Federal prawo wymaga wszystkie mieszkalne automatyczne otwieracze drzwi garażowych produkowanych po 1 stycznia 1993 być wyposażone w czujniki bezpieczeństwa wstecz. Ta ważna funkcja bezpieczeństwa ma na celu ochronę Twojej rodziny i zwierząt domowych przed przypadkowymi obrażeniami lub śmiercią z powodu uwięzienia. Działa poprzez automatyczne odwrócenie kierunku zamykających się drzwi garażowych w przypadku, gdy styka się z osobą lub obiektem na swojej drodze podróży.

Ważne jest, aby pamiętać, że każdy mieszkaniowy automatyczny otwieracz drzwi garażowych wyprodukowany po tej dacie nie będzie nawet podróżować w kierunku w dół bez prawidłowo podłączony i funkcjonujący automatyczny mechanizm odwrotny bezpieczeństwa. Jeśli otwieracz nie będzie automatycznie aktywować drzwi ze względu na problem z czujnikiem bezpieczeństwa wstecz, po prostu naciśnij i przytrzymaj przycisk kontroli drzwi, aby zamknąć drzwi.

Testowanie

Testowanie automatycznych czujników bezpieczeństwa wstecz jest łatwym zadaniem do wykonania raz w miesiącu. To nic nie kosztuje, trwa tylko chwilę, aby zakończyć i pomaga zapewnić ogólne bezpieczeństwo i zdrowie automatycznego systemu otwierania drzwi garażowych. Postępuj zgodnie z poniższymi prostymi krokami, aby przetestować automatyczne czujniki bezpieczeństwa cofania bramy garażowej:

• Połóż obiekt (np. cegłę) na ziemi bezpośrednio na drodze drzwi.
• Włącz mechanizm otwierania bramy garażowej, aby zamknąć drzwi na obiekcie.
• Brama powinna automatycznie cofnąć się, gdy styka się z lub „wyczuwa” obiekt na swojej drodze.
• Jeśli drzwi nie automatycznie odwrócić, gdy nawiązuje kontakt z obiektem w swojej ścieżce, niektóre dodatkowe troubleshooting może być necessary.

Troubleshooting

Jeśli doświadczasz trudności z jednym lub każdym z kroków w procesie testowania, źle ustawione czujniki lub wadliwe okablowanie może być przyczyną problemu. Aby ustalić, czy czujniki są źle ustawione:

• Obserwuj kontrolki LED na czujnikach wysyłających i odbierających. Jeśli migają, a nie są stałe, wiązki bezpieczeństwa są albo źle ustawione, albo na drodze wiązek znajduje się przeszkoda.

Problemy z okablowaniem, takie jak odłączony przewód, niewłaściwe połączenie przewodu, słabe połączenie przewodu lub zwarcie przewodu, mogą również powodować nieprawidłowe działanie mechanizmu cofania bezpieczeństwa. Jeśli podejrzewasz problem z okablowaniem:

• Sprawdź okablowanie, aby określić, czy czujniki cofania bezpieczeństwa są podłączone nieprawidłowo lub całkowicie odłączone.
• Przewody są zazwyczaj oznaczone kolorami pasującymi do odpowiednich zacisków. Zlokalizuj białe i szare zaciski z tyłu operatora. W otwieraczach marek Chamberlain, LiftMaster, Sears i Raynor białe przewody należy podłączyć do białego zacisku, a czarne/białe przewody do szarego zacisku. W otwieraczach Genie przewody można podłączyć do dowolnego zacisku, ponieważ nie mają one polaryzacji.

Jeśli przewody wydają się być podłączone prawidłowo, oto prosty sposób sprawdzenia, czy nie ma zwarcia:

• Odłącz czujniki od wsporników.
• Odłącz przewody od nakrętek lub odetnij je w odległości około 12″ od czujników.
• Odizolować przewody na obu końcach i skręcić razem przewody o odpowiednim kolorze na każdym czujniku z silnikiem mechanizmu otwierania drzwi garażowych.
• Odczepić przewody od zacisków mechanizmu i ponownie podłączyć je zgodnie z kolorem do odpowiednich zacisków.
• Skierować czujniki na siebie nawzajem – jeśli diody LED na obu czujnikach świecą się, wystąpił problem z okablowaniem. Wymień przewody.
• Jeśli diody LED NIE świecą się, wymień czujniki.
• Jeśli diody LED nadal nie świecą się po wymianie przewodów lub czujników, wymień płytę logiczną.

Jeśli belki bezpieczeństwa otwieracza nie świecą się, oto kilka rzeczy, które mogą być przyczyną:

• Przewody nie są podłączone do belek i/lub z tyłu urządzenia.
• Twoje belki zabezpieczające zamokły i wymagają wymiany
• Twój otwieracz został ostatnio poddany skokowi napięcia – w wyniku burzy lub przerwy w dostawie prądu. Jeśli to jest przypadek, belki prawdopodobnie będzie dobrze, ale trzeba będzie wymienić płytkę drukowaną otwieracza drzwi garażowych.