Uma mulher de 19 anos sofreu ferimentos num acidente com vários veículos em Filadélfia quando outro carro colidiu com o dela e o empurrou para um autocarro escolar estacionado. O acidente no final da manhã ocorreu quando um Scion negro, conduzido por um homem de 18 anos de idade, supostamente se desviou para a pista esquerda, atingindo o BMW da mulher. Isso fez com que a BMW batesse na traseira do ônibus.

A jovem mulher gravemente ferida ficou presa no veículo enquanto estava presa debaixo da traseira do ônibus. Os socorristas a libertaram e ela foi transportada para o hospital. Ninguém mais ficou ferido no acidente. No momento em que a notícia do acidente foi publicada, não estava claro se o motorista do Scion enfrentaria alguma acusação relacionada ao acidente.

Na Pensilvânia, há aproximadamente 15 acidentes com veículos motorizados a cada hora, em média. Enquanto alguns desses acidentes de carro são acidentes com um único veículo, muitos envolvem vários veículos e alguns poderiam até ser considerados acidentes com reação em cadeia.

What Are Chain Reaction Crashes?

Se três ou mais veículos estiverem envolvidos em uma colisão, é considerado um acidente com reação em cadeia. O termo “reacção em cadeia” refere-se à forma como estes acidentes geralmente começam. Dois veículos colidem, e ou a força da colisão inicial ou os veículos incapacitados criam colisões com ainda mais veículos. As notícias se referem frequentemente a esses acidentes como “batidas em cadeia”, particularmente quando ocorrem em rodovias ou interestaduais onde há muito tráfego veicular viajando a velocidades mais altas.

alguns outros tipos de colisões em cadeia incluem:

• Veículos 1 e 2 são parados em um cruzamento. O veículo 3 não pára ao aproximar-se do tráfego no cruzamento e o veículo 2 na retaguarda. A força do impacto empurra o veículo 2 para a traseira do veículo 1.
• O condutor do veículo 1 bate de repente nos seus travões. O veículo 2, que segue demasiado de perto, não consegue parar antes do veículo 1 que termina atrás. O veículo 3, também a seguir demasiado perto, bate na traseira do veículo 2.
• O veículo 2 bate no veículo 1 num sinal vermelho. A força do impacto empurra o veículo 1 para o cruzamento e tráfego em sentido contrário, causando o choque com o veículo 3.

Causas Comuns de Crashes de Reação em Cadeia

Como na maioria dos acidentes com veículos motorizados, os acidentes com reações em cadeia são geralmente causados por erro humano, embora as condições climáticas e problemas de visibilidade também desempenhem um papel. Aqui estão algumas das formas mais comuns de ocorrer reações em cadeia:

• Retrocesso. As colisões envolvendo três ou mais veículos começam frequentemente quando um veículo segue outro demasiado de perto. O veículo principal pára repentinamente, mas o veículo seguinte não pára. A colisão faz com que o veículo líder bata no carro da frente ou o empurre para o trânsito, onde ocorre outro acidente.
• Aceleração. A velocidade reduz o tempo que um condutor precisa para levar um veículo a uma paragem segura. Também torna mais difícil para um motorista manter o controle do veículo e aumenta a gravidade de um acidente. Muitas colisões em cadeia ocorrem a velocidades mais elevadas.
• Falha na utilização de um sinal de curva. Os sinais de mudança de direcção comunicam as suas intenções aos outros condutores. Não usar o sinal ao mudar de faixa ou virar pode fazer com que o motorista atrás de você não saiba o que você está fazendo e fazer com que eles corram para o seu carro.
• Distrações. A condução distraída é uma das principais causas de todos os tipos de acidentes com veículos motorizados e, em situações de tráfego intenso, pode resultar num acidente com reacção em cadeia. Distrações como o uso de mensagens de texto e outros telemóveis, comer ou beber, visitar com outros passageiros ou mesmo distracções externas, como painéis publicitários ou pessoas noutros carros, podem resultar num acidente, uma vez que a atenção do condutor é desviada da tarefa de conduzir.
• Distracção do álcool. O álcool causa défices na capacidade de uma pessoa para operar um veículo motorizado com segurança, incluindo as funções necessárias para manter uma velocidade segura, manter uma única faixa de rodagem e tomar boas decisões. Os condutores com problemas de álcool correm um risco muito maior de causar um acidente. Se esse acidente ocorrer em uma área de alto tráfego, há boas chances de envolver veículos adicionais.
• Mudança de faixa inadequada. A não utilização de um sinal de curva e para garantir que a faixa de rodagem esteja livre pode fazer com que um veículo bata em outro e o empurre para o trânsito ou fazer com que um motorista desvie na tentativa de evitar um acidente e resulte em que ele bata em outro carro. Em áreas congestionadas, há um alto risco de que outros veículos sejam envolvidos no acidente.
• Clima. Condições como baixa visibilidade devido ao nevoeiro ou neve e condições de gelo são frequentemente responsáveis por detrás de colisões em cadeia, particularmente colisões de estacas na auto-estrada. Um acúmulo na I-78 no Condado do Líbano, por exemplo, foi um dos piores acidentes da história do estado. O acidente, que ocorreu durante uma tempestade de neve, envolveu 60 veículos e resultou no transporte de três mortos e 70 pessoas para hospitais da região para o tratamento de seus ferimentos. Não foi o único acidente grave nas estradas da Pensilvânia. Muitas colisões maciças, com vários veículos, ocorreram em torno do estado nos últimos 20 anos.

O fator comum na maioria dos acidentes de reação em cadeia é a presença de congestionamento de trânsito. Com mais condutores operando veículos motorizados em uma área pequena, há mais oportunidades de erro humano. Quando um acidente ocorre em congestionamento, há um maior potencial de outros veículos se envolverem simplesmente devido à sua proximidade.

Os Perigos da Reação em Cadeia Crashes

O risco de se ferir em um acidente pode ser maior em acidentes de reação em cadeia do que em acidentes envolvendo apenas um ou dois veículos por causa de:

• Impactos múltiplos. Quando um veículo se envolve em um acidente de reação em cadeia, ele tem o potencial de ser atingido mais de uma vez. Cada impacto no veículo tem o potencial de ferir o motorista e os passageiros dentro dele.
• Cena caótica. As colisões por reacção em cadeia levam ao caos. Muitas vezes deixam veículos e detritos de veículos espalhados na estrada. Condutores e passageiros saem frequentemente dos seus carros para avaliar os danos e para conversar com outros condutores. Os bons samaritanos também costumam parar no local para prestar assistência. As condições meteorológicas que influenciaram o acidente inicial ainda podem estar presentes, criando estradas escorregadias ou de baixa visibilidade. Pode haver curiosos a criar mais perigos ao não manterem os olhos na estrada à sua frente. Cada um desses fatores causadores de caos aumenta o risco de ferimentos graves para aqueles no local do acidente.
• Veículos comerciais. As empresas americanas dependem de tratorreboques para transportar matérias-primas e produtos acabados por todo o país, principalmente no sistema rodoviário interestadual do país. Contudo, estes veículos podem pesar 20-30 vezes mais do que um veículo de passageiros, requerem mais distância para parar e seu alto centro de gravidade os torna propensos a capotar quando envolvidos em um acidente. Além disso, eles têm uma maior distância ao solo, o que pode fazer com que um veículo menor escorregue por baixo deles em um acidente. Quando caminhões comerciais estão envolvidos em acidentes com reações em cadeia, eles podem causar destruição maciça e aumentar o risco de ferimentos graves a todos os envolvidos.

Determinando a responsabilidade

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A causar danos generalizados, ferimentos e fatalidades, colisões em cadeia apresentam advogados, peritos forenses e companhias de seguros com um enorme desafio na determinação de quem deve enfrentar responsabilidade legal para as vítimas por danos. A responsabilidade pode recair sobre as ações negligentes de um motorista, ou vários motoristas podem estar em falta devido a seus erros de direção.

Aqui está um olhar sobre algumas das formas comuns que estes acidentes ocorrem, com consideração dada quanto à falta:

• O veículo 1 e o veículo 2 são parados em um cruzamento. O veículo 3 aproxima-se e não pára, colidindo com o veículo 2. O veículo 2 é empurrado para a frente devido ao impacto da colisão e colide com o veículo 1. O responsável seria o condutor do veículo 3.
• O veículo 1 pára subitamente, provocando a paragem do veículo 2, que o seguia demasiado próximo da traseira. O veículo 3, que também estava seguindo muito de perto, bate contra o veículo 2. O veículo 2 seria responsável pela colisão inicial enquanto o veículo 3 seria responsável pela colisão secundária.
• O veículo 1 corta o veículo 2 – que por acaso é um trator-reboque na rodovia. O motorista do trator-reboque, incapaz de fazer com que o caminhão desacelere com segurança, atinge o veículo 1. A força do impacto faz com que o veículo 1 gire fora de controle para uma pista adjacente, onde é atingido pelo veículo 3. A responsabilidade recairia sobre o veículo 1 por uma mudança inadequada de faixa.

Quando se trata de determinar a responsabilidade em um acidente, deve-se estabelecer que o motorista do outro veículo estava dirigindo de forma negligente ou imprudente. Isto é estabelecido mostrando:

• O outro condutor devia-lhe um dever de cuidado. Em casos de acidentes de carro, este dever geralmente consiste em operar seu veículo motorizado de forma segura e legal.
• Existiu uma violação do dever de cuidado, tal como dirigir enquanto distraído, excesso de velocidade, seguir muito de perto, ou se envolver em outro comportamento de condução arriscada.
• A violação resultou no acidente de carro, causando-lhe ferimentos e incorrendo em despesas relacionadas com ferimentos.

Na Pensilvânia, as vítimas de acidentes de carro podem procurar indenização de várias partes em falta através de uma ação judicial por danos pessoais, desde que possam estabelecer a responsabilidade de cada parte separadamente. Isso pode envolver mais de um motorista cujas ações resultaram em uma colisão com vários carros. Pode também incluir outras partes em situação de culpa que podem não ter estado envolvidas no acidente em si, mas cujas acções contribuíram para as circunstâncias que conduziram ao acidente. Essas partes responsáveis podem incluir:

• A empresa que empregou um motorista de caminhão comercial cuja negligência contribuiu para a colisão.
• As agências governamentais por não fornecer manutenção ou sinalização adequada nas estradas, se houvesse uma relação direta entre a falha da agência e o acidente.
• Um estabelecimento comercial que serve álcool se for descoberto que o indivíduo foi atendido em excesso, conduziu embriagado e causou um acidente devido a essa deficiência.
• O fabricante ou distribuidor de peças defeituosas do veículo que contribuíram para a causa do acidente.

Um advogado de danos pessoais pode avaliar cuidadosamente todos os fatores envolvidos em um acidente com vários carros para identificar todas as partes potencialmente responsáveis e os potenciais recursos de seguro que poderiam ser acessados para pagar os danos aos sinistrados.

Possibilidade de evitar quedas em cadeia?

Embora seja impossível controlar todos os fatores envolvidos em um acidente com reação em cadeia, há passos que você pode tomar para se proteger de cair vítima de um acidente em cadeia. Aqui estão algumas dicas:

• Utilize sempre o seu sinal de curva ao virar ou mudar de faixa para comunicar as suas intenções a outros condutores.
• Evite a velocidade, particularmente em áreas congestionadas ou em condições meteorológicas adversas. Lembre-se que o excesso de velocidade não envolve apenas exceder o limite de velocidade afixado, mas também conduzir demasiado rápido para as condições da estrada.
• Não siga pela traseira. O seu veículo requer uma certa distância para chegar a uma paragem segura. Quanto maior for o veículo que está a conduzir, mais espaço é necessário para parar. Se estiver a seguir demasiado de perto e o carro à sua frente travar subitamente, corre o risco de embater na traseira.
• Cuidado ao circular em reboques com tractores, sabendo que necessitam de espaço adicional para parar, apresentam ângulos mortos significativos e são propensos a capotar em acidentes. Nunca conduza no ângulo morto de um camião comercial ou corte um camião na estrada.
• Evite viajar com mau tempo, se possível. Se tiver de viajar, não se esqueça de ir devagar e estar muito atento a paragens bruscas ou mesmo a acidentes que ocorram na estrada à sua frente.

Foi ferido num acidente com três carros? Se sim, você pode ter o direito de recuperar a compensação pelos seus ferimentos. Para saber mais, contacte um advogado experiente em acidentes de viação o mais depressa possível.