De ce bateriile AGM sunt o alegere bună pentru o baterie marină cu două scopuri

Bateriile marine cu două scopuri sunt adesea denumite baterii AGM, unde AGM înseamnă absorbent glass mat. Acestea folosesc un covor de sticlă unic care este pus în loc pentru a absorbi electrolitul între plăcile bateriei.

Baterii folosesc doar suficient lichid pentru a menține covorul de sticlă umed, fără a permite ca ceva să se scurgă sau să se spargă. Această construcție de tip sandwich este ceea ce le face atât de stabile și durabile și capabile să suporte să fie încărcate și descărcate din nou și din nou.

Baterii AGM oferă o putere mare împreună cu o rezistență internă mult mai mică.

Baterii AGM sunt, de asemenea, sigilate, ceea ce le face să fie total lipsite de întreținere. Și pot rezista foarte bine atât la temperaturi ridicate, cât și la temperaturi scăzute.

Ele sunt considerabil mai bune decât bateriile inundate. Nu numai că bateriile AGM au o durată de viață mai mare decât bateriile inundate, dar se încarcă și de 5 ori mai repede decât acestea.

Caracteristici de căutat la bateriile marine AGM cu două scopuri

Tensiune

Credeți sau nu, 12 volți este tot ce aveți nevoie.

Dimensiunea grupului de baterii marine

Pe lângă faptul că vă gândiți la tensiunea bateriei, ar trebui să luați în considerare și dimensiunea fizică a acesteia. Va trebui să vă asigurați că aceasta va intra în tava sau compartimentul bateriei dvs.

De asemenea, trebuie să luați în considerare cât cântărește bateria. Acesta este, de asemenea, un factor care poate afecta lucrurile. Este posibil să decideți că aveți nevoie de o baterie de 75 de kilograme pentru a furniza energia necesară. Sau, alternativ, ați putea găsi o baterie care este mai mică, dar care reușește să facă tot ceea ce doriți.

Amperi de pornire la rece (CCA)

Numărul de amperi de pornire la rece este o măsură a capacității bateriei de a porni motorul exterior. Indicele CCA se referă la cât de mult curent (număr de amperi) poate furniza o baterie de 12 volți la 0°F timp de 30 de secunde, menținând în același timp o tensiune de cel puțin 7,2 volți.

Aceasta reprezintă câtă putere aveți pentru a porni motorul. Dacă nivelul CCA este prea mic, vă veți chinui să porniți motorul, mai ales dacă s-a întâmplat să fi folosit multă putere de tragere pe parcursul zilei.

În principiu, dimensiunea motorului dvs. va determina cât de mult CCA veți avea nevoie în baterie.

Amperi de pornire marină (MCA)

Amperi de pornire marină (MCA) este, în principiu, cam același lucru ca și amperii de pornire la rece (CCA), dar se măsoară ușor diferit. (Pentru a calcula valoarea MCA a unei baterii în comparație cu valoarea CCA a acesteia, tot ce trebuie să faceți este să înmulțiți cu 1,25).

Diferența constă în modul în care sunt testate cele două lucruri, valorile CCA fiind testate la zero grade Fahrenheit, în timp ce valorile MCA sunt determinate la 32 de grade Fahrenheit.

Capacitatea de rezervă

Capacitatea de rezervă a unei baterii este un număr, dat în minute, pe care bateria îl poate funcționa înainte de a scădea sub tensiunea minimă. Cu cât capacitatea de rezervă este mai mare, cu atât mai mult curent poate fi tras către accesoriile și gadgeturile suplimentare de pe navă.

Încărcare

Pentru a obține cele mai bune performanțe posibile de la baterie, va trebui să vă asigurați că o încărcați corespunzător. Dacă o încărcați corespunzător, veți obține o durată de viață lungă de la ea.

De asemenea, trebuie să vă asigurați că încărcătorul dvs. este capabil să încarce o baterie marină AGM cu dublă utilizare.

Numai AGM

Marea majoritate a bateriilor marinărești cu dublă utilizare care se găsesc astăzi pe piață sunt de tip AGM sigilate. Puteți obține, de asemenea, baterii marine cu plumb-acid, dar acestea pur și simplu nu-și vor face treaba, deoarece nu pot oferi puterea de pornire necesară și absorbția de energie în ciclu profund.