Nowa praca po spryskaniu smołą i pokryciu kamieniem	Nowa praca Zamiatanie luźnej skały na szczycie
Porównanie skały na szczycie ze skałą, która jest zamknięta w smole	Zbliżone ujęcie żwiru, który jest zamknięty w smole po wymieceniu luźnej skały.

Co to jest Tar & Chip Seal?
Tar & Chip Seal jest chodnik, który może być stosowany do brudu lub czarnych powierzchni górnych. Jest to powłoka z gorącego płynnego asfaltu, po której następuje warstwa 3/8″ wiórów skalnych, a następnie walcowanie do zagęszczenia.

Jak to wygląda?
Gdy nowa praca Tar & Chip Seal jest zakończona, wygląda jak podjazd żwirowy. Ale skała, która wchodzi w kontakt ze smołą jest zamknięta szczelnie. Smoła i skała stają się jedną formą nawierzchni. To ma bardzo czysty, naturalny wygląd kraju. Ma dużo atrakcyjności i jest silny. Plus nie będzie przyciągać ciepła jak Black Top.

Co z luźną skałą na wierzchu?
Gdy nowa Tar & praca Chip seal jest po raz pierwszy zainstalowana, będzie kilka luźnych skał powierzchniowych na wierzchu. Ale to tylko kamień leżący na wierzchu skały, która jest już zamknięta w smole. Ale kiedy zaczniesz jeździć na nowej drodze i temperatura rozgrzewa się wszystkie luźne skały powierzchniowe na górze będzie uszczelnić w z resztą pracy. Taka jest natura Tar & Chip seal.

Co z kosztami?
Jak z rosnącymi kosztami ropy, paliwa i smoły asfaltowej, wszystkie chodniki, czy jest to czarny szczyt, beton lub chip seal rosną wyższe każdego roku, jak również. Ale Tar & Chip seal jest około 30% do 40% mniej niż to, co czarny szczyt kosztów, aby uzyskać utwardzone. Plus to kosztuje mniej, aby utrzymać, ponieważ jest bezobsługowy. Beton jest najdroższy z tych trzech nawierzchni.

How Will Tar & Chip Seal Hold Up Against A Snow Plow?
Musisz zrozumieć, że Tar & Chip Seal jest chodnikiem, który jest używany w wielu północnych stanach (prawie wszystkie). Na podjazdach, parkingach, drogach powiatowych i drogach państwowych. Wszystkie, które muszą być łopata, zaorane lub dmuchane, gdy pada śnieg. Możesz użyć wszystkich trzech na Tar & Chip Seal. Czy stosujesz swój chip seal do powierzchni bazowej lub starej nawierzchni, kiedy przychodzi czas na pług wszystko, co robisz, to podnieść się na pługu około pół cala ziemi, a następnie pług. Chip seal is strong.
So Why Doesn’t Everyone Use Tar & Chip Seal?
The number one problem with Tar & Chip Seal is hardly no paving contractors still install them. Będziesz miał problem ze znalezieniem wykonawcy brukarskiego, który nadal je instaluje. Będziesz miał problemy ze znalezieniem wykonawcy w książce telefonicznej, który nawet wie, co Tar & Chip Seal jest nie mówiąc już może go zainstalować. Oto dlaczego; Użycie smoły jako spoiwa wymaga ciepłych temperatur, aby smoła pozostała lepka. Ogranicza to sezon układania nawierzchni, w którym można układać CHIP SEAL ROADS. Już kilkadziesiąt lat temu producenci asfaltu zdali sobie sprawę, że mieszając materiały drogowe w swoich wytwórniach, a nie na placu budowy, mogą wydłużyć sezon budowlany. Ponieważ mogli kontrolować temperaturę w swoich zakładach. Dziś tak właśnie postępują firmy brukarskie. Mieszają one asfalt w wytwórni gorącej mieszanki i transportują go na miejsce robót. Ale chip seal był oryginalny sposób zrobili wszystkie drogi, podjazdy, ulice i parkingi.

So Who Is Using Tar & Chip Seal Now?
Przemysł, który używa Tar & Chip Seal regularnie to Państwa hrabstwo, stan i miasto. Przeważnie wszystkie drogi powiatowe i państwowe zostały uszczelnione wiórem. A wraz z rosnącymi kosztami gorącej mieszanki czarnego szczytu, wiele miast używa chip seal na swoich ulicach miejskich. Ale przeciętny człowiek może o tym nie wiedzieć. Kiedy droga powiatowa, stanowa lub miejska jest uszczelniana wiórowo, zajmuje to tylko 6 do 8 miesięcy, aby wszystkie kamienie wierzchnie uszczelniły się z powodu dużego natężenia ruchu, co sprawia, że wygląda ona bardzo podobnie do starszej, utwardzonej drogi typu black top. Nie mówimy, że wszystkie drogi powiatowe, państwowe i miejskie są uszczelnione chipem, ale większość z nich jest.
Tar & Chip Linki
Nie jesteś zadowolony z naszej informacji? Kliknij, aby zobaczyć, co inni Tar & Chip ekspertów powiedzieć!
– LandScape-Design-Advice.com
– AskTheBuilder.com
– Poradniki dotyczące podjazdów

.