Am mers pe un Montague din când în când din 1993. Sunt destul de utile pentru situații specifice.

Am modelul de mountain bike pliabil. Când am comandat-o de la cel mai mare distribuitor al său din Seattle am specificat angrenajul pe care îl doream (28/38/48 în față și un angrenaj de 13/30). De asemenea, am luat-o cu un portbagaj spate și mai târziu i-am pus o furcă frontală care avea în față bosaje pentru portbagajele de turism lowrider. De asemenea, am instalat aerobaruri cu o geantă de bar.

IMAGINE	PRODUS
.	Montague Soft Carrying Bike Case Noi rating

Din cauza geometriei ciudate a scaunului, a trebuit să pun un adaptor „triatlonist” pe tija de șa pentru ca șaua să fie mai în față și în poziția corectă pentru o pedalare eficientă.

Montague a proiectat bicicleta pentru piloți și proprietarii de rulote ca transport rapid de la aeroport la cel mai apropiat hotel sau de la parcul de rulote la magazin, etc. Nu i-a păsat dacă era prea grea pentru mersul real sau dacă nu avea geometria potrivită pentru mersul pe distanțe lungi.

Când am terminat de modificat-o pe a mea, am pus-o în geanta de umăr. (Nu vreți să cărați această bicicletă în geantă foarte departe. Câteva blocuri vor fi suficiente pentru majoritatea.)

Dar, bicicleta în geanta sa se urcă în Amtrak ca bagaj și nu ca bagaj, o distincție importantă atunci când vrei să cobori la o stație unde nu se urcă în vagonul de bagaje.

Cu tot echipamentul meu fie îndesat în geanta de bicicletă împreună cu bicicleta, fie împachetat în portbagajele mele, m-am urcat în Amtrak în Austin și am coborât în Phoenix, apoi am luat un autobuz Amtrak spre Flagstaff.

În Flagstaff, la 6:30 dimineața, am despachetat și desfăcut bicicleta în stația Amtrak de acolo și, îmbrăcându-mi hainele de biciclist, am pedalat spre Kingman și apoi spre Laughlin (aproximativ 135 de mile), unde am petrecut noaptea într-un hotel cazinou. (Mersul pe bicicletă printr-un cazinou este o experiență interesantă.) În dimineața următoare am pedalat peste pasul de munte pentru a prinde autostrada liniștită spre Las Vegas (evitând drumurile înguste infestate de camioane până la și peste baraj). Acea zi a fost de aproximativ 105 mile.

Montague cântărea aproximativ 34 de lire sterline cu rafturi și bare aero și fără portbagaje. Este cam greu pentru acest tip de mers. Aveam anvelope Avocet Crossroad, așa că nu a fost ca și cum aș fi mers pe o bicicletă de munte atât de departe. Barele aero mi-au oferit o poziție joasă (și odihnitoare) care de obicei nu este disponibilă pe bicicletele de munte.

David Montague chiar mi-a dat geanta pentru bicicletă și mi-a urat noroc. Reprezentantul local Camelbak, Tom Delaney, m-a sponsorizat în măsura în care mi-a dat un nou Camelbak pentru plimbarea mea în deșert și câteva autocolante Camelbak pentru bicicletă (făcând sponsorizarea oficială, cred).

Nu am mers cu bicicleta înapoi, dar a fost la îndemână în Las Vegas în timpul târgului Interbike, deoarece acel oraș este înfundat de mașini în cea mai mare parte a timpului. Stația Amtrak era în subsolul unui hotel de pe strada Fremont și am mers cu trenul până la Los Angeles și apoi de acolo până la San Antonio și Austin.

Acesta este, în opinia mea, lucrul la care este bun Montague. Este o bicicletă turistică alternativă bună și robustă, care poate fi transportată mai ușor decât o bicicletă convențională. Mi-am dus Montague-ul meu în Irlanda pentru plimbări extinse și în Ecuador, unde nu a fost cea mai bună bicicletă pentru a urca în Anzi, dar când drumul s-a transformat în pavaj sau chiar în pământ, a fost cu siguranță mai bună (cu anvelopele mai late) decât o bicicletă de turism convențională.

Oh, de asemenea, am mers cu Montague-ul meu în multe plimbări Critical Mass în ’94 sau cam așa ceva. Nu pentru pliabilitatea sa, ci pentru stabilitatea sa la viteze mici, ceea ce se întâmplă atunci când câteva sute de oameni cu 30-50 de polițiști se prezintă la plimbarea CM.

Îmi pare rău, m-am lăsat dus de val, dar asta este părerea mea despre Montague. Nu am mers pe noul Montague cu cadru funky mai nou, ci doar pe cel cu aspect destul de convențional.

Acest review de Fred Meredith a fost postat pe lista de e-mail Austin-bikes.