam sposób, jak robią to kierowcy, używając tych samych pasów do skrętów. Jeśli rowerzysta jedzie na wprost, powinien korzystać z pasa ruchu przelotowego, a nie jechać przy krawężniku i blokować ruch skręcających w prawo.

Rowerzyści nie powinni prowadzić roweru na jezdni, chyba że rower jest wyposażony w hamulec, który umożliwi operatorowi wykonanie poślizgu jednym kołem na suchej, równej, czystej nawierzchni.

Zakręty dla rowerzystów

Intersections with special lanes

Podczas ciemności rowerzyści powinni unikać noszenia ciemnej odzieży i muszą posiadać następujące wyposażenie:

• Lampa przednia emitująca białe światło widoczne z odległości 300 stóp.
• Tylne czerwone światło odblaskowe lub stałe lub migające czerwone światło z wbudowanym odblaskiem, które jest widoczne z odległości 500 stóp.
• Białe lub żółte światło odblaskowe na każdym pedale lub na butach lub kostkach rowerzysty widoczne z odległości 200 stóp.
• Biały lub żółty odblask na przednim kole, biały lub czerwony odblask na tylnym kole, lub odblaskowe opony.

Rowerzyści mają prawo do działania na drodze i mogą:

• Prawnie być dozwolone do jazdy na niektórych odcinkach autostrad, gdzie nie ma alternatywnej trasy i jazda na rowerze nie jest zabroniona przez znak.
• Przesuwaj się w lewo, aby uniknąć zagrożeń takich jak zaparkowane lub poruszające się pojazdy, rowery, zwierzęta lub gruz.
• Wybieraj jazdę blisko lewego krawężnika lub krawędzi ulicy jednokierunkowej.

Rowery w pasach ruchu

Rowerzyści poruszający się wolniej niż strumień ruchu muszą jechać jak najbliżej prawego krawężnika lub krawędzi jezdni z wyjątkiem następujących sytuacji:

• Przejeżdżanie pojazdu lub innego roweru w tym samym kierunku.
• Przygotowanie do wykonania skrętu w lewo na skrzyżowaniu, w drogę prywatną lub na podjeździe.
• Gdy jest to konieczne, aby uniknąć zagrożenia lub warunków drogowych (tj, pieszych, zwierząt, zagrożenia nawierzchni).
• Gdy pas ruchu jest zbyt wąski, aby rower i pojazd mogły bezpiecznie poruszać się obok siebie na tym pasie.
• Gdy zbliżamy się do skrętu w prawo.
• Jeśli jezdnia jest drogą jednokierunkową z dwoma lub więcej pasami ruchu. W tym przypadku rowerzysta może jechać blisko lewego krawężnika lub krawędzi jezdni, jeśli jest to wykonalne. W przypadku każdego wolno poruszającego się pojazdu lub roweru kierowcy powinni jechać w bezpiecznej odległości, a gdy jest to bezpieczne, rowerzysta powinien ustawić się w pozycji umożliwiającej przejazd pojazdów.

Prawidłowo Źle

Ominięcie rowerzysty znajdującego się na pasie ruchu w bezpiecznej odległości może wymagać zmiany pasa na inny, bezpiecznego i szybkiego przejechania, a następnie powrotu na pierwotny pas, pozostawiając miejsce między pojazdem a rowerzystą. Gdy nie możesz zmienić pasa ruchu, aby wyprzedzić rowerzystę, pozostaw co najmniej 3 stopy między pojazdem a rowerzystą. Jeśli nie możesz przejechać w odległości 3 stóp, przejedź z bezpieczną prędkością, aby nie stwarzać zagrożenia dla rowerzysty.

Oto kilka punktów krytycznych, o których powinni pamiętać kierowcy i rowerzyści. Kierowcy pojazdów silnikowych muszą:

• Przejeżdżać obok rowerzystów, pozostawiając wystarczająco dużo miejsca, aby uniknąć wepchnięcia ich w zaparkowane pojazdy lub drzwi otwarte do ruchu.
• Podążać w kierunku krawężnika lub pasa rowerowego tylko wtedy, gdy jest to bezpieczne.
• Pełzaj bezpiecznie za rowerzystą, gdy przygotowujesz się do wykonania skrętu.
• Wjeżdżaj na pas rowerowy nie dalej niż 200 stóp przed rozpoczęciem skrętu.
• Sprawdź wzrokowo, czy nie ma rowerzystów podczas zmiany pasa lub włączania się do ruchu. Rowery są małe i mogą być ukryte w martwym polu widzenia pojazdu.
• Bądź ostrożny podczas zbliżania się do rowerzysty lub mijania go na dwupasmowej jezdni.

Piesi niewidomi

Piesi korzystający z psów przewodników lub białych lasek z czerwoną końcówką lub bez niej muszą mieć zawsze pierwszeństwo przejazdu. Piesi ci są częściowo lub całkowicie niewidomi. Gdy piesi ci znajdują się w pobliżu, zachowaj szczególną ostrożność podczas skręcania lub cofania, zwłaszcza jeśli prowadzisz cichy pojazd hybrydowy.

Oto kilka sugestii dotyczących pomocy pieszym, którzy są niewidomi:

• Na światłach lub znakach stopu nie zatrzymuj pojazdu dalej niż 5 stóp od przejścia, chyba że znajduje się tam wcześniejszy pasek stopu (linia). Niewidomi piesi polegają na dźwięku Twojego pojazdu, aby uświadomić sobie jego obecność; dlatego ważne jest, abyś zatrzymał swój pojazd w odległości mniejszej niż 5 stóp od przejścia. Kierowcy pojazdów hybrydowych lub elektrycznych muszą być szczególnie świadomi, że brak hałasu silnika lub silnika elektrycznego może spowodować, że niewidomy pieszy założy, że w pobliżu nie ma żadnego pojazdu. Postępuj zgodnie z tą wskazówką: Gdy osoba niewidoma wciąga swoją laskę i odsuwa się od skrzyżowania, gest ten oznacza zazwyczaj, że nie jest gotowa do przejścia przez ulicę i abyś ty sobie poszedł.
• Zatrzymaj się na wszystkich przejściach, na których czekają piesi. Poczekaj, aż pieszy przejdzie przez ulicę.
• Nie zatrzymuj się na środku przejścia. Zmusza to niewidomego pieszego do obejścia Twojego pojazdu i włączenia się do ruchu poza przejściem.
• Nie udzielaj niewidomemu pieszemu wskazówek słownych. Niewidomy pieszy słucha wszystkich odgłosów ruchu przed podjęciem decyzji o przejściu przez ulicę.
• Nie skręcaj w prawo bez uprzedniego rozejrzenia się. Przed rozpoczęciem skrętu rozejrzyj się za jakimikolwiek pieszymi, zwłaszcza za niewidomymi pieszymi lub uczestnikami ruchu. Niewidomi piesi, którzy mają zielone światło, nie spodziewają się, że kierowca wykona przed nimi skręt w prawo. Skręcanie może spowodować, że niewidomy pieszy staje się zdezorientowany i narażony na uderzenie przez inny pojazd skręcający w prawo podczas próby przejścia na drugą stronę ulicy.
• Nie trąb na niewidomego. Osoba niewidoma nie ma pojęcia, na kogo trąbisz i może być zaskoczona hałasem.
• Nie blokuj żadnego chodnika.

Pracownicy drogowi i strefy pracy (strefy stożkowe)

Znaki i tablice informacyjne ostrzegają o pracownikach, wolno poruszającym się sprzęcie i zamkniętych pasach ruchu przed Tobą. Pachołki, bębny lub inne bariery poprowadzą Cię przez strefę robót. Zmniejsz prędkość i bądź przygotowany na zwolnienie lub zatrzymanie się przed sprzętem drogowym. Połącz pasy, gdy tylko będzie to bezpieczne i bez przekraczania pachołków lub beczek. W strefach robót, gdzie pasy ruchu są wąskie lub gdzie pobocze jest zamknięte, uważaj na rowery i „dziel się drogą”, gdy są obecne. Dla własnego bezpieczeństwa i bezpieczeństwa swoich pasażerów pamiętaj, aby ostrożnie przejeżdżać przez strefę robót, zwalniać, zostawiać więcej miejsca między pojazdami, wcześnie łączyć się z innymi, spodziewać się nagłego zwolnienia lub zatrzymania, uważać na kierowców zmieniających pasy w ostatniej chwili i unikać rozpraszania uwagi podczas jazdy w strefie robót. Rozpraszanie uwagi obejmuje korzystanie z telefonu komórkowego w trybie głośnomówiącym, czytanie/wysyłanie wiadomości tekstowych i/lub obsługę GPS i systemów rozrywkowych. Grzywny za naruszenie przepisów ruchu drogowego w strefie pracy mogą wynosić $1,000 lub więcej. Każdemu skazanemu za napaść na pracownika autostrady grozi grzywna w wysokości do $2,000 i pozbawienie wolności do 1 roku.

Nie zatrzymuj się ani nie zwalniaj, aby obserwować prace drogowe. Przestrzegaj specjalnych znaków lub instrukcji pracowników (flaggers).

Strefy Podwójnej Grzywny

Z powodu zwiększonej liczby obrażeń i ofiar śmiertelnych związanych z kolizjami, niektóre drogi są oznaczone jako „Safety Enhanced-Double Fine Zones”. Grzywny za naruszenia są podwojone w tych strefach, a także w strefach budowy lub konserwacji autostrad, gdy pracownicy są obecni (CVC §42010).

Przejedź i zwolnij

Kierowcy są zobowiązani do przesunięcia się na pas ruchu, jeśli jest to bezpieczne, lub zwolnić, gdy zbliżają się do stacjonarnego pojazdu ratunkowego lub holownika, który wyświetla migające pomarańczowe światła ostrzegawcze, lub pojazdu Departamentu Transportu (Caltrans) wyświetlającego awaryjne światła migające lub pomarańczowe światła ostrzegawcze podczas postoju na poboczu autostrady stanowej lub autostrady. Prawo to ma na celu zmniejszenie liczby ofiar śmiertelnych wśród funkcjonariuszy, kierowców holowników, ratowników medycznych, pracowników Caltrans i innych pracowników służb ratunkowych, którzy pomagają zagubionym lub rannym kierowcom lub biorą udział w pracach drogowych.

Pojazdy z niebezpiecznymi ładunkami

Znak w kształcie rombu na ciężarówce oznacza, że ładunek na ciężarówce jest potencjalnie niebezpieczny (gaz, materiały wybuchowe, itp.). Pojazdy, na których umieszczono takie znaki, muszą zatrzymać się przed przejazdem przez tory kolejowe.

Tablice informujące o niebezpiecznych ładunkach

Radzenie sobie z zatorami drogowymi

Niewielkie zmiany w nawykach jazdy mogą pomóc w rozładowaniu chronicznych zatorów drogowych.

Unikaj następujących zachowań na drodze:

• Zjeżdżanie za ogonem – podążanie zbyt blisko.
• Niepotrzebne zmiany pasa ruchu – wjeżdżanie i zjeżdżanie z pasów na autostradzie.
• Nieuwaga – jedzenie, dbanie o siebie, rozmawianie przez telefon komórkowy, wysyłanie wiadomości tekstowych, czytanie gazety itp.
• Eksploatacja źle utrzymanego lub niesprawnego pojazdu lub wyczerpanie paliwa lub akumulatora.

.