Jeep Cherokee este unul dintre cele mai vechi nume din grajdurile Jeep. Deși vehiculul nu a fost întotdeauna exact la fel de-a lungul anilor, jeep a dovedit reducerea lucrurilor sub marca Cherokee încă din 1974. Este, de asemenea, sursa unui alt vehicul popular din gama lor, Jeep Grand Cherokee. Inițial, acesta urma să fie doar un nivel de echipare al lui Cherokee, dar a fost transformat în propriul său model. Este suficient să spunem că Jeep Cherokee a fost unul dintre cele mai populare modele Jeep, dacă nu cel mai popular din toate timpurile.

În ciuda popularității Jeep-ului, sau poate ca efect secundar al acesteia, nu este întotdeauna un vehicul fără defecte. Niciun producător auto nu poate face o mașină perfectă timp de peste 40 de ani. Jeep nu este diferit. Cherokee a avut partea sa de probleme încă din 1974, iar problemele de transmisie au fost în prim-planul problemelor lor majore, mai ales în anii mai recenți.

Rechemarea din 2020

Fiat Chrysler a emis o rechemare pentru 67.248 de Jeep Cherokee care au fost produse între 2014 și 2017. Aceasta este legată de o problemă de transmisie care ar putea face ca vehiculul să se rostogolească atunci când l-ați avut în parcare. Soluția lor temporară a fost aceea de a recomanda șoferilor să țină întotdeauna frâna de parcare pe vehicul. Aceasta este separată de celelalte rechemări în service ale transmisiei care au afectat aceiași ani model.

Rechemarea din 2019

În iulie 2019, Jeep a emis o rechemare în service pentru 81.165 de SUV-uri Cherokee. Rechemarea a afectat modelul 2014 al vehiculului. Problema era legată de o problemă de software care făcea ca transmisia să treacă în punctul mort fără avertizare. Dacă vehiculul dvs. trece în punctul mort atunci când nu ați planificat ca acest lucru să se întâmple, veți suferi o pierdere de putere în timp ce conduceți. Acest lucru poate ajunge, de asemenea, să provoace unele accidente grave. Acesta este motivul care a dus la rechemarea în service.

Această rechemare în service specială a fost doar pentru Cherokee 2014 cu un motor V6 de 3,2 L. Se pare că nu au existat accidente legate în mod specific de această problemă, dar potențialul exista pentru probleme grave. Dacă vehiculul dvs. este afectat de această rechemare în service, îl puteți duce la un dealer și software-ul transmisiei ar fi actualizat gratuit.

Rechemarea din 2016

A existat o altă problemă de rechemare în service legată de transmisie în 2016. Aceasta a afectat atât modelele 2014, cât și 2015 ale modelului Jeep Cherokee. În total, 329.540 de vehicule au fost rechemate în această rundă Deși nu toate sunt modele Jeep, deoarece au fost incluse și unele modele Chrysler și Fiat. Cu toate acestea, toate au avut aceeași problemă de transmisie.

Transmisie automată cu 9 trepte ZF

În 2016 a avut loc aceeași rechemare pentru Jeep Cherokee din același an. De fapt, au existat probleme pentru toți cei șase ani de când Jeep Cherokee 2014 a debutat cu transmisia automată ZF cu 9 trepte.

Transmisia făcea parte din noua generație de vehicule Jeep Cherokee, dar, din nefericire, aceasta a dat probleme Jeep chiar înainte de debutul vehiculului. De fapt, au întârziat lansarea lui Jeep Cherokee cu câteva săptămâni pentru că existau probleme de calibrare a transmisiei de care erau conștienți în 2013.

Chiar dacă întârzierea a fost menită să rezolve problemele, evident că nu a funcționat și de atunci numeroase probleme au împânzit. Au fost emise 11 actualizări de software de la debutul lui Jeep Cherokee 2014 și, evident, tot nu a rezolvat problema în totalitate.

Jeep Cherokee și 2014 a fost de fapt primul vehicul care a ajuns pe piață cu transmisia automată ZF cu 9 trepte. Compania care a realizat transmisia A susținut în permanență că este doar o problemă de software și nu o problemă mecanică care a făcut ca această transmisie să se defecteze atât de des. Problema cu această afirmație este că, probabil, pentru majoritatea șoferilor nu contează motivul pentru care transmisia continuă să cedeze, ci doar faptul că aceasta continuă să cedeze.

Cel puțin un șofer a raportat probleme cu transmisia ZF cu 9 viteze, făcându-i mașina imposibil de condus. Aparent, nu intra în marșarier, toate luminile lor de avertizare erau aprinse, iar mașina era blocată în treapta a treia. Acesta este nivelul de defecțiune la care ar ajunge și această transmisie.

2014 Jeep Cherokee Transmission Complaints

Dacă vă îndreptați către CarComplaints.com, veți vedea că din 2014 până în 2016 există nenumărate plângeri care au fost emise pentru Jeep Cherokee și problemele sale de transmisie. În timp ce cuvântul oficial din majoritatea plângerilor, și în cadrul rechemării în service, este că a existat posibilitatea ca transmisia să treacă neașteptat în punctul mort, mulți șoferi au avut de rezolvat mai multe probleme decât atât. Iată o trecere în revistă a unora dintre plângerile pe care șoferii le-au avut cu transmisia Jeep Cherokee 2014:

• Schimbarea bruscă a vitezelor: De departe, cea mai mare problemă pe care oamenii au raportat-o la Jeep Cherokee 2014 a fost că schimbarea treptelor de viteză a fost aspră. Acesta este un termen vag, dar majoritatea oamenilor l-au caracterizat ca fiind exact ceea ce ați putea crede. Atunci când conduceau, schimbarea treptelor de viteză părea să fie dificilă sau să alunece vitezele. Mașina tresărea și se clătina în timp ce schimba treptele. Întregul Jeep vibra și se închidea în timp ce încerca să accelereze, chinuindu-se să găsească viteza corectă. Chiar și după numeroasele actualizări de software care au fost emise, aceasta era încă o problemă frecventă. De fapt, s-a înrăutățit pentru unii șoferi după ce au avut parte de o actualizare de software care ar fi trebuit să rezolve problema.

• Transmisie moartă: În timp ce unii șoferi s-au confruntat cu o transmisie care era doar extrem de dură și sacadată, care le dădea o mulțime de probleme în încercarea de a se deplasa, alții s-au confruntat cu o defecțiune completă a transmisiei. Unii șoferi au raportat că transmisia a murit în timp ce se aflau pe alee, pur și simplu nu au putut să pornească din nou vehiculul, astfel încât acesta a trebuit să fie tractat la atelier pentru a fi reparat. Acest lucru nu a fost ceva ce s-a întâmplat nici după un kilometraj extins. Unii șoferi au raportat acest lucru la mai puțin de 70.000 de mile. Unul a raportat chiar și sub 20.000 de mile.

• Defecțiuni multiple: Mulți șoferi se confruntă cu transmisii care par a fi complet ireparabile. Așa cum am declarat, au existat probleme cu schimbări bruște de viteze și transmisie care a murit complet. În oricare dintre aceste cazuri, ați duce vehiculul la un mecanic pentru a-l repara. Asta au făcut majoritatea oamenilor, în special cei care o aveau încă în garanție. Ceea ce a înrăutățit situația în cazul modelului 2014 al modelului Jeep Cherokee a fost faptul că, chiar și atunci când se făcea acest lucru, noua transmisie avea aceeași problemă ca și vechea transmisie. Unii oameni au trecut prin două, trei, chiar mai multe transmisii la același vehicul în decursul unui singur an. Problema era, în esență, imposibil de remediat, deoarece remedierea nu făcea decât să repete problema inițială. Software-ul menit să repare transmisia era defect, astfel încât se înlocuia o piesă defectă cu o piesă defectă.

2015 Jeep Cherokee Transmission Complaints

• Schimbare întârziată a vitezelor: Multe dintre aceleași probleme din 2014 s-au menținut și în 2015. Cea mai mare problemă pe care CarComplaints a înregistrat-o ca persoane care se confruntă cu schimbarea întârziată a vitezelor. Atunci când încearcă să accelereze, se pare că mașina se gândește înainte de a face acest lucru. Acest lucru aproape că a dus la accidente, deoarece vă puteți imagina problemele care s-ar putea întâmpla dacă încercați să accelerați și mașina durează un moment înainte de a porni.

• Schimbarea aleatorie a vitezelor: Cealaltă problemă frecvent citată cu transmisia de la Jeep Cherokee 2015 a fost că aceasta schimba destul de neașteptat într-o altă treaptă de viteză. De multe ori, erai oprit la semafor și pica brusc o treaptă de viteză, sau chiar și în timp ce erai în mijlocul condusului schimba la întâmplare. Rechemarea emisă a fost pentru problema sau trecerea în punctul mort, dar mulți șoferi au avut experiența trecerii în treapta întâi sau în alte trepte de viteză, de asemenea.

• Fără accelerație: Deoarece este transmisia era atât de greu de pus în mișcare și multe dintre aceste vehicule, un număr de șoferi au raportat că pornirea după o oprire pentru un semafor sau un semn de oprire era aproape imposibilă. Chiar și cu piciorul pe accelerație, mașina ar fi Lurch încet înainte și ar dura destul de mult timp pentru a intra în viteză, presupunând că acest lucru se întâmpla la toate.

Reclamații privind transmisia Jeep Cherokee 2016

Multe dintre rechemările în service emise pentru problemele de transmisie ale Jeep Cherokee au afectat anii model 2014 și 2015. Anul 2016 a fost lăsat pe dinafară. Deși au existat mai multe rechemări în service emise pentru anul model 2016, niciuna dintre ele nu a fost de fapt legată de problemele de transmisie. În ciuda acestui fapt, au existat încă un număr de plângeri din partea șoferilor legate de transmisie pentru acest an model.

În 2016, nu există nicio îndoială că au existat mai puține plângeri legate de problemele de transmisie ale Jeep Cherokee, dar acestea au fost încă una dintre cele mai mari probleme ale anului model și par să fie în mare parte ignorate de Chrysler în ceea ce privește remedierile care erau disponibile. Acest lucru face ca situația să fie potențial mai gravă decât în cazul modelelor 2014 și 2015, care cel puțin au avut rechemări în service, iar soluțiile au fost puse în aplicare deoarece problema era cunoscută. Este discutabil dacă, ca urmare, ați avea sau nu o investiție mai bună dacă ați achiziționa un Jeep 2016 în locul unui 2014 sau 2015.

• Schimbare dură de viteze: Mulți șoferi de Jeep Cherokee 2016 au raportat că problemele de schimbare a treptelor de viteză încep să apară în jurul a 50.000 km. Erau actualizări CPU pe care șoferii le puteau obține de la dealeri, dar, în multe cazuri, acest lucru a înrăutățit problema în loc să o îmbunătățească. După cum am afirmat mai devreme, au existat 11 actualizări de software pentru anii de model 2014 2015 ai modelului Jeep Cherokee, ceea ce indică faptul că actualizările de software nu sunt capabile să rezolve problema, astfel încât trebuie să continue să iasă cu noi actualizări care tot nu reușesc să facă treaba. Faptul că, ani mai târziu, încă mai emit rechemări în service pentru aceste vehicule arată că soluțiile lor software nu au fost adecvate.

• Lumina de service a transmisiei: Lumina de service a transmisiei nu este aceea de a se aprinde pentru a vă anunța că există o problemă cu transmisia. La fel ca în cazul oricărei lumini de avertizare, nu doriți să o vedeți, dar sunteți recunoscător atunci când apare pentru a vă anunța că aveți o problemă care trebuie reparată. Mulți șoferi de Jeep Cherokee au raportat că această lumină se aprinde pe neașteptate și, împreună cu ea, apare gama tipică de probleme ale transmisiei. Incapacitatea de a conduce în marșarier, imposibilitatea de a schimba viteza, schimbarea extrem de dură a vitezelor și multe altele.

2019 Jeep Cherokee Transmission Complaints

Deși problemele majore cu transmisia Jeep Cherokee au afectat anii de model 2014 și 2015, 2016 a urmat și el. Problemele au fost mai puțin răspândite în 2017 și 2018, însă modelul 2019 a prezentat din nou probleme cu transmisia. Acest lucru se adaugă unor probleme mai mari cu Jeep Cherokee 2019 legate de probleme la motor. Toate lucrurile fiind egale, Jeep Cherokee 2019 este considerat un vehicul slab în general și ai face bine să îl eviți dacă ești interesat și îți iei un Jeep nou.

• Schimbare dură a vitezelor: Chiar dacă se presupunea că modelul 2019 a fost actualizat față de anii precedenți, problema cu schimbarea aspră a treptelor de viteză a fost încă răspândită pentru mulți șoferi în 2019.

• Accelerație dură: Acesta este un spin-off al problemei de schimbare aspră a treptelor de viteză, suntem prin încercarea de a accelera în Jeep Cherokee 2019 ar fi întâmpinat cu bâlbâieli și vibrații ca și cum vehiculul ar avea dificultăți în a o scoate.

• Rechemare calibrare: La sfârșitul anului 2018, Fiat Chrysler a rechemat în service 86053 de Jeep Cherokee din anul model 2019 din cauza unei probleme de calibrare a transmisiei. Există un anumit potențial ca vehiculul să se blocheze în timpul conducerii, ceea ce ar fi putut duce la un accident.

The Bottom Line

Chiar dacă Jeep produce Cherokee de atâția ani și este unul dintre cele mai ușor de identificat modele pe care le produce, cert este că din 2014 acest model a avut mult prea multe probleme pentru a merita să investească în el.

Cu numeroase rechemări în service, numeroase patch-uri de software și probleme interminabile cu transmisia, ar trebui să evitați neapărat anii de fabricație 2014 și 2015 ai modelului Jeep Cherokee. 2019 este, de asemenea, dovedit a fi un an rău, iar 2016 a avut mai mult decât partea sa echitabilă de probleme, de asemenea.

Dacă sunteți fixat pe un Jeep Cherokee, cei mai buni ani din memoria recentă par a fi 2017 și 2018, deși au fost încă rapoarte dispersate de probleme de transmisie pentru acești ani. Dincolo de asta, orice din generația anterioară s-a comportat mult mai bine în general în ceea ce privește transmisia.