Conçu et construit pour remplacer la voiture en kit Rocket car il est beaucoup plus facile et moins cher à construire. Les constructeurs n’ont pas la tâche décourageante de retirer un moteur et toutes les pièces associées, ou de devoir utiliser des composants de suspension alternatifs, tout reste in situ. Le constructeur ne fait que retirer la monocoque de la MX5 et la remplacer par le châssis de l’Exocet de type G=. Cette nouvelle approche de la construction de voitures en kit fournit une voiture rapide, moderne et légère basée sur l’omniprésente MX5.

L’Exocet de MEV est la voiture en kit la moins chère, la plus facile à construire et la plus rapidement vendue au monde. Elle met en valeur son châssis exosquelette et ses panneaux grp minimalistes, c’est une véritable tête à claques, un plaisir à conduire.

Avec son châssis exosquelette et ses panneaux grp légers, l’Exocet bénéficie d’un rapport poids/puissance massivement amélioré car la MX5 est 50% plus lourde ! Acheter un donneur de MX5 MK1 ou MK2 ou MK3 est facile, il y a beaucoup de choix et typiquement un donneur peut être acheté pour £200-£500. Un échec MOT avec un V5 est bien car c’est généralement le cas que les seuils ont pourri et ils ne sont pas nécessaires.

Le bonus supplémentaire de l’utilisation de la MX5 est la demande de pièces dont vous n’avez pas besoin. Les constructeurs finissent par avoir un donneur gratuit une fois qu’ils ont vendu quelques pièces détachées du donneur. Avec beaucoup d’aide disponible de MEV et du Forum des propriétaires de MEV très actif et utile, vous ne serez jamais seul lorsque vous construisez un MEV, et une fois que vous l’avez terminé, il y a beaucoup d’endroits pour aller rencontrer et s’amuser avec d’autres propriétaires de MEV.

L’Exocet a un châssis léger tubulaire entièrement triangulé space frame, construit au plus haut niveau et approuvé par notre ingénieur structurel. Les voitures donneuses peuvent être une 1.6 ou 1.8 Mk 1 Mk 2. Pour ceux qui ont les poches plus profondes, l’Exocet ultime utilise le donneur NC (MK3) et son moteur 2.0 tout en alliage avec des triangles en alliage. Il existe un grand nombre d’améliorations disponibles sur le marché pour régler votre voiture. Cela va d’un jeu de plaquettes de frein de piste à un kit complet de suralimentation pour faire passer votre moteur 1,8 à 250 ch. Toutes les MX5 sont dotées d’un réglage de la direction et du carrossage à l’avant et à l’arrière, ce qui vous permet d’adapter la tenue de route à la route ou à la piste. Vous pouvez également installer des amortisseurs après-vente avec un amortissement réglable et un choix de taux de ressort et des diffs à glissement limité sont disponibles.

Les voitures standard peuvent accueillir des conducteurs de 5′ à 6’3″ et il y a une largeur généreuse pour les conducteurs à forte ossature aussi !

Les pièces retenues de la voiture donneuse, mariées ensemble avec le kit Exocet vous donneront tout ce dont vous avez besoin pour construire votre kit, à l’exception du jeu d’éclairage.

Les pièces du MX5 donneur comprennent les sous-châssis avant et arrière, le moteur, la boîte de vitesses, le radiateur, les tuyaux du liquide de refroidissement, les étriers et les disques/patins, les tuyaux de frein flexibles (les lignes pleines sont fournies avec le kit), le réservoir d’essence complet avec la pompe et la sonde, le vase d’expansion, tous les composants de la suspension, la crémaillère de direction, la colonne de direction avec le capot, le volant, les tiges des interrupteurs d’éclairage, le klaxon, les répétiteurs latéraux, les freins, la transmission, le système d’échappement, le faisceau électrique et le système de gestion du moteur, le tableau de bord, le levier de vitesse, le pédalier, les maîtres-cylindres, le câble d’accélérateur, le frein à main et les câbles, les sièges et les patins, les roues et les pneus (à moins que vous ne choisissiez des sièges de groupe ou que vous n’achetiez des roues améliorées), les ceintures de sécurité (à moins que vous n’installiez des harnais), le bouchon de remplissage et les tuyaux. Il y a aussi beaucoup d’écrous et de boulons utiles et de vis sur le donneur, et n’oubliez pas la garniture de coffre, pour le capot de l’Exocet.

Votre kit sera livré avec un châssis sur mesure, un plancher en alliage, des panneaux de cloison avant (ceux-ci ont des plis mais doivent être taillés pour convenir) et un tunnel central avant (le tunnel central arrière fait partie du châssis), des panneaux latéraux et une cloison arrière en PVC, des panneaux avant et arrière grp, 4 ailes de cycle grp, 4 haubans d’aile en acier, un rouleau de tuyau de frein, des clips p, un rouleau de garniture de bord, des boulons, des rondelles et des écrous, pour fixer le châssis aux sous-châssis, et des rivets pour le plancher. Même les vis auto-taraudeuses sont incluses ! Vous recevez également de la peinture de retouche, un filet de grille de radiateur, un autocollant de capot et un sourire !

Les pièces de la MX5 dont vous n’avez pas besoin, par exemple, les portes, le couvercle de coffre, le capot, les ailes, les rétroviseurs, les groupes de feux arrière, la capote, etc. peuvent être vendues sur Ebay, cela peut réduire considérablement votre coût de construction final.