Os diferentes tipos de parafusos e seus usos

Porcas

Porcas são usadas em conjunto com um parafuso para unir duas ou mais peças. O tipo mais comum de porca é uma porca hexagonal, mas existem vários tipos diferentes de porcas para uso em diferentes aplicações.

Porca Sextavada – Uma porca hexagonal lisa, com rosca interna. Estes são de longe os tipos mais comuns de porcas, e são utilizados em numerosas indústrias e aplicações.

Porcas de travamento – Estas porcas são utilizadas quando a porca precisa ser travada no lugar sem apertar a outro objeto.

Porca de Inserção em Nylon – Comumente referida como porca Nyloc, estas porcas de forma hexagonal possuem um inserto em nylon que evita que a porca se solte devido à vibração.

Porca de aperto – Estas porcas em forma de cone possuem um ponto de aperto hexagonal que se solta quando o torque máximo é atingido, deixando apenas a porca em forma de cone que é difícil de remover.

Porcas de Asa – Comumente usadas em aplicações onde a porca precisa ser removida com frequência, as Porcas de Asa possuem duas “asas” externas que permitem o giro manual.

Alavancas

Alavancas são normalmente utilizadas entre a cabeça de um parafuso, parafuso ou porca e o material em que estão apertadas. A sua função principal é aumentar a área de apoio da cabeça e ao mesmo tempo proteger o material que se encontra por baixo contra danos. Existem vários tipos diferentes de arruelas, cada uma com suas próprias utilizações.

Anilhas planas – Estas são as arruelas mais comuns e são usadas para distribuir uniformemente a carga do parafuso, parafuso ou porca à medida que o fixador é apertado.

Anilhas de Mola – Estas anilhas de bloqueio são concebidas para parar o parafuso, parafuso ou porca de vibrar solto.

Anilhas de Copo – As anilhas de copo formam um copo para a cabeça do fixador se encaixar, criando um acabamento nivelado com a cabeça do fixador. Elas são usadas em conjunto com um parafuso de madeira.

Anilhas de Repouso – Também comumente chamadas de Arruelas de Pára-choques ou Arruelas de Pára-choques, elas possuem um pequeno orifício de diâmetro interno e são projetadas para criar uma superfície de apoio maior e evitar a passagem.

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