A corrida NASCAR pode ter sido uma corrida livre nos primeiros tempos, mas hoje em dia é altamente regulamentada, especialmente quando se trata dos carros na pista. Para além de determinar o sistema de pontos, a NASCAR também desenvolve as regras que regem a forma como os carros são construídos e as corridas são conduzidas. Vamos ver o que algumas destas regras abrangem (e não se esqueça de verificar como funcionam os carros de corrida da NASCAR para obter informações adicionais).

Engine: As equipas não podem utilizar qualquer motor antigo. O motor de um carro de corrida da NASCAR Nextel Cup Series tem de estar em conformidade com parâmetros muito específicos. Deve ter oito cilindros, uma taxa de compressão de 12:1, um deslocamento não superior a 358 polegadas cúbicas e um pacote de desempenho que permita um maior torque do motor sem sacrificar a durabilidade. Todos os carros de corrida NASCAR também utilizam um carburador, não um injector de combustível, para fornecer a mistura combustível-ar ao motor. Este é o ponto de partida para cada equipa, que depois afina e afina o motor ao seu gosto. Como resultado, a potência pode variar, embora a maioria dos motores produz cerca de 750 a 790 cavalos.

Corpo: Apesar de um carro de corrida NASCAR ser baseado num Ford, Chevy ou Dodge que rola do chão de fábrica, não vem com a mesma carroçaria. Cada equipa fabrica a sua carroçaria de raiz utilizando material composto de fibra de vidro sintética, certificando-se de que o carro acabado se adapta a um comprimento e largura prescritos. A NASCAR exige que o spoiler traseiro esteja a 70 graus.

Pneus: Os carros de corrida da NASCAR utilizam pneus largos e sem piso, mas as equipas não têm de se preocupar em puxar ou instalar pneus no dia da corrida. Em vez disso, a Goodyear, fornecedora exclusiva de pneus da NASCAR, prepara os pneus. Para ajudar a conter os custos, a NASCAR limita o número de pneus que uma equipa pode utilizar durante os treinos e qualificação. Não existem tais limites durante uma corrida e a maioria das equipas utiliza entre nove a 14 conjuntos de pneus.

Cisterna de gás:As células de combustível são estritamente reguladas para garantir que a quilometragem do gás, e não a capacidade, ajuda a determinar os vencedores e os perdedores. O tamanho atual da célula de combustível é de 22 galões, mas a NASCAR pode mudar as especificações para 18 galões no futuro próximo.