Centrifugal Supercharger

Krótka historia jest taka, że odśrodkowa supercharger jest dla uproszczenia turbosprężarką, która jest napędzana paskiem przez wał korbowy silnika. Są one najczęściej spotykane w samochodach modyfikowanych, istnieje bardzo niewiele samochodów ulicznych, które pochodzą z fabryki z doładowaniem odśrodkowym.

„Doładowanie odśrodkowe zawiera wirnik, który obraca się z dużą prędkością, aby wciągnąć powietrze do małej obudowy sprężarki (spiralę). Kiedy powietrze opuszcza wirnik, porusza się z dużą prędkością, mając jednocześnie niskie ciśnienie. To niskociśnieniowe, szybkie powietrze jest przesyłane przez dyfuzor, który przekształca strumień powietrza tak, że jest on wysokociśnieniowy i niskoobrotowy.”

Pros
Systemy doładowania odśrodkowego mogą być łatwo uruchamiane z chłodnicą międzystopniową w porównaniu z doładowarkami dwuśrubowymi i Rootsa, gdzie użycie chłodnicy międzystopniowej może być trudniejsze.

Mają one bardzo liniowe dostarczanie mocy, ciśnienie doładowania wzrasta wraz ze wzrostem obrotów.

Większa moc końcowa niż w przypadku turbosprężarek Rootsa i turbosprężarek dwuśrubowych

Konsekwencje
Moment obrotowy przy niskich obrotach nie jest tak dobry jak w przypadku turbosprężarek Rootsa lub turbosprężarek dwuśrubowych

Najbardziej skomplikowany system turbosprężarki

Jeśli pomijasz wtrysk paliwa, będziesz musiał użyć gaźnika przelotowego

.