rNos anos 70 e 80, os carros alemães construíram uma reputação de serem incrivelmente bem feitos. A Mercedes-Benz e a BMW tiveram o maior impacto em tal reputação, uma vez que ambas as marcas construíram carros com um excesso de engenharia que pareciam estar milhas à frente de tudo o que fosse da América e do Japão, em termos de qualidade de construção, qualidade de material e durabilidade. No entanto, com o passar das décadas, os carros japoneses ultrapassaram os alemães como os campeões da fiabilidade, uma vez que os carros alemães começaram realmente a ser derrubados pela sua engenharia demasiado complicada e pelo elevado custo de manutenção.

No entanto, há nuances em tudo. Os carros alemães são complexos, mais do que a maioria dos outros carros, e podem custar um pouco mais para consertar e manter. No entanto, parece que os carros alemães requerem mais vigilância quando se trata de manutenção e, desde que se mantenha atento ao seu carro, pode realmente evitar muitos problemas comuns.

Isso não significa que todos os carros alemães sejam confiáveis, mesmo com manutenção regular e consistente. Alguns são muito mais confiáveis que outros, então pensamos em dar uma olhada em alguns dos BMWs mais confiáveis que você pode encontrar.

Existem alguns fatores chave aqui. Para começar, não vamos incluir nada que tenha estreado na última década ou assim. Só não há tempo suficiente fora da garantia para que esses carros chamem um confiável ou não. Portanto, vamos ficar com carros mais antigos que têm registos de pista comprovados.

E83 BMW X3

Pode não ser o modelo mais popular dos entusiastas, mas o BMW X3 de primeira geração é realmente um grande carro pequeno. Fato engraçado: Chris Bangle ainda dirige um.

O primeiro-gén X3 é um dos melhores SUVs de manobra que a BMW já fez, com direcção de carne e um chassis capaz. No entanto, o que faz dele uma grande compra, ainda hoje, é que é um carro relativamente fiável.

Com motores em linha da velha guarda e caixas de velocidades automáticas de origem ZF, o E83 BMW X3, independentemente do modelo, tem sido sempre bastante fiável. Lembro-me de procurar comprar um há alguns anos atrás e de fazer uma tonelada de pesquisas sobre fiabilidade, ao mesmo tempo que fazia vários testes de condução. Mesmo carros com quilometragem alta se sentiam bem e faltavam muitos problemas.

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Um dos únicos problemas reais comuns que podem ser encontrados no E83 X3 especificamente é um problema com o atuador de caixa de transferência xDrive. Pode causar problemas com o sistema de tração nas quatro rodas se ele começar a falhar mas, felizmente, não é uma peça muito cara, nem é muito difícil de substituir. Claro, existem problemas menores, como viseiras de tejadilho presas, mas nada sério.

E46 3 Series

Como proprietário de um E36 3 Series, sempre tive tanta inveja dos proprietários do E46 3 Series, pois eles não tinham nenhum dos problemas irritantes com os quais eu tinha de lidar. Meu carro estava cheio de problemas, como reguladores de janelas quebrados dentro de cada porta, falhas na bomba de ar secundária (duas) e, acima de tudo, problemas com o sistema de refrigeração. Entretanto, o E46 3 Series’ parece ter evitado quase todos esses problemas.

Existe uma razão pela qual você pode encontrar tantos E46 3 Series’ à venda com alta quilometragem que ainda funcionam bastante bem. Graças aos seus motores inline-six duráveis e à sólida qualidade de construção, você pode conseguir que um E46 3 Series dure muitos, muitos anos.

Obviamente, há alguns problemas, como há com qualquer carro, mas eles não são super comuns e não são catastróficos. O maior que aparece regularmente, do qual os entusiastas se queixam, é a propensão do 330i para rachar subquadros traseiros em modelos anteriores. O maior motor de 3.0 litros do 330i fez um binário excessivo para o sub-quadro traseiro e, com o passar do tempo, começaram a rachar. No entanto, estes podiam ser substituídos antes de rachar e a BMW acabou por resolver o problema.

E90 3 Series

Segundo o E46 3 Series, o E90 foi uma substituição sólida. Claro, era mais eletrônico e mais complexo que o E46 e um dos carros mais complexos que a BMW tinha à venda na época. No entanto, ao que parece, a complexidade extra do E90 não parecia traduzir-se em falta de fiabilidade.

Não há uma tonelada de problemas com o E90 3 Series como um todo. É claro que existem alguns problemas comuns com certos carros específicos, como o motor N54 do BMW 335i e suas falhas na bomba de combustível de alta pressão. No entanto, os carros com motor N55, modelo mais recente, resolveram esse problema. No entanto, mesmo que você tenha o problema e seja relativamente útil, a substituição do HPFP pode ser feita por conta própria em apenas algumas horas. Portanto, não é o fim do mundo, como muitos proprietários podem levá-lo a acreditar.

Além disso, os E90s são relativamente confiáveis e não causam aos proprietários uma tonelada de dores de cabeça. Na verdade, todos os que conhecemos que têm alguma forma de E90, desde modelos de nível básico até ao M3, adoraram os seus carros. Até o nosso próprio Horatiu adorou o dele e não teve problemas durante o seu tempo com ele.

Então esses são os BMWs que nós achamos que estão entre os mais confiáveis. Obviamente, as experiências podem variar, especialmente considerando que todos mantêm os seus carros de forma diferente. Mesmo carros considerados ultra confiáveis dão a algumas pessoas problemas. Portanto, lembre-se, só porque o tio do seu vizinho uma vez teve um carro que pegou fogo e explodiu não significa que isso vai acontecer com qualquer outro carro do mesmo tipo.

Agora deixamos isso para vocês leitores. Quais BMWs você já teve, ou teve experiência com, que eram confiáveis?