La Honda Accord est une voiture très populaire et un excellent véhicule d’occasion dans certains cas. Cependant, certaines années ont un historique de plaintes de propriétaires. Pourquoi acheter l’une des années ou des garnitures de Honda Accord qui posent problème, alors que vous pouvez choisir parmi une si vaste population de voitures.

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Problèmes de transmission de la Honda Accord V6
Le premier problème de la Honda Accord à connaître concerne les garnitures équipées du V6 fabriquées en 2003. Honda a vu apparaître un défaut de transmission sur les Accords équipées de V6. Les transmissions avaient un kilométrage de défaillance typique d’environ 97 000 km. Le problème était suffisamment grave pour que Honda lance une campagne pour tenter de soutenir les propriétaires d’Accord dont la transmission était défaillante.

Voici une version abrégée de ce qu’un propriétaire a rapporté à CarComplaints.com. Prenez bien note de ce que le propriétaire dit à propos du rappel antérieur sur la transmission : « Après avoir cherché sur Craigslist en 2015, je trouve cette perle, une Honda Accord ES de 2003 avec environ 76 000 milles au compteur. Elle était dans un état incroyable ! Environ 2 ans plus tard et avec environ 95,000 miles d’amour plus tard, je suis la conduite 75mph dans la voie rapide de la nuit avec un flux constant de la circulation avec de grands camions et tous ; ma voiture secoue en arrière comme si je claqué sur les freins à grande vitesse. y voiture faisait un bruit de machine mécanique forte et horrible et comme je l’ai conduit hors de l’autoroute son régime était à un constant 5…. 5 !! Elle ne fait pas non plus de marche arrière ! Le précédent rappel de transmission de la voiture a été temporairement réparé en 2004 avec un kit de jet à moins de 15 000 miles. »

Voici un deuxième propriétaire qui rapporte que le rappel n’a pas fait l’affaire : « Je suis le propriétaire d’origine du coupé 2003, et comme la plupart d’entre vous lorsque nous avons reçu le rappel, nous l’avons emmené pour le faire réparer. Aujourd’hui, avec 153000 miles, la transmission est tombée en panne, et même si c’est le seul problème que nous ayons eu avec la voiture, il est décevant que Honda sache qu’il y a un problème mais ne le répare pas correctement. J’ai appelé le concessionnaire Honda local, qui m’a dit que Honda n’aiderait pas à réparer le problème, mais qu’il entendait et voyait ce problème tout le temps avec les Honda de cette année. Nous avons essayé d’appeler le service à la clientèle de Honda de toute façon, et comme prévu, ils ont été très impolis, ont dit que cela a été pris en charge en 2004 et n’est pas sous garantie maintenant. »

Modèles Honda Accord V6 d’occasion Années à éviter
CarComplaints a étiqueté les Honda Accord 2003 et 2004 avec son timbre « Évitez comme la peste ». Il classe l’année 2005 dans la catégorie « Attention au Clunker ». Pourquoi ne pas simplement acheter une 2002 ou une 2006 ? CarComplaints classe 2003 comme la pire année de Honda Accord d’occasion.

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Problèmes de freins des Honda Accord d’occasion
Un autre problème largement signalé par les propriétaires de Honda Accord d’occasion est lié aux problèmes de freins. Ce problème a un taux de kilométrage moyen d’environ 26K. Voici ce qu’un propriétaire a rapporté : « Ce n’est pas quelque chose que l’on attend de Honda. J’ai remplacé les freins arrière deux fois, une fois à 15 km, puis vers 30 km, et maintenant, lors d’un récent entretien à 45 km, l’agence Honda m’a dit que les freins arrière étaient de nouveau usés ! !! ». Et ce propriétaire a un récit similaire, disant : « Je change presque les freins arrière chaque année, c’est vraiment frustrant et coûteux. J’ai essayé d’appeler le concessionnaire et Honda, mais ils n’ont pas répondu. » Il y a littéralement des milliers de propriétaires qui ont signalé ce problème.

Années de Honda Accord d’occasion à éviter en raison de problèmes de freins
2007 à 2010 sont les années modèles pour lesquelles la plupart des propriétaires de Honda Accord d’occasion signalent des problèmes de freins. Le problème semble être le pire en 2008. Ces années sont celles à considérer attentivement avant d’acheter.

Problèmes de démarreur des Honda Accord d’occasion – les années à éviter
La Honda Accord d’occasion a également eu des problèmes de démarreur selon de nombreux rapports de propriétaires. Les deux années les plus touchées semblent être 2013 et 2014. Les propriétaires d’Accord d’occasion V6 et quatre cylindres ont tous signalé ce problème. Un propriétaire résume la situation en disant : « C’est la deuxième fois que je remplace mon démarreur en moins d’un an ! ». Le coût moyen pour résoudre le problème (temporairement) est de 620 $.

Si vous possédez une Honda Accord et que vous avez été aux prises avec l’un de ces problèmes, veuillez nous dire dans les commentaires ci-dessous quelle a été votre expérience. Si vous êtes un propriétaire sans problème, vous êtes également le bienvenu pour signaler que votre Accord a fonctionné sans problème (jusqu’à présent). Votre contribution peut aider un autre acheteur de Honda Accord d’occasion à prendre une décision éclairée.

Le tableau et les citations de l’Accord sont une courtoisie de CarComplaints.com.

John Goreham est un fou de voitures depuis toujours et un ingénieur en voie de guérison. Les domaines d’intérêt de John sont la technologie, la sécurité et les véhicules verts. Dans les années 1990, il a fait partie d’une équipe qui a construit un véhicule solaire-électrique à partir de zéro. Son rôle était de concevoir le contrôle thermique de la batterie. Pendant 20 ans, il a appliqué ses talents d’ingénieur et de vendeur dans le monde de la haute technologie et a publié de nombreux articles dans des revues techniques telles que Chemical Processing Magazine. En 2008, il a mis fin à cette carrière et s’est consacré à la poursuite de son rêve de devenir écrivain automobile. Outre Torque News, le travail de John a été publié dans des dizaines de journaux américains et il fournit des critiques à de nombreux sites d’achat de véhicules. Vous pouvez suivre John sur Twitter, et vous connecter avec lui sur Linkedin.