Când vine vorba de mașini de tuns iarba, Honda este printre cele mai populare mărci din domeniu. Ocazional, în timpul utilizării, s-ar putea să constatați că mașina dumneavoastră de tuns iarba Honda dă rateuri. Un recul este un pocnet sau o explozie puternică care apare atunci când benzina se aprinde în afara camerei de combustie a motorului; deci, ce cauzează un recul al mașinii de tuns iarba Honda?

O mașină de tuns iarba are un recul atunci când combustibilul aprins intră în sistemul de evacuare sau în motor. Acest lucru se întâmplă atunci când buzunare de benzină nefolosită intră în motor sau în sistemul de evacuare înainte ca supapele să se închidă. Incendiile întârziate apar din cauza decelerării rapide, a componentelor defecte și chiar a amestecului incorect de combustibil, printre alte cauze.

Vreți să aflați mai multe despre motivul pentru care mașina dvs. de tuns iarba Honda are un efect de contracurent? Citiți în continuare pentru a discuta despre modalitățile dovedite de reparare a unei mașini de tuns iarba care are un efect de recul.

Cauzele de reaprindere a motorului la mașinile de tuns iarba

Mai jos sunt prezentate unele dintre principalele cauze de reaprindere a motorului la mașinile de tuns iarba Honda.

Decelerare prea rapidă

Principalele reaprinderi ale mașinilor de tuns iarba apar în principal în timpul decelerării rapide, când motorul încearcă să își alinieze sincronizarea cu accelerația coborâtă. În cele mai multe cazuri, acest lucru tinde să ducă la un exces de aer în amestec, ceea ce, la rândul său, creează un amestec sărac. În consecință, amestecul sărac este forțat să intre în sistemul de evacuare al mașinii de tuns iarba, unde produce celebrul sunet de pocnitură atunci când arde.

Încetinirea unui motor mic ar trebui să fie treptată. Prin urmare, dacă mașina dvs. de tuns iarba Honda are un efect de recul atunci când căutați să o opriți, există șanse ca dvs. să decelerați prea repede. Viteza motorului crește atunci când folosiți o mașină de tuns iarba, iar oprirea bruscă a acesteia înseamnă că motorul ar putea pompa niște gaz rătăcit în toba de eșapament, ceea ce ar putea duce la combustie.

Pentru a preveni reaprinderile atunci când opriți mașina de tuns iarba Honda, reduceți treptat viteza de tuns iarba și lăsați motorul să meargă la ralanti timp de aproximativ 20 de secunde înainte de a o opri.

Mestecul de combustibil

Mestecul de combustibil este un aspect crucial de luat în considerare atunci când aveți de-a face cu motoare mici. Veți descoperi că unele tipuri de benzină conțin etanol sau alcool ca parte a amestecului de combustibil, ceea ce se poate dovedi supărător în timp. Majoritatea mașinilor de tuns iarba Honda se străduiesc să ardă eficient acest amestec, ceea ce duce deseori la pierderi de putere și la aprinderi ocazionale.

Din moment ce mașinile de tuns iarba sunt concepute pentru a se descurca cu amestecuri specifice de benzină, utilizarea unui amestec greșit poate duce la dezechilibre ale sistemului. Din acest motiv, este recomandabil să folosiți benzină care să conțină un nivel zero de alcool. În cazul în care amestecurile cu zero alcool sunt greu de găsit, optați pentru amestecuri care conțin un nivel scăzut de alcool.

Contaminarea apei

Apa este o altă cauză majoră de reaprindere și pierdere de putere la mașinile de tuns iarba. Pentru a elimina apa din mașina dumneavoastră de tuns iarba Honda, va trebui să începeți prin a scoate bujia. După aceea, scoateți cu grijă carburatorul și curățați-l bine. Ar trebui, de asemenea, să verificați nivelul de umiditate din camera de combustie înainte de a adăuga puțin ulei de motor proaspăt pentru a acoperi pereții camerei pistonului.

Contaminarea cu apă este o problemă serioasă care, dacă nu este abordată suficient de devreme, poate duce la deteriorarea pe termen lung a conductelor de combustibil, a rezervorului și a carburatorului.

Carburator lejer

Carburatorul este crucial pentru funcționarea unei mașini de tuns iarba, deoarece reglează volumul de gaz și aer necesar pentru combustie. Echilibrul trebuie să fie perfect pentru o combustie adecvată. În timp ce unele carburatoare Honda sunt prevăzute cu un solenoid electric pentru a controla debitul de combustibil, majoritatea sunt prevăzute cu două șuruburi de reglare care sunt montate de obicei în exterior. Un șurub este pentru controlul amestecului, în timp ce celălalt este pentru reglarea ralantiului.

Dacă carburatorul produce un amestec sărac, sunt șanse ca mașina de tuns iarba să dea rateuri în timpul decelerării sau chiar în timpul funcționării normale. Vestea bună este că carburatoarele sunt ușor de reglat. Cu toate acestea, este recomandabil să vă consultați cu un profesionist dacă este prima dată când încercați să reglați carburatorul mașinii dumneavoastră de tuns iarba Honda.

Valvele disfuncționale

Valvele sunt părți esențiale ale unei mașini de tuns iarba care trebuie să funcționeze corect pentru rezultate de succes. Supapele ajută la etanșarea camerei de ardere sau a cilindrului unui motor mic. O supapă permite aerului și gazului să își facă loc în cilindru, în timp ce cealaltă se deschide pentru a permite ieșirea gazelor de eșapament din cilindru.

Dacă una dintre supape funcționează defectuos (chiar și pentru o secundă), atunci mașina de tuns iarba va da rateuri. Dar repararea supapelor pe cont propriu nu este recomandată, deoarece acestea sunt piese interne ale mașinii de tuns iarba Honda. Luați în considerare externalizarea lucrului de reparare a supapelor către profesioniști cu experiență în service.

Blujie deteriorată

O bujie deteriorată sau uzată va crea o scânteie slabă care ar putea să nu reușească să aprindă cilindrul. Acest lucru înseamnă că, în loc să se aprindă în cilindru, combustibilul s-ar putea aprinde odată ce ajunge la toba de eșapament, ceea ce duce la un contracurent.

De asemenea, un decalaj setat incorect între electrozii bujiei tinde să ducă la scântei slabe care fac ca motocositoarea să nu fie fiabilă. Înlocuirea bujiei de aprindere este necesară dacă mașina dumneavoastră de tuns iarba Honda are un recul ca urmare a scânteilor slabe.

Circulație slabă a aerului în zona motorului

Când motorul funcționează la o temperatură mai mare decât cea normală, mașina dumneavoastră de tuns iarba Honda poate începe treptat să aibă un recul. Acest lucru explică de ce majoritatea mașinilor de tuns iarba au nevoie de suficient spațiu în carcasa motorului pentru a permite un flux de aer adecvat.

Motorul dumneavoastră are nevoie de suficientă circulație a aerului pentru a se răci. Prin urmare, pe lângă oprirea motorului și lăsarea acestuia să se odihnească, puteți lua în considerare modificarea carcasei motorului pentru a îmbunătăți circulația aerului în interiorul mașinii de tuns iarba.

Deteriorarea componentelor interne

Mașina dvs. de tuns iarba Honda nu ar trebui să dea rateuri la pornire, iar dacă o face, înseamnă că una sau două componente nu funcționează corect. Veți constata că un volan spart duce adesea la bâlbâială sau la un recul atunci când încercați să porniți mașina de tuns iarba.

Din fericire, zonele mai sensibile ale unei mașini de tuns iarba, cum ar fi arborele cotit, sunt de obicei înconjurate de omologii lor ieftini care costă mult mai puțin pentru a fi reparați. Prin urmare, dacă mașina dvs. de tuns iarba Honda dă rateuri la pornire, va trebui să apelați la un profesionist pentru a identifica și repara componentele deteriorate.

Cum să evitați ca mașina dvs. de tuns iarba Honda să pornească înapoi

Evitați să tăiați iarba udă sau umedă

Tăierea gazonului atunci când iarba este udă sau umedă vă poate deteriora mașina de tuns iarba, ducând în consecință la probleme pe termen lung. Așa cum am menționat mai devreme, ar trebui să îndepărtați apa odată ce bănuiți că fie rezervorul, fie carburatorul au fost contaminate.

Citiți manualul de utilizare înainte de utilizare

Cele de tuns iarba funcționează diferit. Alocați-vă suficient timp pentru a citi instrucțiunile înainte de a pune în funcțiune noua dumneavoastră mașină de tuns iarba Honda. Generalizarea funcționării diferitelor mărci de mașini de tuns iarba poate duce la o funcționare înapoi sau defectuoasă atunci când sunt folosite greșit.

Curățați resturile înainte de tuns

Pietre mari, jucării, crengi și ramuri pot deteriora mașina dumneavoastră de tuns iarba Honda. Deși majoritatea mașinilor de tuns iarba sunt prevăzute cu caracteristici adecvate de sporire a siguranței, expunerea acestora la suprafețe și condiții foarte dure ar putea duce la reaprindere și chiar la deteriorarea totală.

Verificați amestecul de combustibil

Benzina cu o concentrație mare de alcool este mai probabil să ducă la reaprindere în comparație cu utilizarea benzinei pure. Optați pentru carburanți cu concentrație mică sau deloc de alcool pentru a elimina șansele de a avea un backfiring din cauza combustibilului.

Gânduri finale

Deși este normal ca mașinile de tuns iarba să aibă un backfiring din când în când, ar trebui să vă luați întotdeauna timp pentru a determina cauza backfiring-ului. Factori precum amestecul de combustibil și contaminarea cu apă pot deteriora treptat aparatul dumneavoastră de întreținere a curții, ducând la defecte grave.

Chiar dacă reaprinderile nu sunt periculoase pentru motor sau utilizatori, zgomotele mari de pocnitură pot fi enervante. Și pentru a preveni o reaprindere atunci când ați terminat de tuns iarba, asigurați-vă că opriți mașina de tuns iarba treptat, mai exact la 15-20 de secunde după ce lamele s-au oprit.

Rețineți că, deoarece reaprinderile tind să indice probleme subiacente ale mașinii dvs. de tuns iarba, ar trebui să luați în considerare posibilitatea de a apela la un expert dacă nu puteți determina cauza (cauzele) reaprinderilor.

Reglarea carburatorului mașinii de tuns iarba Honda: Cum se face

Honda Mașina de tuns iarba nu merge la ralanti

.