O femeie în vârstă de 19 ani a suferit răni într-un accident cu mai multe vehicule în Philadelphia, când o altă mașină a intrat în coliziune cu a ei și a împins-o într-un autobuz școlar parcat. Accidentul de la sfârșitul dimineții a avut loc când un Scion negru, condus de un bărbat de 18 ani, ar fi virat pe banda din stânga, lovind BMW-ul femeii. Acest lucru a făcut ca BMW-ul să se izbească în partea din spate a autobuzului.

Tânăra grav rănită a rămas blocată în vehicul, acesta fiind prins sub partea din spate a autobuzului. Salvatorii au eliberat-o și a fost transportată la spital. Nimeni altcineva nu a fost rănit în accident. În momentul în care a fost publicat raportul de știri despre accident, nu era clar dacă șoferul Scionului se va confrunta cu vreo acuzație în legătură cu accidentul.

În Pennsylvania, există aproximativ 15 accidente de autovehicule în fiecare oră, în medie. În timp ce unele dintre aceste accidente auto sunt accidente cu un singur vehicul, multe implică mai multe vehicule și unele ar putea fi considerate chiar accidente cu reacție în lanț.

Ce sunt accidentele cu reacție în lanț?

Dacă trei sau mai multe vehicule sunt implicate într-o coliziune, aceasta este considerată un accident cu reacție în lanț. Termenul „reacție în lanț” se referă la modul în care încep, în general, aceste accidente. Două vehicule se ciocnesc și fie forța coliziunii inițiale, fie vehiculele dezactivate create conduc la coliziuni cu încă mai multe vehicule. Rapoartele de știri se referă frecvent la aceste accidente ca fiind „carambolaje”, în special atunci când au loc pe autostrăzi sau pe autostrăzi unde există mult trafic de vehicule care se deplasează la viteze mari.

Alte tipuri de accidente cu reacție în lanț includ:

• Vehiculele 1 și 2 sunt oprite într-o intersecție. Vehiculul 3 nu reușește să oprească la apropierea de traficul din intersecție și lovește din spate vehiculul 2. Forța impactului împinge vehiculul 2 în partea din spate a vehiculului 1.
• Șoferul vehiculului 1 frânează brusc. Vehiculul 2, care îl urmărește prea îndeaproape, nu reușește să oprească înainte de a lovi din spate vehiculul 1. Vehiculul 3, care, de asemenea, urmărește prea îndeaproape, se izbește de partea din spate a vehiculului 2.
• Vehiculul 2 lovește vehiculul 1 la culoarea roșie a semaforului. Forța impactului împinge vehiculul 1 în intersecție și în traficul din sens opus, făcându-l să intre în coliziune cu vehiculul 3.

Cauze comune ale accidentelor cu reacție în lanț

Ca și în cazul majorității accidentelor de autovehicule, accidentele cu reacție în lanț sunt, în general, cauzate de erori umane, deși condițiile meteorologice și problemele de vizibilitate joacă, de asemenea, un rol. Iată câteva dintre cele mai frecvente moduri în care se produc reacțiile în lanț:

• Coborârea. Accidentele în care sunt implicate trei sau mai multe vehicule încep adesea atunci când un vehicul urmează un altul prea aproape. Vehiculul din frunte oprește brusc, dar vehiculul care îl urmează nu o face. Coliziunea face ca vehiculul din frunte fie să lovească mașina din fața sa, fie să o împingă în trafic, unde are loc un alt accident.
• Exces de viteză. Viteza reduce timpul de care un șofer are nevoie pentru a aduce un vehicul la o oprire sigură. De asemenea, îngreunează sarcina unui șofer de a menține controlul vehiculului și crește gravitatea unui accident. Multe accidente cu reacție în lanț au loc la viteze mai mari.
• Nefolosirea semnalului de viraj. Semnalele de viraj comunică intențiile dumneavoastră celorlalți șoferi. Nefolosirea semnalului atunci când schimbați banda sau virați poate avea ca rezultat faptul că șoferul din spatele dumneavoastră nu știe ce faceți și îl poate face să intre în mașina dumneavoastră.
• Distracții. Distragerea atenției la volan este o cauză majoră a tuturor tipurilor de accidente rutiere și, în situații de trafic intens, ar putea duce la un accident în lanț. Distrageri cum ar fi trimiterea de mesaje text și folosirea altor telefoane mobile, mâncatul sau băutul, vizitarea altor pasageri sau chiar distragerea atenției din exterior, cum ar fi panourile publicitare sau persoanele din alte mașini, toate acestea pot duce la un accident, deoarece atenția șoferului este distrasă de la sarcina de a conduce.
• Alcoolemie. Alcoolul provoacă deficite în capacitatea unei persoane de a conduce un autovehicul în condiții de siguranță, inclusiv funcțiile necesare pentru a menține o viteză sigură, a păstra o singură bandă de circulație și a lua decizii bune. Șoferii sub influența alcoolului prezintă un risc mult mai mare de a provoca un accident. Dacă acel accident are loc într-o zonă cu trafic intens, sunt șanse mari să implice și alte vehicule.
• Schimbarea necorespunzătoare a benzii de circulație. Nefolosirea semnalizatorului de schimbare a direcției de mers și neasigurarea că banda de circulație este liberă poate face ca un vehicul fie să lovească un altul și să-l împingă în trafic, fie să determine un șofer să vireze în încercarea de a evita un accident și să lovească o altă mașină. În zonele aglomerate, există un risc ridicat ca alte vehicule să fie implicate în accident.
• Vremea. Condiții cum ar fi vizibilitatea redusă din cauza ceții sau a zăpezii și a gheții sunt adesea vinovate de accidentele în lanț, în special de coliziunile în carambol pe autostradă. Un carambol pe I-78 în Lebanon County, de exemplu, a fost printre cele mai grave accidente din istoria statului. Accidentul, care a avut loc în timpul unei furtuni de zăpadă, a implicat 60 de vehicule și s-a soldat cu trei morți și 70 de persoane transportate la spitale din întreaga regiune pentru tratarea rănilor lor. Acesta nu a fost singurul accident major de carambolaj de pe șoselele din Pennsylvania. Multe coliziuni masive, cu mai multe vehicule, au avut loc în jurul statului în ultimii 20 de ani.

Factorul comun în majoritatea accidentelor în lanț este prezența aglomerației din trafic. Cu mai mulți șoferi care conduc autovehicule pe o suprafață mică, există mai multe posibilități de eroare umană. Atunci când un accident are loc în aglomerație, există un potențial mai mare de implicare a altor vehicule, pur și simplu din cauza apropierii lor.

Pericolele accidentelor cu reacții în lanț

Riscul de a fi rănit într-un accident poate fi mai mare în cazul accidentelor cu reacții în lanț decât în cazul accidentelor în care sunt implicate doar unul sau două vehicule din cauza:

• Impacturilor multiple. Atunci când un vehicul este implicat într-un accident cu reacție în lanț, acesta are potențialul de a fi lovit de mai multe ori. Fiecare impact asupra vehiculului are potențialul de a răni șoferul și pasagerii din interior.
• Scena haotică. Accidentele cu reacție în lanț duc la haos. Adesea, acestea lasă vehicule și resturi de la vehicule împrăștiate pe șosea. Șoferii și pasagerii coboară frecvent din mașinile lor pentru a evalua pagubele și pentru a discuta cu alți șoferi. Bunii samariteni se opresc adesea și ei la locul accidentului pentru a acorda asistență. Condițiile meteorologice care au influențat accidentul inițial pot fi încă prezente, creând drumuri alunecoase sau vizibilitate redusă. S-ar putea să existe persoane care nu țin ochii pe carosabil, creând pericole suplimentare prin faptul că nu sunt atente la drumul din fața lor. Fiecare dintre acești factori care cauzează haosul crește riscul de rănire gravă a celor aflați la locul accidentului.
• Vehicule comerciale. Întreprinderile americane se bazează pe tractoare cu remorcă pentru a transporta materii prime și produse finite în întreaga țară, în principal pe sistemul de autostrăzi interstatal al națiunii. Cu toate acestea, aceste vehicule pot cântări de 20-30 de ori mai mult decât un vehicul de pasageri, necesită o distanță mai mare pentru a opri, iar centrul lor de greutate ridicat le face predispuse să se răstoarne atunci când sunt implicate într-un accident. În plus, acestea au o gardă la sol mai mare, ceea ce poate face ca un vehicul mai mic să alunece sub ele în cazul unui accident. Atunci când camioanele comerciale sunt implicate în accidente cu reacții în lanț, acestea pot provoca distrugeri masive și pot crește riscul de rănire gravă a tuturor celor implicați.

Determinarea răspunderii

Prin faptul că provoacă daune pe scară largă, răniri și decese, coliziunile cu reacții în lanț pun avocații, experții criminaliști și companiile de asigurări în fața unei provocări masive pentru a determina cine ar trebui să se confrunte cu răspunderea juridică față de victime pentru daune. Răspunderea poate cădea pe acțiunile neglijente ale unui singur șofer, sau mai mulți șoferi pot fi vinovați din cauza erorilor lor de conducere.

Iată câteva dintre modalitățile obișnuite în care se produc aceste coliziuni, cu luarea în considerare a vinovăției:

• Vehiculul 1 și vehiculul 2 sunt oprite într-o intersecție. Vehiculul 3 se apropie și nu reușește să oprească, intrând în coliziune cu vehiculul 2. Vehiculul 2 este împins înainte din cauza impactului coliziunii și lovește vehiculul 1. Partea responsabilă ar fi șoferul vehiculului 3.
• Vehiculul 1 oprește brusc, determinând vehiculul 2 – care îl urmărea prea îndeaproape – să îl lovească din spate. Vehiculul 3, care, de asemenea, urmărea prea îndeaproape, se izbește de vehiculul 2. Vehiculul 2 ar fi răspunzător pentru coliziunea inițială, în timp ce vehiculul 3 ar fi răspunzător pentru coliziunea secundară.
• Vehiculul 1 taie calea vehiculului 2 – care se întâmplă să fie un tractor cu remorcă – pe autostradă. Șoferul tractorului cu remorcă, incapabil să obțină încetinirea în siguranță a camionului, lovește vehiculul 1. Forța impactului face ca vehiculul 1 să se răstoarne fără control pe o bandă adiacentă, unde este lovit de vehiculul 3. Răspunderea ar reveni vehiculului 1 pentru schimbarea necorespunzătoare a benzii de circulație.

Când vine vorba de determinarea răspunderii în cazul unui accident, trebuie să se stabilească faptul că șoferul celuilalt vehicul conducea cu neglijență sau imprudență. Acest lucru se stabilește demonstrând:

• Celălalt șofer vă datora o obligație de diligență. În cazurile de accidente de mașină, această obligație constă, în general, în operarea autovehiculului său într-un mod sigur și legal.
• A existat o încălcare a obligației de diligență, cum ar fi conducerea în timp ce era distrasă, depășirea vitezei, urmărirea prea îndeaproape sau implicarea într-un alt comportament riscant la volan.
• Încălcarea a avut ca rezultat accidentul de mașină, provocându-vă leziuni și cheltuieli legate de leziuni.

În Pennsylvania, victimele accidentelor de mașină pot solicita despăgubiri de la mai multe părți vinovate prin intermediul unui proces pentru vătămări corporale, cu condiția să poată stabili răspunderea fiecărei părți în parte. Acest lucru poate implica mai mult de un șofer ale cărui acțiuni au dus la o coliziune cu mai multe mașini. De asemenea, poate include și alte părți vinovate care nu au fost implicate în accidentul în sine, dar ale căror acțiuni au contribuit la circumstanțele care au dus la accident. Astfel de părți răspunzătoare ar putea include:

• Compania care a angajat un șofer de camion comercial a cărui neglijență a contribuit la coliziune.
• Agențiile guvernamentale pentru că nu au asigurat întreținerea sau semnalizarea corespunzătoare a drumurilor, dacă a existat o relație directă între eșecul agenției și accident.
• O unitate comercială care servește alcool, dacă se descoperă că individul a fost servit în exces, a condus în stare de ebrietate și a provocat un accident din cauza acestei stări de ebrietate.
• Producătorul sau distribuitorul pieselor defecte ale vehiculului care au contribuit la cauza accidentului.

Un avocat specializat în vătămări corporale poate evalua cu atenție toți factorii implicați într-un accident cu mai multe mașini pentru a identifica toate părțile potențial responsabile și potențialele resurse de asigurare care ar putea fi accesate pentru a plăti daune celor răniți.

Pot fi evitate accidentele cu reacții în lanț?

În timp ce este imposibil de controlat toți factorii implicați într-un accident cu reacții în lanț, există măsuri pe care le puteți lua pentru a vă proteja de a nu deveni victima unuia. Iată câteva sfaturi:

• Utilizați întotdeauna indicatorul de direcție atunci când virați sau schimbați banda pentru a comunica intențiile dvs. celorlalți șoferi.
• Evitați viteza, în special în zonele aglomerate sau pe vreme nefavorabilă. Amintiți-vă că depășirea vitezei nu implică doar depășirea limitei de viteză afișate, ci și conducerea cu viteză prea mare pentru condițiile de drum.
• Nu mergeți la coadă. Vehiculul dumneavoastră are nevoie de o anumită distanță pentru a se opri în siguranță. Cu cât vehiculul pe care îl conduceți este mai mare, cu atât mai mult spațiu este necesar pentru a opri. Dacă vă urmăriți prea îndeaproape și mașina din fața dumneavoastră frânează brusc, riscați să vă izbiți de partea din spate a acesteia.
• Avansați-vă cu prudență atunci când circulați în preajma tractoarelor cu remorcă, știind că acestea necesită un spațiu suplimentar pentru a opri, prezintă unghiuri moarte semnificative și sunt predispuse să se răstoarne în accidente. Nu conduceți niciodată în unghiul mort al unui camion comercial și nu tăiați calea unui camion pe șosea.
• Evitați să călătoriți pe vreme rea, dacă este posibil. Dacă trebuie să călătoriți, asigurați-vă că mergeți încet și fiți foarte atenți la opririle bruște sau chiar la accidentele care au loc pe șoseaua din fața dumneavoastră.

Ați fost rănit într-un accident cu trei mașini? Dacă da, este posibil să aveți dreptul de a obține despăgubiri pentru vătămările suferite. Pentru a afla mai multe, contactați cât mai curând posibil un avocat cu experiență în domeniul accidentelor auto.