Mașinile de tuns iarba cu pornire electrică și alte tipuri de echipamente electrice sunt cu siguranță convenabile și au salvat un număr incalculabil de umeri de la pornirea cu frânghia. Dar ce se întâmplă dacă nu puteți porni mașina de tuns iarba?
Poate că vinovată este bateria mașinii de tuns iarba – sau poate că nu este. Înainte de a condamna bateria, faceți o citire a tensiunii cu un multimetru digital (DMM) de calitate. O baterie complet încărcată de 12 V ar trebui să citească cel puțin 12,6 volți, în timp ce o baterie moderat descărcată ar putea citi doar 10,5 volți.
Iată câteva modalități de a spune dacă este timpul să schimbați bateria sau să căutați mai departe în sistemul electric al mașinii dumneavoastră de tuns iarba pentru a găsi sursa problemei.
Probleme de blocare
La începutul sezonului de tuns iarba și după ce au stat luni de zile în depozitul de iarnă, se constată adesea că bateriile mașinilor de tuns iarba sunt descărcate, dar acesta nu este singurul motiv pentru o stare de nepornire. Dacă bateria este bună, altceva ar putea întrerupe semnalul de pornire, cum ar fi dispozitivul de blocare a demarorului.
Majoritatea întrerupătoarelor de blocare a demarorului la mașinile de tuns iarba sunt situate sub scaun sau în mâner. Dacă contactele sunt îndoite, rupte sau corodate, sau dacă șoarecii au ronțăit cablajul, interblocajul nu va activa motorul de pornire – indiferent cât de bună este bateria. Folosiți DMM-ul pentru a urmări circuitul de interblocare în vederea reparării sau ajustării.
Probleme de rezistență
Dacă interblocarea este bună și bateria este bună, obținerea de suficient suc pentru motorul de pornire poate fi o problemă. Dacă auziți un clic sau un bâzâit deprimant când încercați să porniți motorul mașinii de tuns iarba, acest lucru se poate datora câtorva probleme.
Coroziunea apare în prezența metalelor diferite, a acidului sulfuric, a electricității și a apei. Produsele secundare ale coroziunii, sulfatul de cupru anhidru și sulfatul de plumb, sunt, de asemenea, mari izolatori. Din fericire, o perie de sârmă și puțină soluție de bicarbonat de sodiu pot neutraliza acidul bateriei și elimina rezistența.
Sunt, de asemenea, frecvente și pișcăturile din releul starterului, create atunci când întreruperea bruscă a circuitului produce arcuri electrice și arde contactele. Cu o cantitate suficientă de pitting, fluxul de electricitate către motorul de pornire s-ar putea opri complet. În funcție de configurație, ați putea fi capabil să ocoliți releul sau solenoidul pentru a porni motorul.
Probleme cu bateria
Desigur, toate celelalte fiind în stare bună, bateria ar putea fi slabă sau moartă, ceea ce ar putea cauza oricare dintre aceste simptome. Având în vedere că mașinile de tuns iarba au tendința de a sta luni de zile în timpul iernii, este normal să ne așteptăm ca o baterie de mașină de tuns iarba să dureze trei sau patru ani.
Dacă ați confirmat cu DMM-ul că bateria și conexiunile sunt slabe, atunci probabil că este timpul pentru o nouă baterie de mașină de tuns iarba. S-ar putea să o puteți revigora cu un încărcător, dar daunele ar putea fi deja ireversibile dacă tensiunea este mai mică de 7,5 volți. Dacă nici după câteva ore de încărcare lentă tot nu ține încărcătura, înlocuiți-o.
Cel mai bun mod de a ajuta bateria să dureze mai mult timp este să păstrați totul curat și uscat și să protejați bornele bateriei de coroziune în timpul sezonului de tuns iarba. Când iernăm mașina de tuns iarba, deconectați bateria și depozitați-o într-un loc curat și uscat, de preferință unde nu va îngheța. Luați în considerare utilizarea unui încărcător cu flotor de 12 V pentru a o menține în condiții optime pentru sezonul următor.
Consultați toate bateriile disponibile pe NAPA Online sau aveți încredere într-una dintre cele 17.000 de unități NAPA AutoCare pentru întreținere și reparații de rutină. Pentru mai multe informații despre bateria de mașină de tuns iarba potrivită pentru echipamentul dumneavoastră, discutați cu un expert avizat la magazinul NAPA AUTO PARTS din localitatea dumneavoastră.
Fotografie oferită de Flickr.