Avant le contrat original de 1999 entre NASCAR et NBC, le réseau a diffusé des courses telles que le National 500 au Charlotte Motor Speedway de 1979 à 1981, le Mountain Dew 500 de 1981 au Pocono International Raceway, le Winston 500 au Alabama International Motor Speedway de 1983 à 1985, et le Miami 300 et le Pennzoil 400 au Homestead-Miami Speedway en 1999 et 2000.
Durant les années 1970 et 1980, NBC a souvent préenregistré la couverture des courses de NASCAR, les émissions éditées étant diffusées dans le cadre de la série d’anthologie sportive Sportsworld du réseau.
Série originale (2001-2006)Edit
ContexteEdit
Le 11 novembre 1999, NASCAR a signé un contrat de cinq ans, d’un montant de 2,48 milliards de dollars américains, qui répartissait les droits de télévision américains pour les courses NASCAR entre Fox, son partenaire câblé FX, NBC et Turner Sports. Le contrat a commencé en 2001 et s’est déroulé comme suit.
- Fox et FX diffuseraient les courses dans la première moitié de la saison, leur liste d’événements se terminant avec l’événement de Sonoma la plupart des années.
- NBC s’associerait à TBS, la maison de Turner qui s’occupe depuis longtemps de NASCAR, et couvrirait le reste de la saison à partir des courses de juillet.
- Dans le cadre du contrat, le Daytona 500 serait partagé entre Fox et NBC. Fox avait les droits sur la course, ainsi que sur le Budweiser Shootout, l’épreuve de la série Busch et toutes les épreuves de qualification, y compris les courses de qualification, les années impaires, tandis que NBC diffuserait ces événements les années paires. Le réseau qui ne diffusait pas le Daytona 500 diffusait à la place le Pepsi 400.
Au début de 2001, cependant, Turner Sports a décidé d’apporter un changement à son arrangement de diffusion. À l’époque, Turner Broadcasting était au milieu d’un changement de format pour sa chaîne câblée TNT qui devait en faire un réseau centré sur le drame. Pour rester fidèle à l’image de marque que le réseau a prise, « We Know Drama », Turner Sports a décidé de faire de TNT le partenaire de NBC sur le câble et de mettre fin à la relation de dix-sept ans que TBS avait avec NASCAR.
Segments réguliersModification
Certaines des caractéristiques régulières de la couverture des courses par NBC étaient :
- La question de Trivia Aflac, que Benny Parsons introduisait toujours en disant « cue the duck ».
- « Wally’s World », où Wally Dallenbach faisait un tour de piste. Dans sa forme la plus ancienne, ce segment était un segment d’analyse où Dallenbach disait aux téléspectateurs ce à quoi les pilotes pouvaient s’attendre. Plus tard, il menait une interview avec un invité célèbre qui avait fait le tour avec lui.
- « Dave Discovers », dans laquelle le journaliste des stands Dave Burns fournissait quelques anecdotes liées à la piste, ou participait à des activités, telles que le bowling sur les hautes berges de Bristol, ou la pêche de la signature du pilote de Wally dans un étang à Darlington.
- « Golden Benny Awards », où Benny Parsons remettait le « Golden Benny » à une personne de la communauté NASCAR. Le segment a été retiré après que le Benny d’or a été possédé par « un démon », et qu’il a été détruit avec un marteau.
Pendant la séquence d’ouverture des émissions plus tard dans la course du contrat initial, on peut entendre un pilote crier dans sa radio, « Bon travail les gars, bon travail. » L’audio de ce clip a été pris de Rusty Wallace après sa victoire lors de la course du printemps 2004 à Martinsville Speedway.
MusicEdit
La chanson « Fuel » de Metallica a été utilisée comme chanson thème pour les émissions NASCAR de NBC et TNT de la mi-2001 à la saison 2003, et a également été utilisée pour le Daytona 500 2004 (qui a été diffusé sur NBC), avec le support instrumental de la chanson utilisé comme musique de fond et les pare-chocs commerciaux. Toutefois, pendant une partie de la saison 2001, le cri utilisé en ouverture a été supprimé en raison de son association étroite avec les terroristes à la suite des attaques terroristes du 11 septembre. La version préalable de la chanson intitulée « Fuel For Fire » (avec des paroles différentes) a été publiée dans le cadre du CD NASCAR Full Throttle.
La NASCAR quitte NBCEdit
En octobre 2005, NBC a annoncé qu’elle pourrait ne pas renouveler la fin de son contrat avec la NASCAR après la saison 2006, en grande partie à cause de son acquisition de la retransmission du Sunday Night Football d’ESPN.
L’accord de diffusion restructuré a accordé à Fox les droits sur le Daytona 500 de 2007 à 2014. Le contrat a également permis à ESPN et ABC de récupérer les droits de NASCAR, en prenant la seconde moitié des courses de la saison ; pendant ce temps, TNT a conservé ses droits de diffusion et a signé un contrat pour diffuser six courses de mi-saison. La famille de réseaux ESPN est devenue la maison exclusive de la série NASCAR Busch/Nationwide dans le cadre du contrat, remplaçant TNT, NBC, Fox et FX en tant que diffuseurs.
Comme les contrats de la NFL et de la NASCAR se chevauchaient pendant la Chase for the Nextel Cup 2006, certaines émissions d’après course de NBC ont été déplacées vers CNBC afin de permettre à l’émission d’avant match de la NFL Football Night in America du réseau de diffusion de commencer à l’heure.
Le NASCAR revient à NBCEdit
Le 23 juillet 2013, le NASCAR a annoncé un contrat de neuf ans avec NBC Sports pour diffuser les 20 dernières courses de la saison de la NASCAR Cup Series (du Coke Zero Sugar 400 à Daytona International Speedway jusqu’au Ford EcoBoost 400 à Homestead de 2015 à 2017 ; en 2018 et 2019, la couverture de NBC commence à Chicagoland et se termine à Homestead et en 2020, elle commence à Chicagoland et se termine à Phoenix), les 19 dernières courses de la saison des Xfinity Series, ainsi que la couverture de certains événements des séries régionales et des NASCAR Mexico Series, succédant ainsi aux anciens partenaires TNT et ESPN. L’accord accorde également à NBC Sports les droits de couverture sur les plateformes numériques, les droits de couverture en langue espagnole pour Telemundo et mun2 (désormais Universo), les droits de diffusion de la cérémonie d’intronisation du NASCAR Hall of Fame et des banquets de remise des prix d’après-saison. L’accord s’étend de 2015 à 2024, bien que la course de la série Mexique au Phoenix International Raceway ait débuté en 2014.
La majorité de la couverture NASCAR de NBC dans le cadre du nouveau contrat sera diffusée sur NBCSN, cependant sept courses seront diffusées par le réseau de diffusion NBC ; en 2015 et 2016, il s’agissait du Coke Zero Sugar 400, du Bojangles’ Southern 500 à Darlington, des courses de la Chase à Charlotte et au Kansas, et des trois dernières courses (Texas, Phoenix et Homestead-Miami) consécutivement.
NBC Sports a repris la partie du contrat précédemment détenue par ESPN et Turner Sports. Bien que les détails financiers n’aient pas été divulgués, NBC aurait payé 50% de plus que les 2,7 milliards de dollars payés par ESPN et Turner combinés dans le cadre du contrat précédent.
L’ancien dirigeant de Turner Sports, Jeff Behnke, occupe le poste de vice-président de la programmation NASCAR pour NBC Sports.
NBC a commencé à mener son nouveau contrat en février 2014 avec la première d’un programme d’information et d’analyse nocturne, NASCAR America, sur NBCSN, et une diffusion de la Toyota 120 de Phoenix International Raceway – l’événement d’ouverture de la saison 2014 de la série NASCAR Toyota, sur mun2.
Le 3 février 2015, NBC Sports a annoncé un accord pour la diffusion de 39 courses de séries régionales des ARCA Menards Series East and West, Whelen Modified Tour et Whelen Southern Modified Tour sur NBCSN.
La première course de série américaine dans le cadre du contrat a été la course The Hartmann.series en vertu du contrat était The Hart to Heart Breast Cancer Foundation 150 – la première course de la saison 2015 de NASCAR K&N Pro Series East – à New Smyrna Speedway, et a été diffusée le 19 février sur NBCSN.
Pendant les années olympiques d’été (trois pendant le contrat, en 2016, 2020 et 2024), NBC attribuera la diffusion des courses à différentes chaînes de NBCUniversal en raison de conflits de programmation. En 2016, CNBC (utilisée pour la Premier League anglaise, l’IndyCar et la Formule 1 en cas de conflit avec NBCSN) a diffusé les qualifications de la Sprint Cup et de la Xfinity ainsi qu’une course Xfinity, et USA Network (qui sera également utilisée en cas de conflit avec la Premier League) a diffusé deux courses Xfinity et une course de la Sprint Cup. En 2021, la Cup Series prendra deux semaines de repos pour minimiser tout conflit avec les Jeux olympiques ; la course de Watkins Glen sera disputée le jour de la cérémonie de clôture des Jeux. Les deux courses de la série Xfinity qui auront lieu pendant les Jeux (à Watkins Glen) seront diffusées sur CNBC. Si une course NASCAR est reportée au lundi et qu’elle entre en conflit avec un match de la Premier League anglaise, la course sera déplacée aux États-Unis (CNBC est également indisponible les jours de semaine en raison de sa couverture de la bourse), bien que cela ne se soit pas encore produit à la fin de la saison 2020.
Impact de la pandémie de COVID-19 et fermeture de NBCSNEdit
En 2020, en raison de la pandémie de COVID-19, l’équipe de NBC a initialement diffusé toutes les courses à partir de la cabine de diffusion du Charlotte Motor Speedway avec seulement 1 à 2 journalistes de stand sur place. Bien que NBC dispose d’un petit studio à Charlotte pour les segments de NASCAR America, le studio a été jugé trop petit pour pouvoir faire des diffusions de courses et maintenir une distanciation sociale. Pour le week-end de la course d’Indianapolis, Mike Tirico a assuré l’animation depuis le circuit ; Tirico habite suffisamment près d’Indianapolis pour pouvoir s’y rendre en voiture. Pour les 5 dernières courses de la saison (à partir de la course Roval de Charlotte), l’équipe de NBC à l’antenne a repris les déplacements sur les sites de course.
NASCAR America a cessé d’être diffusée lorsque la pandémie a commencé et n’a pas encore repris l’antenne. NBC a cité d’autres événements en direct conflictuels comme la raison pour laquelle le programme n’est pas revenu à l’antenne ; NBCSN a diffusé les séries éliminatoires de la Coupe Stanley 2020 dans tout le créneau horaire de l’émission en juillet et août.
Le 22 janvier 2021, un mémo interne envoyé par le président de NBC Sports, Pete Bevacqua, a annoncé que NBCSN cesserait ses activités d’ici la fin de l’année, et que USA Network commencerait à « transporter et/ou diffuser en simultané certains programmes de NBC Sports », notamment les éliminatoires de la Coupe Stanley et les courses NASCAR, avant la fermeture de NBCSN. Peacock, le nouveau service de streaming de NBCUniversal, diffusera également certains des anciens programmes du réseau à partir de 2022. La décision a été citée par les analystes du secteur comme une réponse à l’impact de la pandémie de COVID-19 sur les industries du sport et de la télévision, à l’accélération de la coupure du cordon, ainsi qu’à la formidable concurrence des réseaux sportifs rivaux comme ESPN et Fox Sports 1.
CommentateursEdit
Le 3 décembre 2013, Jeff Burton a été confirmé comme le premier membre de l’équipe de diffusion.
Le 4 décembre 2013, Rick Allen, qui travaillait auparavant à Fox Sports en tant qu’annonceur pour sa couverture de la NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series, a signé un contrat de plusieurs années pour servir d’annonceur principal pour les diffusions de courses de NBC.
Le 9 janvier 2014, il a été confirmé que Steve Letarte quitterait son rôle de chef d’équipe de Dale Earnhardt, Jr. chez Hendrick Motorsports pour rejoindre NBC Sports en tant qu’analyste de couleur. Behnke a expliqué que la composition à l’antenne des émissions de NBC Sports aurait « une pertinence qui n’a pas été vue depuis très, très longtemps », citant les récentes implications de Burton et Letarte dans la NASCAR avant leur passage à la télédiffusion.
Le 1er juin 2015, Brian Vickers a annoncé via Twitter qu’il rejoindrait les télévisions des courses du New Hampshire et du Michigan.
Leigh Diffey, annonceur principal de la couverture IndyCar de NBC, a annoncé via Twitter qu’il commenterait certaines courses Xfinity pour NBC. De plus, Diffey serait l’annonceur principal des courses de Cup à Watkins Glen &Michigan en 2017.
Les journalistes des stands pour 2018 étaient composés de Dave Burns, Marty Snider, Kelli Stavast, Parker Kligerman (qui a remplacé Mike Massaro après la saison 2016) et Ralph Sheheen, Burns et Snider faisaient partie de l’équipe originale de NASCAR de NBC, tandis que Massaro rejoint l’équipe NASCAR d’ESPN et Stavast la couverture des voitures de sport du réseau. L’émission d’avant course était animée par l’ancienne journaliste de Fox, Krista Voda, aux côtés de l’ancien analyste d’ESPN, Dale Jarrett, de l’ancien analyste de TNT, Kyle Petty, et de l’animateur de Top Gear, Rutledge Wood.
Le 15 avril 2015, il a été annoncé que Ralph Sheheen et Ray Evernham feraient partie de la cabine des retransmissions de NBCSN du Whelen Modified Tour et du Whelen Southern Modified Tour.
Le 1er septembre 2015, il a été annoncé que Ken Squier et Ned Jarrett commenteraient une partie du Bojangles’ Southern 500 2015 avec l’actuel commentateur de NASCAR sur NBC, Dale Jarrett. Squier était également dans la cabine de diffusion pour les essais finaux de la Sprint Cup Series. Ceci est devenu une tradition standard au Southern 500, en raison de la désignation par la NASCAR de la course comme un week-end throwback où les équipes apportent des peintures rétro sur la piste.
Le 11 septembre 2015, il a été annoncé que Carl Edwards serait dans la cabine de diffusion de NBCSN en tant qu’analyste invité pour la course Xfinity à Richmond aux côtés de Dale Jarrett et Diffey. Jamie McMurray était un analyste invité pour la course NXS à Chicagoland.
Le 24 juillet 2017, il a été annoncé que Dale Earnhardt Jr. rejoindrait l’équipe de diffusion de NASCAR sur NBC pour la saison 2018, retrouvant incidemment son ancien chef d’équipe Letarte.
En novembre 2017, il a été annoncé que Bob Costas co-présenterait la couverture d’avant course de NBC menant à la finale de la série NASCAR Cup à Homestead. aux côtés de Krista Voda, De même, lors de la course de Coupe 2018 à Daytona, Mike Tirico de NBC est apparu dans l’émission d’avant-course.
En juillet 2019, il a été annoncé que Danielle Trotta rejoindra la couverture NASCAR de NBC Sports en tant qu’animatrice de l’émission d’après-course « Victory Lap » pour certaines courses de la série Cup cette année.
Le 28 juillet 2020, il a été annoncé que Brad Daugherty serait analyste pour NASCAR sur NBC à partir de la première course du Michigan International Speedway. À la fin de la saison 2020, Krista Voda a révélé sur les médias sociaux qu’elle ne reviendrait pas sur NBC. Voda a déclaré que NBC avait choisi d’éliminer son poste des diffusions de courses.
Musique et graphismeEdit
Alors que Fox Sports a innové la pratique d’utiliser les polices de caractères des numéros de l’équipe (comme le #43 de Petty ou le #24 de Jeff Gordon) dans leurs graphismes à l’écran, NBC a franchi l’étape suivante en utilisant ces polices dans le graphique de l’ordre de passage en haut de l’écran, à partir du Pepsi 400 de 2001. Cette police n’était utilisée que pour les retransmissions de la Winston Cup sur NBC, tandis que les courses TNT et toutes les courses de la Busch Series (quel que soit le réseau) utilisaient une police générique sur fond bleu. Cette pratique a été abandonnée après la course inaugurale au Kansas et, à partir de Charlotte, toutes les émissions de la Winston Cup ont utilisé une police générique dans l’ordre de passage, avec un nombre limité de couleurs de fond correspondant approximativement à la voiture. Les couleurs et les polices précises sont revenues lorsque la couverture de NBC a repris en 2015, et à ce moment-là, c’était devenu une pratique courante pour la plupart des réseaux de télévision pour les grandes séries de courses automobiles.
En 2017, un nouveau graphique de leaderboard secondaire a été introduit et est affiché verticalement sur le côté gauche de l’écran, essentiellement la même chose que le graphique introduit dans la couverture de Fox plus tôt cette année-là. Cependant, contrairement à la Fox, NBC n’a utilisé ce leaderboard que pendant certaines parties de la course, en fonction des angles de caméra et de l’image ou s’ils voulaient montrer une plus grande partie du champ sur le leaderboard (jusqu’à 20 voitures) à la fois (avec le leaderboard en haut de l’écran, NBC ne montre que quatre voitures à la fois), alors que la Fox l’a utilisé pendant toute la course, quels que soient les angles de caméra et l’image.
De 2015 à 17, l’intro de la reprise de NASCAR sur NBC était « Bringing Back the Sunshine » interprétée par l’artiste de musique country Blake Shelton, qui est également l’un des coachs de la propre émission à succès de NBC en prime time, The Voice. NBC a introduit une nouvelle ouverture pour sa couverture à partir de 2018, en utilisant une reprise de la chanson de Tom Petty « Runnin’ Down a Dream », interprétée par ZZ Ward. Aucun thème n’a été utilisé en 2020 ; le thème était accompagné d’une vidéo mettant en scène des fans, les dirigeants de NBC ont invoqué le fait que la diffusion du thème lorsqu’il n’y avait pas de fans présents aux courses serait inappropriée.
Le bug du logo paon de NBC devient vert, jaune, rouge ou blanc lorsque le drapeau de course respectif est déployé.