El mantenimiento del filtro de aire es una de las partes más cruciales del mantenimiento de la motocicleta y tristemente mucha gente no ha aprendido la forma correcta de hacerlo. He visto muchos pilotos que se toman el tiempo para cambiar sus filtros de aire, pero todavía dañan sus motores debido a la limpieza inadecuada y «olvidando» volver a aplicar el aceite del filtro de aire. Estoy escribiendo esto para que usted nunca pueda cometer este mismo error y su motor siempre estará a salvo de los elementos.
¿Cuándo es el momento de limpiar mi filtro de aire?
Cambiar un filtro de aire no es un servicio de intervalo de tiempo regular como un cambio de aceite o ajuste de la válvula, los filtros de aire deben ser revisados antes de cada viaje y limpiados según sea necesario. Hay veces que puedo montar 4/5 veces sin tener que cambiar los filtros de aire, y también hay veces que debo cambiarlo después de un viaje (por ejemplo, montar en una zona de arena polvorienta que cubre rápidamente su filtro de aire en la suciedad y la arena). Los filtros de aire deben ser cambiados una vez que han recogido una cantidad significativa de suciedad que comienza a restringir el flujo de aire y también corre el riesgo de tirar de la suciedad a través del filtro de aire y encontrar su camino en su motor. A continuación he proporcionado fotos de un filtro de aire fresco junto con un filtro seguro para conducir y, por último, uno que debe ser cambiado.
Cómo limpiar un filtro de aire sucio
El primer paso será quitar el filtro de la moto. La mayoría de los filtros de la motocicleta tendrá una jaula que el filtro se ajusta sobre, con el fin de mantener la forma y se aprieta hacia abajo en la caja de aire para crear un sello, retire con cuidado el filtro de esta jaula con el fin de no dañar la espuma.
Una vez que tenga el filtro de aire de la jaula inspeccionar todo el filtro de cerca asegurándose de que no hay ningún agujero o lágrimas en el filtro que puede permitir que el aire no filtrado para pasar. Una vez que el filtro de aire pasa la inspección usted tomará una tina y empapará el filtro en un disolvente que es específico a su tipo de aceite de filtro de aire. (ex. los aceites biodegradables necesitan un limpiador de filtro de aire biodegradable para complementarlos, los aceites tradicionales necesitarán un disolvente más pesado para romperlos como Twin Air Original liquid Dirt Remover). Si cambia de un aceite tradicional a uno biodegradable, tendrá que comprar un nuevo filtro de aire que nunca haya sido limpiado con disolventes, ya que los residuos restantes harán que el aceite biodegradable del filtro de aire no pueda adherirse al filtro con disolventes. Así que recomiendo seguir con lo que ha estado usando hasta que sea el momento de comprar nuevos filtros de todos modos (las marcas no importan tanto mientras sean biodegradables o no biodegradables). Una vez que tenga el filtro en el disolvente, póngase un par de guantes de goma y masajee el filtro en el disolvente hasta que la suciedad y el aceite se eliminen del filtro.
Una vez que tenga el aceite descompuesto y la mayor parte de la suciedad fuera del filtro, querrá utilizar agua tibia y un jabón desengrasante para platos (por ejemplo, jabón para platos dawn) para hacer una limpieza final y eliminar el disolvente para que el nuevo aceite pueda adherirse de nuevo a la espuma. Asegúrese de enjuagar el filtro con agua hasta que el jabón haya desaparecido por completo.
Por último, tendrá que dejar que el filtro se seque durante la noche. Si tiene prisa puede acelerar este proceso utilizando un secador de pelo, pero tenga mucho cuidado de no calentar demasiado el filtro y dañar la espuma o el pegamento que lo mantiene unido.
Cómo aceitar mi filtro de aire
Una vez que tenga un filtro de aire limpio y seco es el momento de volver a aplicar aceite. Esto es extremadamente importante para hacer a fondo, ya que sin duda va a arruinar su motor si se hace incorrectamente.
El primer paso es guante con algunos guantes de goma y tener una bolsa de plástico limpia listo para colocar que es lo suficientemente grande para colocar el filtro en. Una vez enguantado rocío el aceite del filtro de aire por ambos lados del filtro, como si estuviera haciendo un postre gourmet. Un pequeño truco que me han enseñado para este paso es poner el aceite del filtro de aire dentro de un recipiente nuevo (mi favorito es una botella de ketchup vacía que se puede comprar, sin el lío de una usada, en amazon).
Una vez que el filtro ha sido rociado con aceite entonces coloco el filtro dentro de una bolsa de plástico transparente (para evitar que se cubra en un lío pegajoso) y comienzo a masajear el filtro hasta que el aceite del filtro está uniformemente cubierto con una generosa capa de aceite. Por suerte, la mayoría de los aceites para filtros son de colores brillantes, por lo que es fácil saber la cantidad de aceite que se ha aplicado. Esta es la parte en la que es fácil escatimar y no tener un filtro correctamente aceitado.
¿Cómo aplico un aceite de filtro de aire en spray?
El aceite de filtro en spray es la opción más popular en el mercado y es una opción excelente y conveniente cuando se utiliza correctamente. Personalmente mantengo una lata de aceite en aerosol para aire gemelo en mi kit de viaje para condiciones extremas para dar a mi filtro un poco de protección extra en la pista o cabeza de pista cuando sea necesario. El peligro de un aceite en aerosol es que cuando se aplica da la ilusión de que el filtro está completamente aceitado, pero en realidad el filtro está seco en su núcleo. No se equivoque, esto no es sólo un error que cometen los principiantes. He visto esto de primera mano y le costó a un buen amigo un motor nuevo, y un último puesto en su serie de carreras profesionales. Por esta razón recomiendo no usar aceite en spray hasta que hayas aprendido con el aceite tradicional de vertido.
La aplicación de aceite en aerosol es muy similar a la del aceite vertido. Comience con un buen par de guantes de goma y una bolsa de plástico para colocar el filtro dentro. Tome el filtro de aceite y cúbralo a fondo rociando el aceite cerca de la superficie, esto ayuda a que el aceite penetre en la superficie exterior. Una vez que haya rociado el filtro generosamente, coloque el filtro dentro de la bolsa y masajéelo para distribuir uniformemente el aceite por todo el filtro. Una vez que el aceite esté bien distribuido, saque el filtro de la bolsa y compruebe el grado de oscuridad del aceite y asegúrese de que no hay puntos desnudos en el interior o en el exterior. Si el filtro tiene puntos desnudos o la película de aceite parece poco densa, repita el proceso hasta que el filtro tenga una buena capa de aceite oscuro en todo su recorrido
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