Ambarcațiune de debarcare, navă navală de mici dimensiuni folosită în principal pentru transportul și desfășurarea tactică a soldaților, echipamentelor, vehiculelor și proviziilor de la navă la țărm pentru desfășurarea de operațiuni militare ofensive. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, britanicii și americanii au produs în masă ambarcațiuni de debarcare, modificându-le pe tot parcursul războiului pentru a îndeplini o mare varietate de sarcini.

Dezvoltarea și utilizarea ambarcațiunilor specializate pentru desfășurarea tactică pe țărmuri ostile a fost întreprinsă pentru prima dată de japonezi, care la începutul anilor 1930 au folosit prima ambarcațiune de debarcare cu o rampă în prova pentru a permite desfășurarea rapidă a trupelor. Acest design a fost copiat de britanici și americani, care în cele din urmă l-au încorporat în 60 de tipuri diferite de ambarcațiuni de debarcare și nave de debarcare.

În anii 1930, Corpul de pușcași marini și Marina americană, anticipând nevoia de asalturi amfibii, au experimentat cu bărci de debarcare mici. Firmele private au fost contractate pentru a dezvolta ambarcațiuni pe baza unor criterii trasate de Marina Militară. În cadrul exercițiului Flotei 5, desfășurat în 1939, barca Eureka de 36 de picioare (11 metri), fabricată de Andrew Higgins, un constructor de ambarcațiuni din New Orleans, s-a dovedit superioară tuturor celorlalte. Totuși, deși această ambarcațiune îndeplinea sau depășea criteriile Marinei, nu avea o rampă de prova. În 1941, un ofițer din Corpul Marinei i-a arătat lui Higgins o fotografie a unei ambarcațiuni de debarcare japoneze cu o rampă în prova, iar lui Higgins i s-a cerut să încorporeze acest design în barca sa Eureka. El a făcut acest lucru, producând proiectul de bază pentru ambarcațiunea de debarcare, vehicul, personal (LCVP), adesea numită simplu barca Higgins. LCVP putea transporta 36 de infanteriști echipați pentru luptă sau 8.000 de livre (3.600 kg) de marfă de la navă la țărm. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, Statele Unite au produs 23.398 de ambarcațiuni. Versiunea britanică a LCVP se numea Landing Craft, Assault, sau LCA.

În plus față de ambarcațiunile de asalt de bază pentru infanterie, armata americană avea nevoie de o navă care să transporte și să debarce tancurile de luptă medii, iar în mai 1941 i s-a cerut lui Higgins să producă o navă de debarcare a tancurilor. Un an mai târziu, Marina a acceptat proiectul Higgins de 50 de picioare (15,25 metri), prototip pentru Landing Craft, Mechanized (LCM). În timpul războiului, 11.392 de LCM-uri au fost produse de Statele Unite.

Obțineți un abonament Britannica Premium și obțineți acces la conținut exclusiv. Abonează-te acum

Marea Militară a întreprins proiectarea unei nave de debarcare a infanteriei cu o capacitate de debarcare de la țărm la țărm – adică o navă maritimă. Ambarcațiunea de debarcare, Infanterie (mare) rezultată, numită LCI, era o navă de 48 de metri (158 de picioare) cu capacitatea de a transporta 200 de infanteriști într-o trecere de 48 de ore – timp mai mult decât suficient pentru a traversa corpuri mici de apă, cum ar fi Canalul Mânecii. LCI nu dispunea de rampa de prova standard. În schimb, folosea două pasarele pentru debarcarea trupelor de pe ambele părți ale prova (vezi fotografia). Statele Unite au produs 1.051 de LCI-uri în timpul războiului, iar nava a fost furnizată britanicilor și rușilor prin lend-lease.

În 1940, britanicii au proiectat și fabricat nava de debarcare, Tank (LCT), inițial pentru a efectua raiduri amfibii. Au fost produse opt modele diferite ale acestei nave, Mk4 fiind cel mai des utilizat. Un total de 1.435 de unități au fost produse în serie în Statele Unite. LCT Mk4 era capabil să transporte și să desfășoare șase tancuri medii. Această navă a fost folosită pe scară largă în Normandia.

În plus față de navele de debarcare de transport, Statele Unite au dezvoltat și desfășurat o serie de nave specializate. În aceste cazuri, la abrevierile standard se adăugau de obicei litere suplimentare pentru a desemna sarcina specială. De exemplu, LCT(R) desemna o Ambarcațiune de debarcare cu tancuri, echipată cu rachete, iar LCG(L) desemna o Ambarcațiune de debarcare cu tunuri (Large), o ambarcațiune echipată cu două tunuri navale de 4,7 inci (119 mm) pentru a ataca cu foc direct apărările fortificate de pe plajă.

.