79100

7Ground Experience

18Cabin + Seat

10Amenities + IFE

22Food + Beverage

22Service

PTG Classificação

Cheguei muito cedo de manhã ao Aeroporto Internacional Pearson, em Toronto. Tão cedo, na verdade, que os balcões de check-in ainda não estavam abertos. Eu andei na área de partidas de presecurity para encontrar uma mordida para comer antes que a área de check-in abrisse às 9:10 da manhã.

Às 9:15 da manhã, eu fiz meu caminho até o balcão e notei que enquanto a fila era apenas uma pessoa profunda para a classe executiva, a fila econômica já estava serpenteando para o salão principal de partidas, já que uma excursão escolar estava fazendo check-in de uma só vez para voltar para casa.

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Pois, implorei ao agente de check-in que me encontrasse um lugar à janela, sabendo que o lugar do meio seria significativamente menos privado, mas a cabine no 789 era pequena e cada lugar era ocupado. O lugar do meio era. O resto do processo de check-in foi fácil como poderia ser, e como ainda era cedo pela manhã, eu passei pela segurança em pouco tempo e a caminho do lounge da Air France-KLM, ao qual os passageiros da classe executiva coreana Air tiveram acesso.

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Cheguei ao lounge logo após as 9:30 da manhã, com apenas duas horas completas antes do embarque. Apresentei meu convite da Korean Air, bem como meu cartão de embarque para entrada, e prossegui para o espaço ainda quase vazio.

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Fiquei emocionado por ter minha escolha de assentos, e rapidamente coloquei a maioria das minhas coisas em uma mesa que tinha muitas saídas e proporcionava uma bela vista do avental.

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O espaço em si era fresco – eu podia dizer que tinha sido refeito recentemente. A madeira clara foi usada em todo o espaço e contribuiu para a vibração moderna que eu estava recebendo.

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> Alimentos e bebidas foram colocados no meio, sendo a comida padrão da sala de estar a principal atração. Pense em pastelaria, sucos, alguns pratos quentes e não muito mais. Eu tinha entrado na sala logo após a abertura, então as coisas ainda estavam sendo preparadas – incluindo o vinho espumante. Naveguei pelas selecções mas acabei por decidir passar por completo (excepto por muita água), pois sabia que estaria a comer bastante no avião.

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Existiram lembretes suaves ao redor da sala de estar de que ela pertencia à Air France-KLM, como os glamorosos anúncios da AF, inspirados na vindima.

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Overall, a sala de estar era um bom espaço para matar algum tempo antes do meu voo. Não havia nenhuma característica surpreendente, mas havia, no entanto, muitos lugares para sentar, e grandes vistas do avental e da cidade à distância.

Cabine e assento

Imediatamente, Notei que a cabine de classe executiva se sentia no lado pequeno. Eu só tinha voado no 777 da coreana antes, e quando passei pela cabine do biz naquela aeronave, parecia enorme. Isto também não é necessariamente uma coisa ruim, apenas algo que notei imediatamente ao embarcar.

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A cabine de negócios era certamente brilhante e arejada e apresentava os assentos coreanos … interessantes … de cor turquesa.

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O Zach Honig doTPG conseguiu entrar no 789 da KE no ano passado, então eu sabia que a cabine de primeira classe ostentava exatamente o mesmo assento do negócio, mas eu ainda ria para mim mesmo quando o vi pessoalmente – parecia tão bobo. Encontrei o meu assento – 7E – na seção do meio da cabine. Imediatamente, fiquei com inveja daqueles passageiros que conseguiram arranjar lugares à janela – aqueles eram muito mais privados do que o meu e definitivamente eram os melhores da casa.

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Meu assento particular, embora muito confortável e mais do que adequado para a minha viagem transpacífica, não se sentia tão privado quanto poderia ter sido. Não estava escalonado contra o assento adjacente, como aqueles em ambos os lados da cabine. O divisor de privacidade entre o assento do meu vizinho e o meu definitivamente ajudou, mas não pude deixar de pensar no quanto mais isolado eu poderia ter estado em um assento de janela.

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Eu acho que minha experiência neste vôo teria sido drasticamente diferente se eu tivesse conseguido garantir um assento de janela, mas assim vai. É lamentável ter uma discrepância tão grande entre um assento verdadeiramente fantástico e um que deixa você querendo mais, mesmo que sejam o mesmo produto. Eu definitivamente aprendi minha lição aqui: Reserve o mais rápido possível para poder escolher os seus lugares.

A minha outra queixa principal com o meu lugar era que não tinha muito espaço de armazenamento. Além de um parapeito na lateral da suíte e um espaço debaixo do espaço para os meus sapatos, havia apenas uma área onde eu podia colocar as coisas. No entanto, já continha muitas comodidades, por isso o espaço também era limitado.

Built into the ledge next to the seat were the recline and light controls for the suite as well as the touchscreen-equipipped remote for the IFE system.

No lado positivo, adorei o espaço que tinha – a questão do espaço para os pés encontrada com tantos produtos de classe empresarial nem sequer foi considerada aqui. Enquanto estava no modo de cama, era bastante amplo. Eu podia atirar e virar o quanto eu precisava para ficar confortável.

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No total, meu assento era confortável e reclinado para uma posição totalmente plana, e eu consegui dormir por várias horas, uma grande vitória no meu livro. Mas depois de ouvir tanto sobre as suítes Apex, fiquei desapontado por estar em um assento central menos privado. Embora, mais uma vez, pelo menos parte da culpa por isto pudesse ser atribuída directamente a mim por não ter reservado com tempo suficiente de antecedência.

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Amenidades e IFE

A espera por mim no meu lugar era uma almofada pequena, cobertor grosso, fones de ouvido com cancelamento de ruído e um par de chinelos.

O kit de amenidade era do Davi e muito semelhante ao que eu tinha recebido no meu voo de primeira classe com o coreano. O kit em si foi feito com o familiar tecido marrom, e dentro dele havia várias amenidades incluindo gel para os olhos, bálsamo labial, creme facial, uma calçadeira, escova de dentes e pasta de dentes, escova de cabelo e máscara para os olhos.

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Sou sempre grato às companhias aéreas que fornecem chinelos aos passageiros, pois é sempre uma dor calçar os sapatos só para ir ao banheiro ou para uma rápida volta ao redor da cabine.

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Os fones de ouvido canceladores de ruído fizeram seu trabalho admiravelmente, e estou cada vez mais agradecido por esta vantagem de viajar com qualidade superior, já que viajar sozinho com AirPods requer mais um dispositivo para funcionar corretamente com os sistemas IFE que têm uma tomada de fone de ouvido de 3,5 mm.

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O sistema IFE em si é uma área onde a Korean Air definitivamente poderia fazer um esforço para melhorar. A interface não foi a mais intuitiva que já encontrei, e acho que teria sido sensato para a companhia aérea instalar as unidades de 23 polegadas como fez na primeira classe (embora essa, claro, seja uma das poucas diferenças entre as duas classes).

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Lutei para encontrar um filme que realmente me intrigou, mas acabei por encontrar um interessante programa documental sobre a comunidade artística em Kuala Lumpur, Malásia, que me manteve ocupado até estar pronto para dormir um pouco. O sistema tinha uma tela sensível ao toque, mas era bastante distante de onde eu estava sentado, então eu o controlei com o controle remoto com fio no lugar.

Wi-Fi não foi oferecido neste vôo, que pode ser tanto uma bênção quanto uma maldição, dependendo do dia. Desta vez, acabou por ser uma bênção, pois consegui afinar-me completamente, concentrar-me em rever o voo e, o mais importante, dormir!

Alimento e Bebidas

O serviço de comida e bebidas começou apenas alguns minutos depois de eu embarcar. As hospedeiras de bordo vieram e perguntaram o que eu gostaria para uma bebida antes da partida. O álcool não foi servido em terra, mas o suco de goiaba que o coreano serviu foi absolutamente maravilhoso. O suco foi servido com um pacote de amendoins torrados com mel.

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As assistentes de bordo iniciaram o serviço de refeição completa logo após a decolagem. Para o primeiro prato, eles vieram com um carrinho de vários vinhos, Champagne e licor. O coreano serviu Perrier-Jouet Grand Brut no negócio. Ofereceu uma seleção de cervejas de todo o mundo, e, quanto ao vinho, os brancos incluíram Sumaq chardonnay 2014 do Chile e t (que nome) do Canadá. As escolhas para o tinto foram 2015 Sebastiani Sonoma County merlot da Califórnia e 2016 Sumaq syrah. Sandeman Founders Reserve porto também estava disponível na sobremesa.

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Você também poderia solicitar os seguintes coquetéis e aperitivos às hospedarias: gin e tônica, martini, Tom Collins, Bloody Mary, chave de fenda, whisky sour, kir royal, Campari e Tio Pepe xerez seco. Foram oferecidas as seguintes bebidas espirituosas: Whisky Chivas Regal 18 anos, Johnnie Walker Gold, Glenfiddich single malt, Jack Daniel’s, Remy Martin cognac, Absolut vodka, Bacardi rum e Beefeater gin. Os licores incluíam Bailey’s Irish Cream, Cointreau, crème de cassis e crème de menthe.

Pedi um copo de Champagne e água parada, e foi apresentado com o amuse-bouche – um único camarão marinado. Sabia muito bem mas parecia um pouco triste descansar no prato sozinho.

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Foi-me oferecido uma escolha de pratos coreanos ou ocidentais para o almoço, e eu fui com coreano. O aperitivo, que era o mesmo para ambas as opções, era fatias de atum queimado com molho de gergelim, e estava delicioso. Não estava ensopado em molho, mas deu para perceber que estava lá.

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> O evento principal foi o bibimbap, que foi servido com carne picada, legumes da época, óleo de gergelim, pasta de picante coreana (esse material é ouro, estou dizendo), legumes em conserva e uma sopa de carne de vaca na lateral. (O bibimbap não tinha o ovo habitual.) Gostei totalmente do bibimbap, tal como tinha feito durante o meu voo de primeira classe, mas não era um grande fã da sopa. Independentemente disso, o coreano recebe notas altas para o prato principal – era realmente delicioso.

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Dessert era um prato de queijo com algumas uvas, depois gelado de chocolate, servido num recipiente de esferovite.

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Entre o voo e os serviços de refeições, podia-se pedir biscoitos ou ramen. Eu estava bem recheado, mas consegui espaço para um biscoito de chocolate, que devorei antes de me lembrar de fotografá-lo.

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Sobre duas horas antes da aterrissagem, foi servido o “jantar”. Primeiro, foi-me servida uma salada fresca de tamanho decente, uma boa mudança em relação às saladas tipicamente minúsculas que recebi enquanto voei.

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Para o prato principal, havia coxa de frango grelhada com molho bulgogi servida com arroz branco; um filete de bacalhau assado com molho de tomilho branco servido com spaetzle e ratatouille de legumes; e sopa de macarrão de camarão wonton servida com acompanhamento. Eu escolhi o bulgogi de frango, que não parece muito na foto, mas na verdade foi incrível – um alimento perfeito para o conforto antes de pousar.

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Serviço