Kontekst:

W lutym zmierzałem do San Diego, aby odwiedzić przyjaciół i planowałem podjąć Amtrak’s Pacific Surfliner z Irvine do San Diego. Byłem już na Pacific Surfliner wcześniej, biorąc go z Los Angeles Union Station do Santa Barbara. To miłe doświadczenie i pomocne w unikaniu ruchu w LA. Dodatkowo, stacja Irvine pozwala na bezpłatny parking przez 72 godziny, więc mogłem tam zaparkować i uniknąć płacenia ponad 50 dolarów za parking w moim hotelu w centrum San Diego.

To było 12 dolarów, aby uaktualnić z wartości Coach do oferty klasy biznes, w sumie 39 dolarów w jedną stronę w klasie biznes. I zdecydował się podjąć splurge i uaktualnić do klasy biznes, dla mojej około 2 godziny jazdy pociągiem.

Zastrzeżenie: Ten przegląd był od lutego tego roku przed COVID-19 sytuacja pogorszyła.

Korzyści z klasy biznes linii Pacific Surfliner:

W klasie biznes na Pacific Surfliner korzyści obejmują

• 100% zwrot kosztów przed odlotem
• Dostęp do Amtrak Metropolitan Lounge na Los Angeles Union Station (szkoda, że nie zaczynałem ani nie kończyłem na tej stacji) tej stacji)
• Dodatkowa przestrzeń na nogi
• Dodatkowe przekąski i napoje
• Gwarantowane miejsce (w przypadku zatłoczonych pociągów, gdzie dostępne są tylko miejsca stojące)

Przeżycia w klasie biznes Pacific Surfliner:

Mój pociąg do San Diego był opóźniony o około 20 minut, podobnie jak mój pociąg powrotny do Irvine również. Nie było jakieś budowy torów dzieje, więc to może być cause.

Na moim pociągu sobota rano do San Diego, to było dość pakowane. Znaleźliśmy miejsce na pierwszym piętrze po stronie pociągu, który miał widok na Ocean Spokojny w niektórych punktach. Ponieważ był to pociąg rano, nie było kawa, herbata, woda i sok, jak również małe ciastka dostępne do chwycić w każdym samochodzie. Nie jestem pewien, jak usługa będzie w obecnej sytuacji COVID.

Siedzenia miał dużo miejsca na nogi i był w konfiguracji 1-2 na niższym poziomie.

Siedzenia Ciastka, kawa + herbata

Mój pociąg z powrotem do Irvine był w nocy w niedzielę, i to było dużo pustsze. Udało mi się znaleźć ładne miejsce na drugim poziomie. Siedzenia na tym poziomie były ustawione w konfiguracji 2-2, i wyglądały zupełnie inaczej niż w moim pierwszym pociągu. Na górnym poziomie było o wiele więcej miejsca na nogi niż na moim miejscu na niższym poziomie. Po wcześniejszym pobycie w autokarze na Pacific Surfliner, w klasie biznes jest o wiele więcej miejsca na nogi.

Dodatkowo obsługa faktycznie przyszła po zamówienia napojów i wręczyła mi pudełko z przekąskami. Pudełko z przekąskami było całkiem niezłe, ponieważ zawierało beef jerky, ciasteczka i mieszankę na szlaki. Zdecydowałem się spróbować czerwonego wina, a oni wrócili ze śliczną małą butelką.

Siedzenia na górnym poziomie Pudełka z przekąskami + chwyć i idź

Inne funkcje:

Jeśli nadal jesteś głodny lub chcesz zjeść pełnowartościowy posiłek, na pokładzie znajduje się kawiarnia Market Cafe, która serwuje świeże kanapki i sałatki, przekąski, słodycze, piwa rzemieślnicze, koktajle i inne przedmioty dostępne do kupienia.

Bezpłatne Wi-Fi jest oferowane na pokładzie i działało przyzwoicie dobrze w obu kierunkach.

Czy warto zapłacić 12 dolarów za podwyższenie klasy biznes za przekąskę i trochę więcej miejsca na nogi przez 2 godziny? W zależności od tłumów, jeśli jedziesz pociągiem w pracowity dzień lub na specjalne wydarzenie, możesz chcieć mieć więcej miejsca i zagwarantowane miejsce, unikając zatłoczonych wagonów autokarowych.

Werdykt:

Ogółem, klasa biznes Amtrak Pacific Surfliner zapewniła mi miłą i wygodną podróż pociągiem do San Diego, pozwalając mi uniknąć weekendowego ruchu w San Diego i oszczędzając pieniądze na parkingu w moim hotelu w centrum miasta.