Dziesiątki ludzi protestowało przeciwko planowanym cięciom usług MBTA na wiecu na Heath Street Station w Bostonie w środę.
Stacja jest jedną z pięciu na końcu Green Line’s E Branch, które nie będą już obsługiwane w ramach cięć MBTA zaproponowanych w tym tygodniu wśród niskiej frekwencji i niedoboru funduszy.
Przytrzymując znaki mówiące „Żadnych cięć usług” i „Uratuj wózek Mission Hill”, protestujący usłyszeli od stanowej senator Soni Chang-Diaz i bostońskich radnych Kenzie Bok i Matt O’Malley.
Plan zakłada również cięcia w usługach autobusowych, wyeliminowanie weekendowych usług Commuter Rail i wstrzymanie usług promowych.
Oczekuje się, że ostateczne głosowanie przez MBTA’s Fiscal Management and Control Board odbędzie się w przyszłym miesiącu.
The T stoi w obliczu prawie $ 580 milionów niedoboru budżetu na rok fiskalny 2022 z ridership i przychodów w dół z powodu pandemii koronawirusowej.
The MBTA powiedział, że zmiany mają na celu dopasowanie usług do nowych wzorców ridership spowodowanych przez pandemię. The T jest teraz tylko transport 330,000 podróży w przeciętny dzień powszedni, ale nadal prowadził te same poziomy usług, jak to prowadzone do obsługi 1.26 mln podróży dziennych przed pandemią.
Subways są uruchomione na około 24% pojemności w porównaniu z numerami przed pandemią, autobusy na 41% i pociągi kolei dojazdowej na 13%.
Some of the other potential changes include temporarily forgoing ferry services, scaling back subway frequency between 20% to 40% and doing away with more than two dozen bus routes.
The cuts will target routes with the fewest passengers, according to the agency. Zwolennicy transportu publicznego wzywają ustawodawców stanowych do podjęcia kroków w celu utrzymania usług w ruchu.
MBTA news
MBTA Holds Public Meetings After Proposing Deep Service Cuts
.