Alloy Wheel Repair Specialists, LLC High Quality Alloy Wheel Repair, Custom Coloring, & OEM Replacements

BACKSIDE BENDS

PROBLEME:
Survient fréquemment sur la lèvre intérieure de la roue mais possible sur la lèvre extérieure, les rayons, ou la face. Les courbes sont généralement le résultat d’un nid de poule, d’une bordure ou d’un autre danger routier.
SOLUTION:
Les courbes sont inspectées pour détecter les fractures cachées et le run out est mesuré pour déterminer s’il est sûr de les redresser. Les coudes sont ramenés à une justesse équilibrable avec le système de redressage breveté.

DOMMAGE DES BORNES

PROBLÈME:
Typiquement le résultat de l’érosion des bordures, des débris de la route ou de la conduite sur un pneu crevé. Les dommages sont généralement situés sur le rebord de la roue, les rayons ou la face.
SOLUTION:
Les roues sont réparées, apprêtées, peintes et recouvertes d’une couche transparente en utilisant une technologie brevetée d’adhésion de la peinture.
La peinture approuvée par l’équipementier est assortie à la couleur de chaque roue avant la réparation.

FISSURES

PROBLÈME:
Peut se produire en raison d’un accident de voiture ou d’un impact dur avec des débris de la route et/ou un danger.
SOLUTION:
Requiert une soudure et un usinage CNC dans notre usine de réusinage. Les fissures sur le rayon ou endommagé pour le siège du talon ne sont pas sûrs à réparer. Une roue de remplacement d’origine est nécessaire.

CORROSION

PROBLÈME:
Causée par des produits chimiques sur le bord de la route, des sels, de la poussière de frein, des scellants de pneu ou d’autres éléments externes.
SOLUTION:
Les roues sont réparées, apprêtées, peintes et recouvertes d’une couche transparente en utilisant une technologie brevetée d’adhésion de la peinture. La peinture approuvée par l’équipementier est assortie à la couleur de chaque roue avant la réparation.

GOUGES

PROBLÈME:
Souvent le résultat d’un contact direct avec des débris de la route et/ou des dangers.
SOLUTION:
Requiert une soudure et un usinage CNC dans notre usine de réusinage. Les gouges profondes sur la jante ou les rayons peuvent être jugées dangereuses à réparer et une roue de remplacement OEM peut être requise.

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