Camioane mari (Big Rigs) și vehicule de agrement (RVs)

Pentru a reduce șansele de a avea o coliziune cu un camion mare sau un vehicul de agrement, trebuie să fiți familiarizat cu capacitățile fizice ale unui camion mare și cu modul în care acesta manevrează.

Frenarea

Camioanele mari au nevoie de mai mult timp pentru a opri decât vehiculele de pasageri care circulă cu aceeași viteză. Vehiculul mediu de pasageri care se deplasează cu 55 mph poate opri în 400 de metri. Cu toate acestea, un camion mare care se deplasează cu aceeași viteză poate avea nevoie de aproape 800 de picioare pentru a opri. Nu vă deplasați în fața unui camion mare și nu încetiniți sau opriți brusc. Șoferul camionului nu va putea opri suficient de repede pentru a evita să vă lovească.

Spatele oarbe ale camionagiului – „Zona interzisă”

Zonele umbrite sunt unghiurile oarbe ale șoferului.

Șoferii de vehicule de pasageri presupun în mod incorect că un camionagiu poate vedea mai bine drumul pentru că se află mai sus de șosea. În timp ce camionagiii au o vedere mai bună înainte și oglinzi mai mari, ei au totuși unghiuri moarte mari sau „NO ZONE” în care vehiculul dvs. poate dispărea din câmpul vizual al șoferului de camion.

Dacă rămâneți în aceste unghiuri moarte, blocați capacitatea camionagiului de a lua măsuri de evitare pentru a evita o situație periculoasă. În general, dacă nu îl puteți vedea pe șoferul camionului în oglinda sa laterală, acesta nu vă poate vedea nici pe dumneavoastră.

Întoarcerea

Când un vehicul face un viraj, roțile din spate urmează o traiectorie mai scurtă decât cele din față. Cu cât vehiculul este mai lung, cu atât mai mare este diferența de traiectorie în viraj. Acesta este motivul pentru care șoferii mașinilor de mare tonaj trebuie adesea să vireze larg pentru a efectua un viraj la dreapta. Când urmăriți un autovehicul de mare tonaj, uitați-vă la semnalele sale de viraj înainte de a începe să depășiți. Dacă camionul pare să vireze la stânga, verificați din nou semnalele de viraj; este posibil ca șoferul să vireze de fapt la dreapta, dar mai întâi să vireze larg.

Manevrabilitate

Camioanele nu sunt la fel de manevrabile ca vehiculele de pasageri. Camioanele mari au distanțe mai mari de oprire și de pornire. Ele ocupă mai mult spațiu pentru viraje și cântăresc mai mult. Atunci când nu există indicatoare, aceste vehicule trebuie să fie conduse pe banda de circulație din dreapta sau cât mai aproape posibil de marginea dreaptă a carosabilului.

Pe o autostradă divizată cu 4 sau mai multe benzi de circulație pe o direcție, aceste vehicule pot fi conduse și pe banda aflată chiar la stânga benzii din dreapta.

Evitați aceste greșeli atunci când conduceți în jurul camioanelor mari:

• Tăierea drumului unui camion în trafic sau pe autostradă pentru a ajunge la o ieșire sau la un viraj. Tăierea în spațiul liber din fața unui camion este periculoasă. Încetiniți și virați la intrarea în zona de construcție. Nu accelerați pentru a depăși un camion, astfel încât să puteți ieși de pe carosabil. Luați-vă un moment pentru a încetini și ieșiți în spatele unui camion.
• Zăbovind pe lângă un camion atunci când îl depășiți. Depășiți întotdeauna un camion mare pe partea stângă, iar după ce ați depășit camionul, treceți în fața acestuia. Nu zăboviți. În caz contrar, îi faceți foarte dificil, dacă nu chiar imposibil, camionagiului să ia măsuri de evitare în cazul în care apare un obstacol pe drumul din față.
• Urmărirea prea îndeaproape sau urmărirea la coadă. Atunci când urmăriți atât de aproape în spatele unui camion încât nu puteți vedea oglinzile laterale ale șoferului camionului, camionagiul nu vă poate vedea și nu are cum să știe că sunteți acolo. Urmărirea unui camion, sau a oricărui vehicul, este periculoasă, deoarece vă micșorați propria distanță de siguranță dacă vehiculul din fața dumneavoastră oprește rapid.
• Subestimarea dimensiunii și a vitezei unui autotractor cu remorcă care se apropie. Un tractor cu remorcă mare pare adesea că se deplasează cu o viteză mai mică din cauza dimensiunilor sale mari. Multe coliziuni în care sunt implicate un vehicul de pasageri și un camion mare au loc la intersecții, atunci când șoferul vehiculului de pasageri nu și-a dat seama cât de aproape era camionul sau cât de repede se deplasa acesta.

Autobuze, tramvaie și troleibuze

Nu conduceți printr-o zonă de siguranță, care este un spațiu rezervat pentru pietoni, marcat prin butoane sau marcaje în relief pe o șosea. Atunci când oamenii urcă sau coboară dintr-un tramvai sau troleibuz unde nu există o zonă de siguranță, opriți în spatele celei mai apropiate uși sau platforme a vehiculului și așteptați până când oamenii au ajuns într-un loc sigur. Atunci când un autobuz, tramvai sau troleibuz este oprit într-o zonă de siguranță sau la o intersecție în care traficul este controlat de un ofițer de pace sau de un semafor, puteți depăși cu cel mult 10 mile pe oră.Nu depășiți și nu depășiți pe partea stângă niciun vehicul cu tren ușor sau tramvai, indiferent dacă este în mișcare sau staționează.

Excepții:

• Când vă aflați pe o stradă cu sens unic.
• Când șinele sunt atât de aproape de partea dreaptă încât nu puteți trece pe dreapta.
• Când un agent de circulație vă ordonă să treceți pe stânga.

Vehicule feroviare ușoare

Vehiculele feroviare ușoare au aceleași drepturi și responsabilități pe drumurile publice ca și celelalte vehicule. Deși toată lumea trebuie să respecte aceleași legi de circulație, vehiculele ușor-rail necesită o capacitate de manevrare excepțională din cauza dimensiunilor lor.

Părtășiți în siguranță drumul cu vehiculele ușor-rail prin:

• Să fiți conștienți de locul în care circulă vehiculele ușor-rail. Clădirile, copacii etc. cauzează unghiuri oarbe pentru operatorul de troleibuz.
• Nu virați niciodată în fața unui vehicul ușor pe calea ferată care se apropie.
• Menținerea unei distanțe de siguranță față de vehiculul ușor pe calea ferată dacă acesta împarte o stradă cu traficul auto.
• Menținerea unei distanțe de siguranță față de vehiculul ușor pe calea ferată dacă acesta împarte o stradă cu traficul auto.
• Observarea vehiculelor ușor pe calea ferată care se apropie înainte de a vira peste șine. Finalizați virajul numai dacă un semafor indică faptul că puteți continua.

Nu virați în fața vehiculelor de cale ferată ușoară

Zonele de siguranță sunt marcate prin linii albe punctate

Vehiculele de cale ferată ușoară pot întrerupe semafoarele. Nu înaintați până când semaforul indică faptul că puteți înainta.

Vehicule de urgență

Trebuie să cedați prioritate de trecere oricărui vehicul de poliție, mașină de pompieri, ambulanță sau alt vehicul de urgență care folosește sirena și luminile roșii. Conduceți până la marginea din dreapta a drumului și opriți până când vehiculul (vehiculele) de urgență a (au) trecut. Cu toate acestea, nu opriți niciodată într-o intersecție. Dacă vă aflați într-o intersecție când vedeți un vehicul de urgență, continuați să treceți prin intersecție și apoi, conduceți spre dreapta imediat ce este sigur și opriți. Vehiculele de urgență folosesc adesea partea greșită a străzii pentru a-și continua drumul. Uneori folosesc un difuzor pentru a vorbi cu șoferii care le blochează calea.

Cedați trecerea vehiculelor de urgență

Trebuie să vă supuneți oricărei direcții de circulație, ordin sau semnal dat de un ofițer de circulație sau de pace, sau de un pompier, chiar dacă acesta intră în conflict cu semnele, semnalele sau legile existente.

Este interzis prin lege să urmați la mai puțin de 300 de metri în spatele oricărei mașini de pompieri, vehicul de poliție, ambulanță sau alt vehicul de urgență cu sirenă sau lumini intermitente (CVC §21706).

Dacă vă deplasați cu mașina în scop de vizionare la locul unui incendiu, al unei coliziuni sau al unui alt dezastru, puteți fi arestat. Observatorii ocazionali interferează cu serviciile esențiale ale poliției, pompierilor, echipajelor de ambulanță sau ale altor membri ai personalului de salvare sau de urgență.

Vehicule care se deplasează încet

Câteva vehicule nu sunt proiectate să țină pasul cu viteza traficului. Tractoarele agricole, căruțele cu tracțiune animală și vehiculele de întreținere a drumurilor se deplasează de obicei cu 25 mph sau mai puțin. Vehiculele care se deplasează încet au un triunghi portocaliu/roșu pe partea din spate a vehiculelor. Acesta
seamănă cu semnul din imaginea din dreapta. Căutați aceste vehicule și adaptați-vă viteza înainte de a le atinge.

Un vehicul care se deplasează încet

De asemenea, fiți conștienți de faptul că camioanele mari, bicicliștii și mașinile cu putere redusă pierd viteză pe pante lungi sau abrupte și au nevoie de mai mult timp pentru a ajunge la viteză atunci când intră în trafic.

Alte tipuri de vehicule motorizate care se deplasează încet, cum ar fi scaunele cu rotile, scuterele, vehiculele electrice de cartier (NEV) și cărucioarele de golf pot circula în mod legal pe drumurile publice. Adaptați viteza în mod corespunzător pentru a le acomoda.Vehiculele care circulă cu o viteză mai mică decât cea a fluxului de trafic și care se deplasează pe o autostradă cu două benzi, unde depășirea este nesigură, trebuie să iasă de pe carosabil în cel mai apropiat loc desemnat ca fiind o deviere sau oriunde există o suprafață suficientă pentru o deviere sigură, dacă în spatele lor se formează o linie de 5 sau mai multe vehicule.

Vehicule electrice de cartier (NEV) și vehicule cu viteză redusă (LSV)

Când vedeți aceste semne sau marcaje: NEV USE ONLY sau NEV ROUTE, fiți atenți la vehiculele care se deplasează încet pe carosabil. NEV-urile și LSV-urile sunt restricționate de pe drumurile unde limita de viteză este mai mare de 35 mph (CVC §§ 385.5 și 21260). NEV-urile și LSV-urile ating o viteză maximă de 25 mph. Proprietarii NEV-urilor și LSV-urilor înregistrate trebuie să respecte legile privind responsabilitatea financiară și să dețină un permis de conducere valabil pentru a conduce vehiculul.

Vehicule cu tracțiune animală

Vehiculele cu tracțiune animală și călăreții de cai sau alte animale au dreptul de a împărți drumul cu autovehiculele. Este o infracțiune rutieră să sperie caii sau să calce în picioare animalele. Încetiniți sau opriți, dacă este necesar, sau atunci când vi se solicită acest lucru de către călăreți sau păstori.

Motociclete

Motocicliștii au aceleași drepturi și responsabilități ca și conducătorii de automobile. În timp ce toți trebuie să respecte aceleași legi de circulație, motocicliștii se confruntă cu pericole suplimentare, deoarece motocicletele necesită o abilitate excepțională de manevrare și sunt mai greu de văzut. Prin urmare, multe motociclete își țin farurile aprinse în permanență, chiar și în timpul zilei.

Motocicliștii pot face multe lucruri pentru a-și crește șansele de a fi văzuți de șoferi și de ceilalți participanți la trafic, inclusiv:

• Purtând o jachetă, o vestă și o cască de culoare strălucitoare.
• Purtând material reflectorizant pe căști și pe haine.
• Utilizând semnalele de viraj atunci când plănuiesc să schimbe banda sau să vireze.
• Utilizând luminile de frână înainte de a încetini pentru a-i ajuta pe ceilalți să observe motocicleta.
• Evitând unghiurile moarte ale altor vehicule și nu zăbovind între vehicule atunci când se împart benzile.
• Utilizând farurile de fază lungă în timpul zilei.

Să urmați aceste reguli pentru a respecta dreptul de trecere și pentru a împărți în siguranță drumul cu motocicliștii:

• Când schimbați benzile sau intrați pe o arteră majoră, faceți o verificare vizuală pentru motociclete și folosiți oglinzile. Motocicletele sunt mici și pot dispărea cu ușurință în unghiurile moarte ale unui vehicul.
• Ajungeți la o distanță de urmărire de 4 secunde. Veți avea nevoie de acest spațiu pentru a evita lovirea motociclistului, în cazul în care acesta frânează brusc sau cade de pe motocicletă.
• Când este posibil, lăsați motocicletei o lățime completă a benzii de circulație. Deși nu este ilegal să împărțiți benzile cu motocicletele, nu este sigur.
• Nu încercați niciodată să depășiți o motocicletă pe aceeași bandă pe care o împărțiți cu aceasta.
• Dacă este posibil, deplasați-vă într-o parte a benzii dvs. de circulație pentru a le oferi motocicliștilor spațiu suficient pentru a trece.
• Uitați-vă cu atenție la motocicliști înainte de a deschide ușile lângă traficul în mișcare sau înainte de a vira la dreapta.
• Când efectuați un viraj, verificați dacă există motocicliști și măsurați viteza acestora înainte de a vira.
• Observați cu atenție motocicliștii înainte de a deschide portierele lângă traficul în mișcare sau înainte de a vira la dreapta.
• Condițiile diferite ale drumului, cum ar fi gropile, pietrișul, suprafețele umede sau alunecoase, rosturile pavajului, trecerile de cale ferată și pavajul cu caneluri, pot determina motocicliștii să schimbe brusc viteza sau direcția. Dacă sunteți conștient de efectul acestor condiții și conduceți cu grijă și atenție, puteți contribui la reducerea numărului de răniri și decese ale motocicliștilor. Pentru mai multe informații cu privire la siguranța motocicliștilor, vizitați California Motorcyclist Safety Program (Programul de siguranță a motocicliștilor din California) la www.chp.ca.gov/programs-services/programs/california-motorcyclist-safety sau 1-877-RIDE-411.

Biciclete

Bicicicliștii au aceleași drepturi și responsabilități ca și conducătorii de vehicule și motociclete, inclusiv:

• Să respecte toate semnele de circulație și semafoarele.
• Călătorind în aceeași direcție cu traficul.
• Semnalizând atunci când schimbă banda sau virează.
• Cedând trecerea pietonilor.
• Purtând o cască de protecție (dacă au mai puțin de 18 ani).
• Permițând traficului mai rapid să treacă atunci când este sigur.
• Să rămână vizibil (de ex, nu vă strecurați niciodată printre vehiculele parcate).
• Călătorind cât mai aproape de bordura din dreapta sau de marginea carosabilului, pe cât posibil.
• Nu circulați pe trotuar, cu excepția cazului în care acest lucru este permis de orașul în care circulați.
• Făcând viraje la stânga și la dreapta în același mod în care o fac șoferii, folosind aceleași benzi de viraj. Dacă biciclistul se deplasează drept înainte, ar trebui să folosească o bandă de circulație de trecere, mai degrabă decât să meargă lângă bordură și să blocheze traficul care face viraje la dreapta.

Bicicliștii nu trebuie să conducă o bicicletă pe o șosea decât dacă bicicleta este echipată cu o frână care să permită operatorului să facă o derapare pe o singură roată pe un pavaj uscat, plan și curat.

Viraje pentru bicicliști

Intersecții cu benzi speciale

În timpul întunericului, bicicliștii trebuie să evite să poarte îmbrăcăminte de culoare închisă și trebuie să aibă următorul echipament:

• O lampă frontală care să emită o lumină albă vizibilă de la o distanță de 300 de picioare.
• Un reflector roșu din spate sau o lumină roșie solidă sau intermitentă cu un reflector încorporat care este vizibilă de la o distanță de 500 de picioare.
• Un reflector alb sau galben pe fiecare pedală sau pe pantofii sau gleznele biciclistului vizibil de la o distanță de 200 de picioare.
• Un reflector alb sau galben pe roata din față, un reflector alb sau roșu pe roata din spate sau anvelope reflectorizate.

Bicicliștii au dreptul de a circula pe șosea și pot:

• Să li se permită în mod legal să circule pe anumite secțiuni de autostrăzi unde nu există o rută alternativă și unde mersul pe bicicletă nu este interzis de un semn.
• Să se deplaseze la stânga pentru a evita pericolele, cum ar fi vehiculele parcate sau în mișcare, bicicletele, animalele sau resturile.
• Să aleagă să circule în apropierea bordurii din stânga sau a marginii unei străzi cu sens unic.

Biciciclete pe benzile de circulație

Bicicicliștii care se deplasează mai încet decât fluxul de trafic trebuie să circule cât mai aproape posibil de bordura din dreapta sau de marginea din dreapta a carosabilului, cu excepția următoarelor situații:

• Depășind un vehicul sau o altă bicicletă în aceeași direcție.
• Pregătindu-se să vireze la stânga la o intersecție, pe un drum privat sau la o cale de acces.
• Când este necesar pentru a evita un pericol sau o stare a drumului (de ex, pietoni, animale, pericole la suprafață).
• Când o bandă este prea îngustă pentru ca o bicicletă și un vehicul să circule în siguranță unul lângă altul în interiorul benzii.
• Când se apropie de un viraj la dreapta.
• În cazul în care drumul este un drum cu sens unic cu două sau mai multe benzi. În acest caz, un biciclist poate circula în apropierea bordurii din stânga sau a marginii carosabilului, în măsura în care este posibil. Cu orice vehicul sau bicicletă care se deplasează încet, conducătorii auto trebuie să urmărească la o distanță de siguranță și, atunci când este sigur, biciclistul trebuie să se deplaseze într-o poziție care să permită vehiculelor să treacă.

Corect Greșit

Pentru a depăși un biciclist care se află pe banda de circulație la o distanță de siguranță poate fi necesar să schimbați banda de circulație, să treceți în siguranță și rapid și să reveniți pe banda inițială lăsând spațiu între vehiculul dumneavoastră și biciclist. Atunci când nu puteți schimba banda de circulație pentru a depăși un biciclist, lăsați o distanță de cel puțin 1,5 metri între vehiculul dumneavoastră și biciclist. Dacă nu reușiți să treceți în spațiul de 3 picioare, treceți cu o viteză sigură pentru a nu pune în pericol biciclistul.

Iată câteva puncte critice pe care șoferii și bicicliștii trebuie să le rețină. Șoferii de autovehicule trebuie să:

• Pasați bicicliștii lăsând suficient spațiu pentru a evita să îi forțați să intre în vehiculele parcate sau în ușile deschise în trafic.
• Mergeți spre bordură sau în banda de biciclete numai atunci când este sigur.
• Mergeți în siguranță în spatele unui biciclist atunci când vă pregătiți să virați.
• Intrați pe o pistă pentru bicicliști doar cu cel mult 200 de metri înainte de a începe un viraj.
• Realizați o verificare vizuală pentru bicicliști atunci când schimbați benzile sau intrați în trafic. Bicicletele sunt mici și pot fi ascunse în unghiul mort al unui vehicul.
• Să fiți atenți când vă apropiați sau depășiți un biciclist pe o șosea cu două benzi.

Pedestnicii nevăzători

Pedestnicii care folosesc câini-ghid sau bastoane albe cu sau fără vârf roșu trebuie să primească prioritate de trecere în orice moment. Acești pietoni sunt parțial sau total orbi. Atunci când acești pietoni se află în apropierea dumneavoastră, fiți deosebit de atent atunci când virați în colțuri sau dați cu spatele, în special dacă conduceți un vehicul hibrid silențios.

Iată câteva sugestii pentru a ajuta pietonii nevăzători:

• La un semafor sau la un semn de oprire, nu opriți vehiculul la mai mult de 1,5 metri de trecerea de pietoni, cu excepția cazului în care există o bară (linie) de oprire avansată. Pietonii nevăzători se bazează pe sunetul vehiculului dvs. pentru a conștientiza prezența vehiculului dvs.; prin urmare, este important să vă opriți vehiculul la mai puțin de 1,5 metri de trecerea de pietoni. Șoferii de vehicule hibride sau electrice trebuie să fie deosebit de conștienți de faptul că lipsa zgomotului motorului sau a motorului electric poate determina un pieton orb să presupună că nu există un vehicul în apropiere. Urmați acest indiciu: Atunci când o persoană nevăzătoare își trage bastonul și se îndepărtează de intersecție, acest gest înseamnă, de obicei, că nu este pregătită să traverseze strada și că trebuie să plecați.
• Opriți la toate trecerile de pietoni unde pietonii așteaptă. Așteptați ca pietonul să traverseze strada.
• Nu opriți în mijlocul unei treceri de pietoni. Acest lucru îl forțează pe pietonul orb să vă ocolească vehiculul și să intre în traficul din afara trecerii de pietoni.
• Nu dați indicații verbale pietonului orb. Un pieton orb ascultă toate sunetele din trafic înainte de a decide să traverseze strada.
• Nu virați la dreapta fără să vă uitați mai întâi. Uitați-vă la orice pieton, în special la pietonii nevăzători sau la trafic, înainte de a începe să virați. Pietonii nevăzători care au culoarea verde a semaforului nu se așteaptă ca un șofer să vireze la dreapta în fața lor. Virarea poate avea ca rezultat dezorientarea pietonului orb și vulnerabilitatea de a fi lovit de un alt vehicul care virează la dreapta atunci când încearcă să traverseze strada.
• Nu claxonați în fața unei persoane nevăzătoare. Persoana nevăzătoare nu are idee către cine claxonați și poate fi speriată de zgomot.
• Nu blocați niciun trotuar.

Lucrători rutieri și zone de lucru (zone conice)

Semnele și panourile cu mesaje vă avertizează cu privire la lucrători, echipamente care se deplasează încet și benzi închise în față. Conurile, tobele sau alte bariere vă vor ghida prin zona de lucru. Reduceți viteza și fiți pregătit să încetiniți sau să opriți pentru echipamentele de pe autostradă. Intrați în zonă de îndată ce puteți face acest lucru în condiții de siguranță și fără a trece peste conuri sau tobe. În zonele de lucru în care benzile de circulație sunt înguste sau în care umărul este închis, urmăriți bicicliștii și „împărțiți drumul” atunci când aceștia sunt prezenți. Fiți atenți la semnele de avertizare privind limita de viteză în zonele de lucru și limita de viteză redusă.

Pentru siguranța dumneavoastră și a pasagerilor dumneavoastră, amintiți-vă să treceți cu atenție prin zona de lucru, să încetiniți, să lăsați un spațiu suplimentar de urmărire între vehicule, să fuzionați devreme, să vă așteptați la încetiniri sau opriri bruște, să fiți atenți la șoferii care schimbă benzile în ultimul moment și să evitați distragerile în timp ce conduceți într-o zonă de lucru. Printre aceste distrageri se numără utilizarea telefonului mobil hands-free, citirea/trimiterea de mesaje text și/sau operarea GPS-ului și a sistemelor de divertisment. Amenzile pentru încălcări ale regulilor de circulație într-o zonă de lucru pot fi de 1.000 de dolari sau mai mult. Oricine este condamnat pentru agresarea unui lucrător de pe autostradă riscă amenzi de până la 2.000 de dolari și închisoare de până la 1 an.

Nu opriți sau încetiniți pentru a privi lucrările la drum. Respectați semnele speciale sau instrucțiunile lucrătorilor (semnalizatori).

Zone cu amendă dublă

Datorită creșterii numărului de răniri și decese legate de coliziuni, anumite drumuri sunt desemnate ca „Zone cu siguranță sporită – zone cu amendă dublă”. Amenzile pentru încălcări se dublează în aceste zone și, de asemenea, în zonele de construcție sau de întreținere a autostrăzilor, atunci când sunt prezenți lucrători (CVC §42010).

Mover Over and Slow Down

Șoferii trebuie să se deplaseze pe o bandă, dacă acest lucru este sigur, sau să încetinească atunci când se apropie de un vehicul de urgență sau de un camion de remorcare staționar care afișează lumini de avertizare de culoare chihlimbar intermitente sau de un vehicul al Departamentului de Transport (Caltrans) care afișează lumini de avertizare de urgență intermitente sau chihlimbar în timp ce este oprit pe marginea unei autostrăzi de stat sau a unei autostrăzi. Legea este concepută pentru a reduce decesele ofițerilor de poliție, ale șoferilor de camioane de remorcare, ale paramedicilor, ale angajaților Caltrans și ale altor membri ai personalului de urgență care ajută automobiliștii blocați sau răniți sau care sunt implicați în lucrări rutiere.

Vehicule cu încărcături periculoase

Un semn în formă de romb pe un camion înseamnă că încărcătura de pe camion este potențial periculoasă (gaz, explozibili etc.). Vehiculele care afișează aceste semne sunt obligate să oprească înainte de a traversa liniile de cale ferată.

Semnele cu încărcătură periculoasă

Afacerea la congestia traficului

Câteva schimbări mici în obiceiurile dumneavoastră de conducere pot ajuta la decongestionarea traficului cronic.

Evitați următoarele comportamente de conducere:

• Coada – urmărirea prea aproape.
• Schimbarea inutilă a benzii de circulație-intrând și ieșind de pe benzile autostrăzii.
• Neatenție-mâncatul, îngrijirea, vorbitul la telefonul mobil, trimiterea de mesaje text, citirea ziarului, etc.
• Operarea unui vehicul prost întreținut sau cu defecțiuni sau care rămâne fără combustibil sau fără baterie.

.