Proiectat și construit pentru a înlocui kit-carul Rocket, deoarece este mult mai ușor și mai ieftin de construit. Constructorii nu au sarcina descurajantă de a scoate un motor și toate piesele asociate, sau de a trebui să folosească componente alternative de suspensie, totul rămâne pe loc. Constructorul nu face decât să îndepărteze monocoaca MX5 și să o înlocuiască cu șasiul Exocet de tip G=type. Această nouă abordare a construcției de kituri auto oferă o mașină rapidă, modernă și ușoară, bazată pe omniprezentul MX5.
MEV Exocet este cel mai ieftin cost, cel mai ușor de construit și cel mai rapid vândut kit auto din lume. Își pune în evidență șasiul exoschelet și panourile de grilă minimaliste, este un adevărat head turner, o explozie de condus.
Cu șasiul său exoschelet și panourile de grilă ușoare, Exocet se mândrește cu un raport putere/greutate masiv îmbunătățit, deoarece MX5 este cu 50% mai greu! Cumpărarea unui donator MK1 sau MK2 sau MK3 MX5 este ușoară, există o mulțime de opțiuni și, de obicei, un donator poate fi cumpărat pentru 200 – 500 de lire sterline. Un eșec MOT cu un V5 este în regulă, deoarece, de obicei, este cazul în care pragurile au putrezit și nu sunt necesare.
Bonusul suplimentar al utilizării MX5 este cererea de piese de care nu aveți nevoie. Constructorii termină cu un donator gratuit după ce au vândut câteva piese de schimb de la donator. Cu mult ajutor disponibil de la MEV și de la forumul foarte activ și util al proprietarilor de MEV, nu veți fi niciodată singur atunci când construiți un MEV și, odată ce l-ați finalizat, există o mulțime de locuri în care puteți merge să vă întâlniți și să vă distrați cu alți proprietari de MEV.
Exocet are un șasiu tubular ușor cu cadru spațial complet triangulat, construit la cel mai înalt standard și aprobat de inginerul nostru structural. Mașinile donatoare pot fi un 1.6 sau 1.8 Mk 1 Mk 2. Pentru cei cu buzunare mai mari, ultimul Exocet folosește un donator NC (MK3) și motorul 2.0 din aliaj, cu brațe din aliaj. Există o gamă imensă de upgrade-uri disponibile pe piață pentru a vă pune la punct mașina. Orice, de la un set de plăcuțe de frână de pistă până la un kit complet supraalimentat pentru a crește motorul de 1,8 la 250 CP. Toate modelele MX5 sunt dotate cu un sistem de ajustare a unghiului de tracțiune și a camberului în față și în spate, astfel încât să puteți ajusta manevrabilitatea în funcție de drum sau de circuit. De asemenea, puteți monta amortizoare aftermarket cu amortizare reglabilă și o gamă variată de viteze ale arcurilor și sunt disponibile diferențiale cu alunecare limitată.
Vehiculele standard pot găzdui șoferi de la 1,70 m până la 1,80 m și există o lățime generoasă și pentru șoferii cu oase mari!
Piesele reținute de la mașina donatoare, căsătorite împreună cu kitul Exocet, vă vor oferi tot ce aveți nevoie pentru a vă construi kitul, cu excepția setului de iluminare.
Piesele donatoruluiMX5 includ subcadrele față și spate, motorul, cutia de viteze, radiatorul, conductele de răcire, etrierele și discurile/plăcuțele, furtunurile de frână flexibile (conductele solide vin cu kitul), rezervorul de combustibil complet cu pompă și emițător, sticla de expansiune, toate componentele suspensiei, cremaliera de direcție, coloana de direcție cu capotă, volanul, tijele comutatoarelor de lumină, claxon, repetori laterali, frâne, transmisie, sistem de evacuare, cablaj și sistem de management al motorului, pupitru de instrumente, schimbător de viteze, ansamblul pedalei, cilindri principali, cablu de accelerație, frână de mână și cabluri, scaune și patine, roți și anvelope (cu excepția cazului în care alegeți scaune grp sau cumpărați roți îmbunătățite), centuri de siguranță (cu excepția cazului în care montați hamuri), capac de umplere și țevi. Există, de asemenea, o mulțime de șuruburi și piulițe și șuruburi utile pe donator și nu uitați de garnitura portbagajului, pentru capota Exocet.
Kitul dvs. va fi livrat cu un șasiu personalizat, podea din aliaj, panouri frontale (acestea au pliuri, dar trebuie tăiate pentru a se potrivi) și tunel central față (tunelul central spate face parte din șasiu), panouri laterale din PVC și peretele frontal spate, panouri față și spate din grp, 4 aripi de bicicletă din grp, 4 aripioare din oțel, rolă de țeavă de frână, cleme p, rolă de garnitură de margine, șuruburi, șaibe și piulițe, pentru a fixa șasiul la cadrele secundare, și nituri pentru podea. Chiar și șuruburile autofiletante sunt incluse! Primiți, de asemenea, vopsea de retușare, plasă pentru grila radiatorului, un autocolant pentru capotă și un zâmbet!
Piesele de la MX5 de care nu aveți nevoie, de exemplu, ușile, capacul portbagajului, capota, aripile, oglinzile retrovizoare, blocurile optice spate, capota etc. pot fi vândute pe Ebay, acest lucru poate reduce semnificativ costul final de construcție.
.