Cât de greu este să obțineți un permis de conducere în Japonia?

Care prefectură are propriul centru de obținere a permisului de conducere și propriile metode de testare, iar un rezident al unei anumite prefecturi are voie să susțină examenul de conducere doar în prefectura respectivă. Rata de promovare la centrele de examinare a permisului de conducere este abisal de scăzută, iar majoritatea japonezilor trec doar la a doua încercare. Având în vedere că elevii trebuie să bifeze 30 de ore în total și pot efectua doar maximum 2 ore pe zi, acest proces se întinde în mod natural pe o durată mai lungă. Prin urmare, majoritatea japonezilor merg la școlile de șoferi desemnate, cunoscute și sub numele de tabere de obținere a permisului de conducere, pentru a obține un permis fără a susține examenul de aptitudini practice (la un cost mult mai mare, bineînțeles). Totuși, niciun candidat nu este scutit de examenul scris de cunoștințe, deoarece acesta este o condiție prealabilă pentru secțiunea practică. Solicitanților de permis li se eliberează un permis de conducere pentru începători după ce îl promovează. După câteva săptămâni intense în tabăra de șofat (vârsta minimă a șoferilor în Japonia este de 18 ani), ei au mai mult sau mai puțin garantat un permis. Permisul japonez permite, de asemenea, titularului să conducă un moped, dar numai după certificarea participării la o prelegere despre mopede.

Susținerea examenului

Pentru străinii care își convertesc permisele, în funcție de țara din care provine, trebuie să susțină fie doar examenul scris, care se presupune că este de bun simț și ușor de trecut, fie atât examenul scris, cât și cel practic. Și aici este momentul în care examenul de conducere, notoriu și neiertător, își scoate capul urât. Dacă aveți noroc, S-ar putea să treceți la a doua încercare. Absolut înspăimântător! Umblă vorba că este o versiune dramatizată a ceea ce se întâmplă pe șosea în realitate și că candidatul trebuie într-adevăr să se dea în spectacol pentru ca examinatorul să îi evalueze corect abilitățile. Acțiuni exagerate și, uneori, sunete, de exemplu, să scoată un sunet „Mm” atunci când verifică unghiurile moarte, să zăbovească fiecare legănare a capului timp de aproximativ 2 secunde atunci când se uită la alte mașini la efectuarea unui viraj etc. În altă ordine de idei, există o practică ciudată de a-l lăsa pe următorul candidat să stea în spate pentru a observa încercarea candidatului precedent. Nu auzisem niciodată de o astfel de practică în alte țări, dar sună ca o modalitate bună de a preîntâmpina greșelile.

Tipuri de permise

Acesta fiind spus, sistemul de puncte de demitere este destul de strict. Suspendarea sau chiar revocarea permiselor nu sunt neobișnuite. Cu toate acestea, sistemul de merit cumulativ nu este lipsit de avantaje: 5 ani consecutivi de curățenie îi aduc șoferului un card de aur pentru permisul de conducere. Un nou permis este verde și este valabil timp de 3 ani, după care se eliberează un permis albastru standard. Permisul auriu este foarte râvnit din cauza puterii sale de influență și a imunității față de poliția rutieră, a ușurinței de reînnoire, precum și a reducerilor la primele de asigurare. În mod contraintuitiv, nu toți cei care au un cazier curat sunt buni șoferi cu experiență. De exemplu, gospodinele care posedă un permis, dar abia conduc; nu este de mirare că aceste fantome rutiere au carduri de aur. Înainte de introducerea, în 2003, a cardului de bază de înregistrare a rezidenților, permisul de conducere a fost singurul act de identitate cu fotografie pe care un cetățean japonez îl putea obține și, prin urmare, a câștigat multă popularitate.

O opțiune suplimentară

Dacă nu vă permiteți timpul sau banii pentru examenul de conducere japonez sau nu dețineți o mașină în Japonia, o altă modalitate de a ocoli acest lucru este de a solicita un permis de conducere internațional din locul în care a fost înregistrat permisul dumneavoastră, cu o valabilitate de 1 an. De obicei nu costă mult și este suficient de bun pentru a închiria mașini pentru excursii de weekend! Mașinile sunt relativ ușor de închiriat în Japonia și sunt ieftine. Un hatchback sau un sedan tipic ar costa aproximativ 6000-10000 yeni pe zi (în mod normal, disponibil în intervale de timp de 6 ore), iar pe internet există aproape prea multe companii de închiriere. Unul dintre cele mai renumite servicii este Nippon Rent-a-car.

De la A la Z despre cum să deții și să conduci o mașină în Țara Soarelui Răsare

.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.