La ley federal exige que todos los abridores automáticos de puertas de garaje residenciales fabricados después del 1 de enero de 1993 estén equipados con sensores de reversa de seguridad. Esta importante función de seguridad está diseñada para proteger a su familia y a sus mascotas de lesiones accidentales o de la muerte por atrapamiento. Funciona invirtiendo automáticamente la dirección de la puerta del garaje que se está cerrando en caso de que haga contacto con una persona u objeto en su trayectoria.

Es importante tener en cuenta que cualquier abridor de puertas de garaje automático residencial fabricado después de esta fecha ni siquiera se desplazará en la dirección de bajada sin un mecanismo de reversa de seguridad automático conectado y que funcione correctamente. Si el abridor no activa la puerta automáticamente debido a un problema con el sensor de seguridad de reversa, simplemente mantenga presionado el botón de control de la puerta para cerrarla.

Prueba

Probar los sensores de seguridad de reversa automática es una tarea fácil de realizar una vez al mes. No cuesta nada, sólo toma un momento para completar y ayuda a garantizar la seguridad general y la salud de su sistema de apertura automática de la puerta del garaje. Siga estos sencillos pasos para probar los sensores de reversa automática de la puerta del garaje:

• Coloque un objeto (como un ladrillo) en el suelo directamente en la trayectoria de la puerta.
• Active el abridor de la puerta del garaje para cerrar la puerta sobre el objeto.
• La puerta debe revertirse automáticamente cuando haga contacto con el objeto en su trayectoria o lo «detecte».
• Si la puerta no invierte la marcha automáticamente cuando hace contacto con el objeto en su camino, puede ser necesario resolver algunos problemas adicionales.

Solución de problemas

Si experimenta dificultades con uno o cualquiera de los pasos del proceso de prueba, los sensores desalineados o el cableado defectuoso podrían ser la causa del problema. Para determinar si los sensores están desalineados:

• Observe las luces indicadoras LED de los sensores emisores y receptores. Si parpadean y no están fijos, los haces de seguridad están desalineados o hay una obstrucción en la trayectoria de los haces.

Los problemas de cableado, como un cable desconectado, una conexión incorrecta de los cables, una mala conexión de los cables o un cable en cortocircuito, también podrían provocar un mal funcionamiento del mecanismo de seguridad de la marcha atrás. Si sospecha que hay un problema de cableado:

• Inspeccione el cableado para determinar si los sensores de seguridad de reversa están cableados incorrectamente o desconectados por completo.
• Los cables generalmente están codificados por colores para que coincidan con los terminales. Localice los terminales blanco y gris en la parte posterior del operador. Los cables blancos deben conectarse al terminal blanco y los cables blancos/negros deben conectarse a los terminales grises en los abridores de las marcas Chamberlain, LiftMaster, Sears y Raynor. En los abridores Genie, los cables pueden conectarse a cualquier terminal ya que no tienen polaridad.

Si los cables parecen estar conectados correctamente, ésta es una forma sencilla de comprobar si hay un cable en cortocircuito:

• Desconecte los sensores de los soportes.
• Saque los cables de las tuercas de los cables o córtelos aproximadamente a 12″ de los sensores.
• Pele los cables en ambos extremos y retuerza los cables del mismo color en cada sensor hasta el motor del operador de la puerta del garaje.
• Desenganche los cables de los terminales del operador y vuelva a conectarlos según el color a los terminales correspondientes.
• Dirija los sensores el uno al otro – si los LEDs de ambos sensores se encienden, hay un problema con el cableado. Sustituya los cables.
• Si los LEDs NO se encienden, sustituya los sensores.
• Si los LEDs siguen sin encenderse después de sustituir los cables o los sensores, sustituya la placa lógica.

Si los haces de seguridad de su abridor no se encienden, estas son algunas cosas que pueden ser la causa:

• Los cables no están conectados en los haces y/o en la parte trasera de la unidad.
• Sus haces de seguridad se han mojado y necesitan ser reemplazados
• Su abridor ha sufrido recientemente una sobrecarga de energía, ya sea por una tormenta eléctrica o un apagón. Si este es el caso, es probable que las vigas estén bien, pero tendrá que reemplazar la placa de circuito del abridor de la puerta del garaje.