Întreținerea filtrului de aer este una dintre cele mai importante părți ale întreținerii motocicletei și, din păcate, mulți oameni nu au învățat cum se face acest lucru. Am văzut mulți motocicliști care își fac timp să își schimbe filtrele de aer, dar care totuși își deteriorează motoarele din cauza curățării necorespunzătoare și a „uitării” de a aplica din nou ulei pentru filtrul de aer. Scriu aceste rânduri pentru ca dumneavoastră să nu faceți niciodată aceeași greșeală și pentru ca motorul dumneavoastră să fie întotdeauna în siguranță față de elementele naturii.

Când este momentul să îmi curăț filtrul de aer?

Schimbarea unui filtru de aer nu este un serviciu cu interval de timp regulat, precum un schimb de ulei sau o reglare a supapelor, filtrele de aer trebuie verificate înainte de fiecare cursă și curățate după cum este necesar. Sunt momente în care pot merge de 4/5 ori fără să fie nevoie să schimb filtrul de aer, dar sunt și momente în care trebuie să îl schimb după o singură cursă ( de ex. mergând într-o zonă cu nisip prăfuit care acoperă rapid filtrul de aer cu murdărie și nisip). Filtrele de aer trebuie schimbate odată ce au adunat o cantitate semnificativă de murdărie care începe să vă restricționeze fluxul de aer și, de asemenea, riscă să tragă murdărie prin filtrul de aer și să ajungă în motor. Mai jos am pus la dispoziție fotografii ale unui filtru de aer proaspăt, alături de un filtru pe care se poate merge în siguranță și, în cele din urmă, unul care ar trebui schimbat.

Cum se curăță un filtru de aer murdar

Primul pas va fi îndepărtarea filtrului de pe motocicletă. Cele mai multe filtre de motocicletă vor avea o cușcă pe care filtrul se potrivește, pentru a menține forma și a fi strânsă pe cutia de aer pentru a crea o etanșare, scoateți cu grijă filtrul din această cușcă pentru a nu deteriora spuma.

După ce ați scos filtrul de aer din cușcă inspectați cu atenție întregul filtru asigurându-vă că nu există găuri sau rupturi în filtru care pot permite trecerea aerului nefiltrat. Odată ce filtrul de aer trece de inspecție, veți lua o cadă și veți înmuia filtrul într-un solvent specific tipului dvs. de ulei de filtru de aer (ex. uleiurile biodegradabile au nevoie de un detergent biodegradabil pentru filtre de aer pentru a le completa, uleiurile tradiționale vor avea nevoie de un solvent mai greu pentru a le descompune, cum ar fi Twin Air Original Liquid Dirt Remover). Dacă treceți de la un ulei tradițional la unul biodegradabil, va trebui să achiziționați un filtru de aer nou, care nu a fost niciodată curățat cu solvenți, deoarece reziduurile rămase vor face ca uleiul biodegradabil pentru filtru de aer să nu se poată lipi de filtrul compromis de solvenți. Așadar, vă recomand să rămâneți cu ceea ce ați folosit până când oricum este timpul să cumpărați filtre noi (mărcile nu contează atât de mult, atâta timp cât sunt biodegradabile sau nu). Odată ce aveți filtrul în solvent, puneți-vă o pereche de mănuși de cauciuc și masați filtrul în solvent până când murdăria și uleiul sunt îndepărtate de pe filtru.

După ce ați descompus uleiul și ați îndepărtat majoritatea murdăriei de pe filtru, veți dori să folosiți apă caldă și un detergent de vase degresant (ex. detergent de vase dawn) pentru a face o curățare finală și pentru a îndepărta solventul, astfel încât noul ulei să se poată agăța din nou de spumă. Asigurați-vă că clătiți filtrul cu apă până când săpunul a dispărut complet.

În cele din urmă va trebui să lăsați filtrul să se usuce peste noapte. Dacă vă grăbiți puteți accelera acest proces folosind un uscător de păr, dar fiți extrem de atent să nu încălziți prea tare filtrul și să nu deteriorați spuma sau lipiciul care ține împreună pare.

Cum să îmi ung filtrul de aer

După ce aveți un filtru de aer curat și uscat este timpul să aplicați din nou ulei. Acest lucru este extrem de important de făcut temeinic deoarece cu siguranță vă va strica motorul dacă este făcut în mod necorespunzător.

Primul pas este să vă înmănușati cu niște mănuși de cauciuc și să aveți pregătită o pungă de plastic curată care să fie suficient de mare pentru a pune filtrul în ea. Odată ce m-am înmănușat, picur uleiul de filtru de aer pe ambele părți ale filtrului, ca și cum aș face un desert gastronomic. Un mic truc pe care am fost învățat pentru acest pas este să pun uleiul de filtru de aer în interiorul unui recipient nou (lucrul meu preferat de folosit este o sticlă goală de ketchup, care poate fi cumpărată, fără mizeria uneia folosite, de pe amazon).

După ce filtrul a fost stropit cu ulei, așez apoi filtrul în interiorul unei pungi de plastic transparente (pentru a evita să fiți acoperit de o mizerie lipicioasă) și încep să masez filtrul până când uleiul de filtru este acoperit uniform cu un strat generos de ulei. Din fericire, majoritatea uleiului de filtru este viu colorat, ceea ce face ușor de spus cât de mult ulei a fost aplicat. Aceasta este partea în care este ușor să te zgârcești și să nu ai un filtru uns corespunzător.

Cum aplic un ulei de filtru de aer cu pulverizare?

Utilizarea uleiului de filtru de ulei cu pulverizare este cea mai populară alegere de pe piață și este o opțiune excelentă și convenabilă atunci când este folosită în mod corespunzător. Eu, personal, păstrez o cutie de ulei spray on air twin air în trusa mea de călătorie pentru condiții extreme, pentru a oferi filtrului meu o protecție suplimentară pe pistă sau la capătul traseului atunci când este necesar. Pericolul unui ulei în aerosoli este că, atunci când este aplicat, dă iluzia că filtrul este bine uns, dar în realitate filtrul este uscat la bază. Nu vă înșelați, aceasta nu este doar o greșeală pe care o fac începătorii. Am văzut acest lucru la fața locului și l-a costat pe un bun prieten un motor nou și un ultim loc în seria sa de curse profesionale. Din acest motiv, vă recomand să nu folosiți ulei pulverizat până când nu ați învățat cu uleiul tradițional turnat.

Aplicarea uleiului în aerosoli este foarte asemănătoare cu cea a uleiului turnat. Începeți cu o pereche bună de mănuși de cauciuc și o pungă de plastic în care să plasați filtrul. Luați filtrul de ulei și acoperiți-l bine prin pulverizarea uleiului aproape de suprafață, acest lucru ajută uleiul să pătrundă în suprafața exterioară. După ce ați pulverizat filtrul cu generozitate, puneți filtrul în interiorul pungii și masați-l pentru a răspândi uniform uleiul pe tot filtrul. După ce ați distribuit bine uleiul, scoateți filtrul din pungă și vedeți cât de întunecat este uleiul și asigurați-vă că nu există pete goale pe interior sau exterior. Dacă filtrul are pete goale sau dacă pelicula de ulei pare prea subțire, repetați procesul până când filtrul are un strat de ulei frumos și întunecat pe toată suprafața

.