Scopul radiatorului este de a împiedica supraîncălzirea motorului. Motorul produce o cantitate mare de căldură în timp ce funcționează. Lichidul de răcire absoarbe această căldură, apoi o trece prin radiator unde este răcită. Lichidul de răcire este apoi recirculat înapoi în motor. Radiatorul este principala componentă a sistemului de răcire, așa că este important ca acesta să fie în stare bună de funcționare. Dacă observați oricare dintre aceste semne, veți dori să vă aduceți mașina la JorgeAlonso Auto Repair pentru reparații înainte ca problema să se înrăutățească:

Lucru de răcire scăzut

Dacă se aprinde becul de lichid de răcire scăzut sau aveți impresia că reumpleți constant rezervorul de lichid de răcire, este posibil să aveți o scurgere în radiator.Nu continuați să reumpleți lichidul de răcire, duceți vehiculul pentru a fi diagnosticat corespunzător. De îndată ce observați scurgeri de lichid de răcire, vehiculul dumneavoastră continuă să se supraîncălzească, aveți un nivel scăzut de lichid de răcire sau nămol în radiator, contactați un mecanic pentru a face reparații la sistemul de răcire.

Nămol în radiator

Când aveți un lichid de răcire bun în vehiculul dumneavoastră ar trebui să fie galben sau verde sau roșu. Pe măsură ce radiatorul se strică, veți vedea că lichidul s-a transformat într-o culoare ruginie sau de ulei. În cele din urmă, se transformă în nămol, iar lichidul nu va putea răci eficient motorul, deoarece nu se va scurgeprobabil și va rămâne în radiator. Acest lucru poate fi cauzat de un radiator defectpentru vehiculele care conțin un radiator de transmisie în interiorul radiatorului. Bariera dintre lichidul de răcire și lichidul de transmisie cedează și lichidele se amestecă. Dacă dumneavoastră sau un mecanic observați nămol în radiator, acesta va trebui să fie schimbat, deoarece poate provoca daune extinse motorului și transmisiei.

Vehiculul se supraîncălzește

Dacă observați că vehiculul dumneavoastră se supraîncălzește constant,acesta este un indicator major că radiatorul se strică. Una dintre cele mai frecvente defecțiuni la vehiculele care se supraîncălzesc este un radiator în declin, deoarece acesta este singura modalitate de răcire a lichidului de răcire a motorului. S-ar putea să nu fie în punctul în care să fi cedatcomplet, așa că problema trebuie rezolvată imediat. Dacă aceastăproblemă este lăsată nesupravegheată, atunci motorul va continua să se supraîncălzească și să provoace defectarea vehiculului. Când se întâmplă acest lucru, reparația va fi mult mai amplă,așa că este o idee bună să abordați problema de îndată ce vehiculul începe să se supraîncălzească.

Pierderea lichidului de răcire pe podea

Lichidul de răcire curge prin radiator și acesta este cel care menține motorul rece. Deci, dacă există o scurgere în radiator, lichidul de răcire se va scurge pe sub caroseria vehiculului. Se poate întâmpla în timp ce conduceți sau în timp ce vehiculul este parcat. Pentru a identifica în mod pozitiv dacă aveți o scurgere sau o fisură în radiator, profesioniștii noștri de la Jorge Alonso Auto Repair vor trebui să facă un test de presiune pentru a verifica dacă radiatorul este cauza supraîncălzirii motorului.