Konserwacja filtra powietrza jest jedną z najbardziej kluczowych części konserwacji motocykla i niestety wielu ludzi nie nauczyło się właściwego sposobu, aby to zrobić. Widziałem wielu motocyklistów, którzy poświęcają czas na wymianę swoich filtrów powietrza, ale nadal szkodzą swoim silnikom z powodu niewłaściwego czyszczenia i „zapominania” o ponownym nałożeniu oleju na filtr powietrza. Piszę to po to, abyś nigdy nie mógł popełnić tego samego błędu i aby twój silnik był zawsze bezpieczny od żywiołów.

Kiedy jest czas na czyszczenie mojego filtra powietrza?

Wymiana filtra powietrza nie jest regularną usługą czasową jak wymiana oleju lub regulacja zaworów, filtry powietrza muszą być sprawdzane przed każdą jazdą i czyszczone w razie potrzeby. Są sytuacje, w których mogę jeździć 4/5 razy bez konieczności wymiany filtra powietrza, a są też takie, w których muszę go wymienić po jednej jeździe (np. jazda w zakurzonym, piaszczystym terenie, który szybko pokrywa filtr powietrza brudem i piaskiem). Filtry powietrza należy wymieniać, gdy zbierze się w nich znaczna ilość brudu, który zaczyna ograniczać przepływ powietrza, a także grozi wciągnięciem brudu przez filtr powietrza i znalezieniem drogi do silnika. Poniżej przedstawiłem zdjęcia świeżego filtra powietrza wraz z boku bezpiecznego do jazdy na filtrze i wreszcie jednego, który powinien być zmieniony.

How to Clean a Dirty Air Filter

Pierwszym krokiem będzie usunięcie filtra z motocykla. Większość filtrów motocyklowych ma klatkę, do której filtr pasuje, aby utrzymać kształt i być dokręconym do skrzynki powietrznej w celu utworzenia uszczelnienia, ostrożnie wyjmij filtr z tej klatki, aby nie uszkodzić pianki.

Gdy masz filtr powietrza poza klatką, sprawdź cały filtr dokładnie, upewniając się, że nie ma dziur lub łez w filtrze, które mogą pozwolić na przejście nieprzefiltrowanego powietrza. Gdy filtr powietrza przejdzie kontrolę, weźmiesz wanienkę i namoczysz filtr w rozpuszczalniku, który jest specyficzny dla Twojego typu oleju do filtra powietrza (np. oleje biodegradowalne potrzebują biodegradowalnego środka do czyszczenia filtra powietrza, aby je uzupełnić, tradycyjne oleje będą potrzebowały cięższego rozpuszczalnika, aby je rozbić, takiego jak Twin Air Original płynny zmywacz brudu). Jeśli zmieniasz tradycyjny olej na biodegradowalny będziesz musiał zakupić nowy filtr powietrza, który nigdy nie był czyszczony rozpuszczalnikami, ponieważ pozostałe resztki sprawią, że biodegradowalny olej nie będzie w stanie przykleić się do zniszczonego rozpuszczalnikiem filtra. Zalecam więc trzymanie się tego, czego używasz, dopóki nie nadejdzie czas zakupu nowych filtrów (marki nie mają znaczenia tak długo, jak długo są biodegradowalne lub nie biodegradowalne). Kiedy już masz filtr w rozpuszczalniku załóż parę gumowych rękawic i masuj filtr w rozpuszczalniku aż brud i olej zostaną usunięte z filtra.

Once you have the oil broken down and a majority of the dirt off of the filter you will want to use warm water and a degreaser dish soap (ex. dawn dish soap) to do a final cleaning and remove the solvent so that the new oil can cling back on the foam. Upewnij się, że spłukać filtr wodą, aż mydło jest całkowicie gone.

Lastly trzeba będzie niech filtr wyschnie przez noc. Jeśli jesteś w pośpiechu możesz przyspieszyć ten proces używając suszarki do włosów, ale bądź bardzo ostrożny, aby nie rozgrzać zbytnio filtra i nie uszkodzić pianki lub kleju trzymającego go razem.

How to Oil my Air Filter

Odkąd masz czysty i suchy filtr powietrza nadszedł czas na ponowne nałożenie oleju. This is extremely important to do thoroughly as it will certainly ruin your engine if done improperly.

The first step is to glove up with some rubber gloves and have a clean plastic bag ready to place that is large enough to place the filter in. Po założeniu rękawiczek spryskuję olejem filtry powietrza po obu stronach filtra, tak jakbym robił deser dla smakoszy. Mała sztuczka, której mnie nauczono na tym etapie, polega na umieszczeniu oleju do filtra powietrza w nowym pojemniku (moim ulubionym jest pusta butelka po ketchupie, którą można kupić bez bałaganu na amazonie).

Once the filter has been drizzled with oil I then place the filter inside a clear plastic bag (to prevent yourself from being covered in a sticky mess) and begin massaging the filter until the filter oil is evenly coated with a generous oil coating. Na szczęście większość olejów do filtrów jest jasno zabarwiona, dzięki czemu łatwo jest stwierdzić, ile oleju zostało nałożone. To jest ta część, w której łatwo jest skąpić i nie mieć prawidłowo naoliwionego filtra.

Jak zastosować olej do filtra powietrza w sprayu?

Olej do filtra w sprayu jest najbardziej popularnym wyborem na rynku i jest doskonałą i wygodną opcją, gdy jest stosowany prawidłowo. Osobiście trzymam puszkę oleju w sprayu twin air w moim zestawie podróżnym na ekstremalne warunki, aby dać mojemu filtrowi trochę dodatkowej ochrony na torze lub szlaku, gdy jest to potrzebne. Niebezpieczeństwo związane z olejem w aerozolu jest takie, że po nałożeniu daje on złudzenie, że filtr jest dokładnie naoliwiony, ale w rzeczywistości jest on suchy w środku. Nie mylcie się, to nie jest błąd popełniany tylko przez początkujących. Widziałem to na własne oczy i kosztowało to dobrego przyjaciela nowy silnik i ostatnie miejsce w jego profesjonalnej serii wyścigów. Z tego powodu zalecam nie używać oleju w sprayu dopóki nie nauczysz się używać tradycyjnego oleju w sprayu.

Aplikowanie oleju w aerozolu jest bardzo podobne do nalewania oleju. Zacznij od dobrej pary gumowych rękawic i plastikowej torby, aby umieścić filtr wewnątrz. Weź filtr oleju i dokładnie go pokryj rozpylając olej blisko powierzchni, to pomaga olejowi przeniknąć do zewnętrznej powierzchni. Po obfitym spryskaniu filtra, umieść filtr w torbie i masuj go, aby równomiernie rozprowadzić olej na całym filtrze. Gdy olej jest już dobrze rozprowadzony, wyjmij filtr z torebki i zobacz, jak ciemny jest olej i upewnij się, że nie ma gołych plam wewnątrz ani na zewnątrz. Jeśli filtr ma gołe plamy lub warstwa oleju wydaje się być cienka, powtórz proces, aż filtr będzie miał ładną ciemną powłokę olejową na całej długości

.