r Dans les années 70 et 80, les voitures allemandes ont acquis la réputation d’être incroyablement bien construites. Mercedes-Benz et BMW ont eu le plus grand impact sur cette réputation, car les deux marques ont construit des voitures sauvagement sur-ingéniées qui semblaient dépasser tout ce qui venait d’Amérique et du Japon, en termes de qualité de construction, de qualité des matériaux et de durabilité. Cependant, au fil des décennies, les voitures japonaises ont dépassé les Allemandes en tant que championnes de la fiabilité, car les voitures allemandes ont commencé à être réellement frappées pour leur ingénierie trop compliquée et leur coût d’entretien élevé.

Cependant, il y a une nuance à tout. Les voitures allemandes sont complexes, plus que la plupart des autres voitures, et peuvent coûter un peu plus cher à réparer et à entretenir. Cependant, il semble que les voitures allemandes exigent plus de vigilance en matière d’entretien et, tant que vous gardez un œil attentif sur votre voiture, vous pouvez en fait éviter beaucoup de problèmes courants.

Cela ne signifie pas que toutes les voitures allemandes sont fiables, même avec un entretien régulier et constant. Certaines sont beaucoup plus fiables que d’autres, alors nous avons pensé jeter un coup d’œil à certaines des BMW les plus fiables que vous pouvez trouver.

Il y a quelques facteurs clés ici. Pour commencer, nous n’allons pas inclure ce qui a été lancé au cours de la dernière décennie. Il n’y a tout simplement pas assez de temps hors garantie pour ces voitures pour les qualifier de fiables ou non. Nous allons donc nous en tenir aux voitures plus anciennes qui ont fait leurs preuves.

E83 BMW X3

Ce n’est peut-être pas le modèle le plus populaire auprès des amateurs, mais la BMW X3 de première génération est en fait une excellente petite voiture. Fait amusant : Chris Bangle en conduit toujours un.

Le X3 de première génération est l’un des SUV les plus maniables que BMW ait jamais fabriqués, avec une direction charnue et un châssis compétent. Cependant, ce qui en fait un excellent achat, même aujourd’hui, c’est qu’il s’agit d’une voiture relativement fiable.

Avec ses moteurs à six cylindres en ligne de la vieille école et ses boîtes de vitesses automatiques de type ZF, le BMW X3 E83, peu importe le modèle, a toujours été assez fiable. Je me souviens avoir cherché à en acheter un il y a quelques années et avoir fait une tonne de recherches sur la fiabilité, tout en en testant plusieurs. Même les voitures à haut kilométrage se sentaient bien et n’avaient pas beaucoup de problèmes.

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L’un des seuls véritables problèmes communs que l’on peut trouver sur le X3 E83 spécifiquement est un problème avec l’engrenage de l’actionneur de la boîte de transfert xDrive. Il peut causer des problèmes avec le système de transmission intégrale s’il commence à tomber en panne mais, heureusement, ce n’est pas une pièce très coûteuse, ni trop difficile à remplacer. Bien sûr, il y a des problèmes mineurs, tels que des visières de toit ouvrant coincées, mais rien de grave.

Série E46 3

En tant que propriétaire d’une Série 3 E36, j’étais toujours si jaloux des propriétaires de Série 3 E46, car ils n’avaient aucun des problèmes ennuyeux auxquels j’ai dû faire face. Ma voiture était criblée de problèmes, comme des lève-vitres cassés à l’intérieur de chaque porte, des pannes de pompe à air secondaire (deux) et, surtout, des problèmes de système de refroidissement. Cependant, les E46 Série 3 semblent avoir évité presque tous ces problèmes.

Il y a une raison pour laquelle vous pouvez trouver tant de E46 Série 3 à vendre avec un kilométrage élevé qui fonctionnent encore très bien. Grâce à leurs moteurs durables à six cylindres en ligne et à une qualité de construction solide, vous pouvez obtenir une E46 Série 3 pour durer de nombreuses, nombreuses années.

Bien sûr, il y a quelques problèmes, comme avec toute voiture, mais ils ne sont pas super communs et ils ne sont pas catastrophiques. Le plus gros qui revient régulièrement, et dont les passionnés se plaignent, est le penchant de la 330i à fissurer les sous-châssis arrière sur les modèles antérieurs. Le gros moteur de 3 litres de la 330i produisait trop de couple pour que le sous-châssis arrière puisse le supporter et, avec le temps, il a commencé à se fissurer. Cependant, ils pouvaient être remplacés avant de se fissurer et BMW a fini par remédier au problème.

Série 3 E90

Après la série 3 E46, la E90 était un remplacement solide. Bien sûr, elle était plus électronique et plus complexe que la E46 et l’une des voitures les plus complexes que BMW avait en vente à l’époque. Cependant, il s’avère que la complexité supplémentaire de la E90 n’a pas semblé se traduire par un manque de fiabilité.

Il n’y a pas une tonne de problèmes avec la Série 3 E90 dans son ensemble. Il y a bien sûr des problèmes communs avec certaines voitures de spec, comme le moteur N54 de la BMW 335i et ses pannes de pompe à carburant à haute pression. Cependant, les modèles ultérieurs de voitures à moteur N55 ont résolu ce problème. Cependant, même si vous êtes confronté à ce problème et que vous êtes relativement bricoleur, le remplacement de la HPFP peut être effectué par vous-même en quelques heures seulement. Ce n’est donc pas la fin du monde, comme de nombreux propriétaires pourraient vous le faire croire.

À part cela, les E90 sont relativement fiables et ne causent pas aux propriétaires une tonne de maux de tête. En fait, tous ceux que nous connaissons qui ont une certaine forme de E90, des modèles d’entrée de gamme jusqu’à la M3, ont adoré leurs voitures. Même notre propre Horatiu a aimé la sienne et n’a eu aucun problème pendant la période où il l’a utilisée.

Voilà donc les BMW que nous pensons être parmi les plus fiables. Évidemment, les expériences peuvent varier, surtout si l’on considère que chacun entretient sa voiture différemment. Même les voitures considérées comme ultra fiables donnent des problèmes à certaines personnes. Alors n’oubliez pas que ce n’est pas parce que l’oncle de votre voisin a eu un jour une voiture qui a pris feu et explosé que cela arrivera à toute autre voiture du même type.

Maintenant, nous vous laissons la parole, chers lecteurs. Quelles sont les BMW que vous avez eues, ou avec lesquelles vous avez eu de l’expérience, qui étaient fiables ?