Contexte:

Je me rendais à San Diego en février pour rendre visite à des amis, et j’avais prévu de prendre le Pacific Surfliner d’Amtrak d’Irvine à San Diego. J’ai déjà pris le Pacific Surfliner, de Los Angeles Union Station à Santa Barbara. C’est une expérience agréable et utile pour éviter le trafic de Los Angeles. De plus, la gare d’Irvine permet un stationnement gratuit pendant 72 heures, je pouvais donc m’y garer et éviter de payer plus de 50 $ de stationnement à mon hôtel du centre-ville de San Diego.

Il en coûtait 12 $ pour passer de la Value Coach à l’offre de classe affaires, pour un total de 39 $ l’aller en classe affaires. J’ai décidé de faire des folies et de me surclasser en classe affaires, pour mon trajet en train d’environ 2 heures.

Disclaimer : Cette revue date de février de cette année, avant que la situation du COVID-19 ne s’aggrave.

Avantages de la classe affaires du Pacific Surfliner :

En classe affaires sur le Pacific Surfliner, les avantages comprennent

• Remboursement à 100 % avant le départ
• Accès au salon Amtrak Metropolitan à la gare Union de Los Angeles (dommage que je n’aie pas commencé ou terminé à partir de… cette gare)
• Espace supplémentaire pour les jambes
• Collations et boissons gratuites
• Siège garanti (en cas de trains bondés où seules des places debout sont disponibles)

L’expérience de la classe affaires Pacific Surfliner :

Mon train pour San Diego a été retardé d’environ 20 minutes, tout comme mon train de retour à Irvine également. Il y avait des travaux sur la voie ferrée, donc cela pourrait en être la cause.

Sur mon train du samedi matin pour San Diego, il était assez rempli. Nous avons trouvé un siège au premier étage sur le côté du train qui avait des vues sur l’océan Pacifique à certains moments. Comme c’était un train du matin, il y avait du café, du thé, de l’eau et des jus de fruits, ainsi que des petites pâtisseries à prendre dans chaque voiture. Je ne sais pas comment le service serait dans la situation actuelle du COVID.

Les sièges avaient beaucoup d’espace pour les jambes et étaient en configuration 1-2 au niveau inférieur.

Sièges Pâtisseries, café + thé

Mon train de retour à Irvine était de nuit le dimanche, et il était beaucoup plus vide. J’ai pu trouver un siège agréable au deuxième niveau. Les sièges de ce niveau étaient disposés en configuration 2-2, et avaient l’air assez différents de ceux de mon premier train. Il y avait beaucoup plus d’espace pour les jambes au niveau supérieur que dans mon siège au niveau inférieur. Ayant précédemment été en coach sur le Pacific Surfliner, il y a un peu plus d’espace pour les jambes en classe affaires.

De plus, les préposés sont réellement passés pour les commandes de boissons et m’ont remis une boîte de collation. La boîte de collation était assez agréable, car elle contenait du bœuf séché, des biscuits et du mélange de sentiers. J’ai opté pour un vin rouge et ils sont revenus avec une jolie petite bouteille.

Sièges du niveau supérieur Boîtes à casse-croûte + Grab and go

Autres caractéristiques:

Si vous avez encore faim ou si vous voulez un repas plus complet, il y a un Market Cafe à bord qui sert des sandwichs et des salades fraîches, des collations, des bonbons, des bières artisanales, des cocktails et d’autres articles disponibles à l’achat.

Le Wi-Fi gratuit est offert à bord et il a fonctionné décemment bien pour moi dans les deux sens.

Est-ce que cela vaut la peine de payer 12 $ de surclassement en classe affaires pour une collation et un peu plus d’espace pour les jambes pendant 2 heures ? En fonction de la foule, si vous prenez le train un jour de grande affluence ou pour un événement spécial, vous voudrez peut-être plus d’espace et un siège garanti tout en évitant les voitures-coachs bondées.

Le verdict:

Dans l’ensemble, l’Amtrak Pacific Surfliner Business Class a fourni un voyage en train agréable et confortable jusqu’à San Diego, me permettant d’éviter le trafic du week-end à San Diego et d’économiser de l’argent pour payer le parking à mon hôtel du centre-ville.