O versiune hibridă a SUV-ului Dodge Durango va fi lansată în 2020. Considerat „muscle car” al SUV-urilor, Durango a înregistrat ani de zile vânzări solide de 65.000 de unități pe an. Intrând în cel de-al zecelea an de producție în forma sa actuală, Durango avea nevoie de ceva nou pentru a ține pasul cu cifrele din anul precedent.
În segmentul SUV-urilor cu trei rânduri, doar Toyota Highlander și Acura MDX oferă sisteme hibride. Lincoln Aviator și Mitsubishi Outlander oferă versiuni plug-in. Acum Dodge îl poate comercializa pentru ambele capete de piață. Atât celor care caută un SUV de înaltă performanță, cât și familiilor care caută un SUV cu trei rânduri mai economic.
Hibridul Durango poate extinde consumul combinat de 21 mpg al motorului Pentastar V6
În prezent, cifrele de eficiență a consumului de combustibil ale lui Durango sunt de 26 mpg pe autostradă și 18 mpg în oraș cu motorul Pentastar V6 de 3,6 litri. Kilometrajul combinat este de 21 mpg. Hibridul va fi capabil să extindă semnificativ aceste cifre.
Sistemul hibrid care va fi folosit la Durango va fi o variantă a sistemului eTorque de la Ram 1500 și Wrangler, potrivit Automotive News. Nu este un sistem hibrid complet, ci unul care oferă un impuls suplimentar la pornire. Acesta evită motoarele și pachetele de baterii costisitoare ale unităților hibride complete.
Ce este eTorque și cum va afecta Durango?
„Combinat cu sistemul stop/start, eTorque poate crește economia de combustibil, care este întotdeauna cel mai mare dezavantaj al vehiculelor de această dimensiune”, spune Sam Fiorani de la AutoForecast Solutions. Sistemul eTorque elimină alternatorul tradițional care încarcă sistemul electric al unui vehicul. În schimb, folosește un motor-generator de 48 de volți alimentat de o baterie de 48 de volți și acționat de o curea pentru a contribui la performanță, eficiență, sarcină utilă și remorcare.
„A permite ca un vehicul utilitar mare cu trei rânduri să fie mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil este un avantaj și un diferențiator în acest segment”, spune el. „Autovehiculele de transport familial, prin definiție, consumă multă benzină. Dacă puteți găsi o modalitate de a-l face să bea doar un pic, mai puțini cumpărători vor observa.”
Durango a fost disponibil pentru o perioadă foarte scurtă de timp ca hibrid în 2009. Falimentul Chrysler și închiderea ulterioară a uzinei de asamblare din Delaware au oprit asamblarea hibridului Durango.
Acesta va fi cel mai bun an de vânzări pentru Durango.
În acest an s-au înregistrat vânzări record pentru Durango. Este cel mai bun an pe care l-a avut din 2005 încoace. Înainte de fuziunea cu grupul PSA, planul Dodge prevedea un Durango împrospătat în 2023. Asta ar însemna că versiunea actuală va fi văzut 12 ani de producție – o perioadă lungă pentru orice model . Mai ales în segmentul fierbinte al SUV-urilor, Dodge a fost norocos să mențină vânzările egale în ultimii ani.
La capătul opus al segmentului SUV-urilor hibride se află Durango SRT cu un Hemi V8 de 6,4 litri. Acesta produce 475 CP și un cuplu de 470 lb-ft. Acesta remorchează cu ușurință 8.700 lbs atunci când este combinat cu sistemul Trailer-Tow Group IV. Cu acesta, primiți un dispozitiv de prindere a remorcii, un controler de frână de remorcă și conectori cu pini.
Cu Pentastar V6, capacitatea de tractare scade la 6.200 lbs.
.