Une nouvelle sous-catégorie a émergé dans les campeurs de camion. Ces campeurs pop-up s’installent sur le dessus des structures de la casquette des camionnettes. Dans cette fonctionnalité, nous montrerons cinq grands campeurs à côtés souples de cette nouvelle tendance qui créent les références pour ce type de VR émergent.

Définir le campeur à casquette de camion et à qui ils sont destinés

Il y a plusieurs façons de nommer ces campeurs. Pour nos besoins, nous les désignerons en fonction de la façon dont nous les avons présentés. Nous les appellerons « campeurs à topper de camion » ou « campeurs à casquette de camion ».

Si vous avez déjà vu un topper/casquette de camion, vous savez qu’il s’agit de couvertures de lit de camion habituellement faites de fibre de verre ou d’un autre matériau dur. Ils sont au même niveau que le toit du pick-up ou ont un toit légèrement plus haut. Ces capuchons protègent le contenu du lit du camion des intempéries ou d’autres dangers extérieurs.

Le campeur lui-même ressemble à une plate-forme rectangulaire qui se trouve au-dessus du capuchon lorsqu’il est replié. Lorsqu’il est ouvert, il a la forme d’un coin triangulaire dont l’extrémité la plus large fait face à l’arrière du camion. Les fabricants utilisent de la toile ou du vinyle pour les parois latérales extensibles.

Les planchers intérieurs sont dotés de coussins de sol qui font office de matelas pouvant accueillir jusqu’à deux personnes. Le cadre de l’ensemble du campeur tire sa force des tubes d’aluminium. Les constructeurs trouvent des moyens d’ajouter des conforts de créature comme :

• Éclairage LED
• Ports USB et prises de courant 110v
• Les revêtements isolants
• Câblage de panneaux solaires
• Rangement sur le toit
• Capacité de se tenir debout
• Amélioration de l’utilité du lit de camion
• Couchettes. jusqu’à 2 personnes
• Viennent en plusieurs versions qui s’adaptent aux camions d’un quart de tonne à une tonne
• Autres caractéristiques

Beaucoup de gens aiment l’avantage de ce type de campeur puisque vous ne perdez pas d’espace utilitaire dans votre lit de camion. La plupart de ces campeurs ont la capacité de supporter jusqu’à 500 livres sur le toit pour les kayaks, les vélos et autres jouets. Pensez à ce VR comme votre  » sac à dos  » tout-en-un pour votre aventure à travers l’Amérique du Nord.

Public cible

La gamme de prix moyenne de ces campeurs varie entre 7 000 $ et 10 000 $. Les jeunes individus ou les couples apprécieront ce VR s’ils aiment le camping minimaliste en voiture. La plupart de ces camions-campeurs topper viennent avec des échelles en aluminium, donc vous n’avez pas à vous soucier de sauter en haut et en bas tout le temps.

Les nouveaux camions-campeurs légers d’entrée de gamme commencent à peu près au même prix. Pourtant, ces campeurs à capuchon de camion ont plus de stockage global (en utilisant le lit du camion), sont les campeurs de camion les plus légers et vous donnent cette expérience de camping sous tente minimaliste que vous ne pourriez pas obtenir dans un campeur de camion traditionnel. Les campeurs à casquette de camion se boulonnent également dans le lit, ce qui permet de les emmener plus facilement sur des terrains plus hors route.

5 Best Soft Sided Pop Up Campers/ Truck Cap Campers

Vagabond Outdoors Drifter

• Poids à sec : 6 500 livres
• Prix de base : 6 500 $

Vagabond a passé un an et demi à concevoir ce truck cap camper. Avant de le lancer auprès des consommateurs en mars 2018, ils l’ont testé dans de multiples environnements qui allaient du nord du Canada à Baja, au Mexique. Cette campeuse au cadre entièrement en aluminium est prête pour les quatre saisons et pour pratiquement tous les terrains.

À l’heure actuelle, Vagabond ne construit le Drifter que pour les pick-up de taille moyenne (quart de tonne et demi-tonne à boîte courte). La version pleine grandeur est en cours de développement. Comme la version mid-size, la full-size aura toujours l’avantage d’affecter à peine votre kilométrage en essence.

Le Drifter a une capacité électrique. Avec votre propre source d’énergie, vous pouvez utiliser les lumières LED et brancher vos appareils mobiles. Si vous voulez profiter de la lumière naturelle, les fenêtres ont une couche de vinyle transparent entre la couche d’occultation et la maille de l’écran.

Ce qui rend ce campeur camion topper unique est la capacité de garder votre literie en place lorsque vous le repliez. De nombreux modèles fabriqués par des concurrents vous obligent à démonter l’espace de couchage lorsque vous repliez tout. Vous apprécierez également le confort supplémentaire du matelas de trois pouces d’épaisseur.

AT Overland Summit Truck Top Camper

• Poids à sec : 340 livres
• Prix de base : 8 900 $

Le Summit est l’un des trois campeurs à toit ouvrant qu’AT Overland fabrique. En plus de sa forme en coin, ce modèle garde le lit du camion ouvert pour vos besoins utilitaires. Cela ne signifie pas que la zone du lit du camion n’est pas bonne pour l’espace habitable.

Les fenêtres du topper utilisent des méthodes européennes de VR. Lorsque vous les ouvrez, elles sont munies de moustiquaires pour empêcher les insectes d’entrer. L’extérieur standard est un aluminium à revêtement clair qui résiste aux éraflures et aux autres dangers auxquels les conditions hors route sont généralement confrontées.

Le toit a une capacité de poids de 600 livres. Vous pouvez monter diverses pinces et autres équipements sur les côtés pour vos besoins de chargement. Il est également livré avec un système de tiroirs tapis qui s’adapte au fond de votre lit de camion

Une doublure de marque Thinsulate s’insère à l’intérieur de la toile ignifuge qui est capable de conditions proches du gel. Le lit queen-size court a une épaisseur de deux pouces et demi qui est confortable et soutient. Les caractéristiques optionnelles comprennent un chauffage et un réfrigérateur coffre Dometic qui se branche sur la prise électrique.

Snap ! Outfitters Treehouse

• Poids à sec : 340 livres
• Prix de base : 10 500 $

Cette entreprise appartenant à des vétérans de l’armée américaine a ouvert ses portes en 2018 en Pennsylvanie. Ils construisent leurs campeurs à casquette de camion Treehouse en fonction des besoins individuels de chaque client. Il y a des éléments communs qui font d’eux l’un des meilleurs constructeurs de cette sous-catégorie de campeurs pop-up à côtés souples.

Tous leurs campeurs sont livrés avec une échelle pliante attachée qui facilite l’accès à l’espace de couchage. Les deux lumières LED dans l’espace de couchage et dans le lit du camion deviennent blanches ou d’un rouge plus doux pour vous donner la luminosité dont vous avez besoin. Une multiprise connectée au rail du lit du camion contrôle les lumières et dispose de ports d’alimentation.

Snap propose un précâblage solaire. Si vous avez vos panneaux, vous pouvez les expédier à leur siège pour une installation en usine sur le toit. Il y a de l’espace pour jusqu’à deux panneaux.

Les autres caractéristiques optionnelles comprennent un feu de freinage, une doublure d’hiver qui se fixe avec du velcro et des tubes pour installer une douche extérieure. Il existe d’autres caractéristiques qui peuvent rendre votre cabane dans les arbres aussi luxueuse ou unique que vous le souhaitez. Les versions entièrement équipées peuvent coûter environ 15 000 $.

GFC Platform Camper

• Poids à sec : 275/XL 290 livres
• Prix de base : 5 750 $/ XL 6 250 $

La plateforme Go Fast Camper (GFC) a été l’une des premières sur le marché en 2017. Ce sont les camping-cars pop-up les plus légers de cette catégorie et les plus solides. Presque chaque composant sort de son emplacement au Montana.

Lorsqu’elle est repliée, la structure de la tente se replie à six pouces. L’armature de la tente utilise de l’aluminium extrudé qui maintient le matériau en vinyle en place. Tous les composants solides sont revêtus de poudre pour éviter les rayures.

Les deux bandes noires sur le toit de la zone de couchage ont plusieurs fonctions. Elles diffusent une lumière LED à intensité variable et sont dotées de ports USB à leur extrémité pour recharger vos appareils mobiles. La lumière ambiante rayonne à travers le toit et dans le lit du camion pour aider à la nuit.

Lorsque vous êtes prêt à dormir, les coussins mobiles couvrent le point d’entrée donnant aux deux dormeurs beaucoup d’espace pour s’installer confortablement. La mousse à mémoire de forme de deux pouces est une caractéristique plus récente des matériaux d’origine. Lorsque vous êtes prêt à partir, le toit vous donne jusqu’à 500 livres de poids de chargement supplémentaire pour toutes vos affaires.

Campeurs pop-up à quatre roues Projet M

• Poids à sec : 400- 515 livres
• Prix de base : Lit court 8 995 $ / Lit long 9 495 $

Lorsque Four Wheel Campers a présenté son Project M au public, beaucoup ne savaient pas quoi en penser. En presque 50 ans de fabrication de camionnettes traditionnelles, beaucoup pensaient que ce campeur était incomplet. Truck Camper Magazine a qualifié le Project M de « … nouveau concept de produit qui remet en question la définition même des camionnettes pop-up et fusionne les avantages des camions-topers et des tentes de toit. »

En près de 50 ans de production, il s’agissait d’un changement radical pour ce fabricant de camionnettes. Leur motivation était de s’adresser à un marché que leurs produits n’attiraient pas. Avec leur qualité et leur innovation, le Project M a des caractéristiques qui sont très recherchées.

Au lieu d’une forme en coin, Four Wheel conserve son toit en forme de rectangle. Cela donne plus d’espace avant dans la section de la cabine. Avec leurs ressources, ils ont des versions qui s’adaptent aux camionnettes d’un quart de tonne à une tonne.

Dans le lit du camion, ils ont des bancs au niveau des rails du lit du camion où vous pouvez utiliser les coussins du lit pour vous asseoir. Les extérieurs viennent dans une plaque de diamant ou en aluminium avec beaucoup d’espace pour attacher l’équipement aussi. Les équipements optionnels comprennent des caractéristiques comme un réfrigérateur, des toilettes à cassette, un auvent et d’autres.

Les campeurs pop-up à casquette de camion ont-ils besoin de titres ?

Une question commune que les gens ont est de savoir s’ils ont besoin d’un titre avec leur campeur de camion. Dans la plupart des cas, les États américains les considèrent comme des  » cargaisons « , de sorte que les titres, les immatriculations et les numéros d’identification ne sont pas nécessaires. Nous discutons des exceptions dans notre article sur les campeurs traditionnels.

Pour les campeurs à casquette de camion comme celui-ci, les papiers qu’ils vous donnent auront des informations comme le numéro de modèle et le numéro de série. À l’intérieur, vous pouvez avoir un certificat d’origine. Vous voudrez contacter le DMV de votre État pour connaître les règlements concernant la façon dont ils considèrent votre campeur.

Si vous avez besoin de documents officiels comme un VIN ou une immatriculation, ce certificat d’origine est le document dont vous aurez besoin pour commencer. Si vous n’avez pas besoin d’enregistrer votre topper camper, mais que vous le financez, la banque peut exiger un titre pour ses dossiers. Dans ce cas, vous devrez d’abord enregistrer votre campeur auprès du DMV.

Ce n’est peut-être pas le cas pour ces campeurs minimalistes. Les banques traditionnelles ont des minimums sur les prêts traditionnels. Puisque ces campeurs à casquette de camion sont inférieurs à 10 000 $, il peut y avoir des options de financement internes qui ne nécessitent pas de titres.

Lorsque vous magasinez pour eux, si vous prévoyez un financement, vous voudrez parler au représentant des ventes pour savoir si et comment le financement fonctionne. Vous voudrez également demander ce qu’ils savent sur les exigences d’enregistrement de l’État dont vous serez responsable. L’important, c’est de connaître tous les détails afin d’éviter toute surprise indésirable pendant votre aventure en camping-car.