Le partenaire et fournisseur de longue date de Tesla, Panasonic, va développer sa nouvelle cellule de batterie, appelée Biscuit Tin. Panasonic a annoncé la nouvelle jeudi lors d’un briefing financier, rapporte Reuters, dans lequel l’entreprise japonaise a souligné son « savoir-faire considérable » dans la technologie des batteries.

Hirokazu Umeda, directeur financier de Panasonic, a déclaré que le travail sur la nouvelle cellule de batterie a commencé immédiatement après l’événement Battery Day de Tesla. Bientôt, une ligne de production prototype verra le jour pour cette cellule. Panasonic n’a pas répondu immédiatement à la demande de commentaires de Roadshow. Tesla ne dispose pas d’un service de relations publiques pour répondre aux demandes de commentaires.

La cellule cylindrique est un composant important qui, selon le constructeur automobile californien, permettra de réduire les coûts de fabrication de ses voitures électriques tout en augmentant l’autonomie.

Les chiffres clés comprennent une augmentation de 16% de l’autonomie avec cinq fois plus d’énergie par rapport à une cellule de batterie actuelle. Dans le même temps, le coût de fabrication de la cellule pourrait baisser de 14%. Mieux encore, la conception réduit son impact sur les ressources naturelles en utilisant moins d’eau au cours du processus. Un dernier chiffre à garder à l’esprit ? Tesla pense que tous les changements apportés par la nouvelle cellule feront baisser le coût du kilowattheure de ses cellules de 56 %. Si Tesla veut construire une voiture électrique à 25 000 $, cette batterie sera un élément clé de ce processus.

Ces changements interviennent alors que la coentreprise de batteries de Panasonic avec Tesla a commencé à déclarer des bénéfices cette année, les deux entreprises travaillant à augmenter la production de la Gigafactory basée au Nevada. La capacité totale de l’usine devrait augmenter de 10% en 2022.