Długoletni partner i dostawca Tesli, Panasonic, będzie rozwijał jej nowe ogniwo akumulatorowe, tzw. Biscuit Tin. Panasonic ogłosił tę wiadomość w czwartek na briefingu finansowym, donosi Reuters, w którym japońska firma podkreśliła swoje „znaczące know-how” w technologii baterii.

Hirokazu Umeda, dyrektor finansowy Panasonic, powiedział, że prace nad nowym ogniwem baterii rozpoczęły się natychmiast po wydarzeniu Battery Day firmy Tesla. Wkrótce prototypowa linia produkcyjna ożyje dla tego ogniwa. Panasonic nie od razu odpowiedział na prośbę Roadshow o komentarz. Tesla nie posiada działu public relations, który zajmowałby się prośbami o komentarz.

Cylindryczne ogniwo jest ważnym elementem, który według kalifornijskiego producenta samochodów pomoże obniżyć koszty produkcji samochodów elektrycznych przy jednoczesnym zwiększeniu zasięgu jazdy.

Kluczowe liczby obejmują 16% wzrost zasięgu przy pięciokrotnie większej ilości energii w porównaniu do dzisiejszego ogniwa baterii. Przy tym wszystkim koszt produkcji ogniwa może spaść o 14%. Co więcej, projekt ten zmniejsza wpływ na zasoby naturalne dzięki mniejszemu zużyciu wody w trakcie procesu produkcyjnego. Ostatnia liczba, o której warto pamiętać? Tesla wierzy, że wszystkie zmiany wprowadzone w nowym ogniwie pozwolą obniżyć koszt jednej kilowatogodziny o 56%. Jeśli Tesla chce zbudować samochód elektryczny za 25 000 dolarów, ta bateria będzie kluczową częścią tego procesu.

Zmiany przychodzą jako bateria Panasonic’s joint venture z Teslą zaczęła raportować zyski w tym roku, jak dwie prace do ramp up produkcji w Gigafactory z siedzibą w Nevadzie. Całkowita zdolność produkcyjna zakładu ma wzrosnąć o 10% w 2022 roku.

.