Par : JD Gallant 19 septembre 2016 6 Commentaires
…. Et comment cela pourrait bouleverser le panier à pommes du consommateur.
Tout a commencé lorsque Thor Inc, une société d’investissement formée par Wade Thompson et Peter Orthwein, a acheté Airstream en 1980. Puis au début des années 90, Thor a commencé à acheter tout ce qui avait un bon prix et un avenir rentable pour inclure Dutchmen, Four Winds, Komfort, Keystone, Damon, General Coach, Heartland, Crossroads, K-Z, Livin’ Lite, DRV, et Cruiser RV. Gobble, gobble, gobble, a continué Thor comme il a utilisé son pouvoir d’achat massif jusqu’à ce qu’il contrôle près de 40% du marché des VR aux États-Unis.
Mais Thor n’est pas le seul à utiliser les VR dans le cadre de son portefeuille d’investissement. Forest River, une société formée à partir des cendres de Cobra Industries en 1996, a activement acheté tout ce qui semblait acceptable. Elle a acheté Coachmen, Viking, Dynamax, Prime Time, Palomino, Shasta, Sportscoach et Georgie Boy. Pour poursuivre le modèle d’investissement de Thor, Forest River, Inc. et ses divisions ont été acquises par Berkshire Hathaway, une importante société d’investissement appartenant à Warren Buffett.
Voici un exemple de » Big-Buying-Little « . La division Airstream de Thor a acheté les actifs de Nest Caravans dans l’Oregon pour obtenir cette conception monocoque unique.
Puis est arrivée la faillite de Fleetwood (autrefois le plus grand fabricant de VR) en 2008. La division des camping-cars Fleetwood est devenue Fleetwood RV, qui appartient désormais au REV Group, un conglomérat détenu par American Industrial Partners (AIP). Pour rendre les choses encore plus compliquées, AIP fait partie d’un groupe d’investissement international appelé Partners Group. Le REV Group a également acheté American Coach, Monaco et Holiday Rambler. Gulf Stream s’étant retiré du secteur des camping-cars, REV Group / Partners Group a acquis une grande influence dans le secteur des camping-cars, ce qui mérite d’être surveillé. N’oubliez pas que c’est maintenant international.
Il y a également eu un certain nombre de petits constructeurs de VR achetés par des sociétés d’investissement autres que Thor, Berkshire Hathaway et REV Group. L’un des camping-cars les mieux notés, Born Free, a été acheté à la famille Dodgen par HBF Investments de Des Moines, Iowa. Il ne faut pas oublier que Sunnybrook – un constructeur de caravanes très réputé – a été acheté par Winnebago pour lancer sa nouvelle gamme de caravanes de voyage construites à l’usine de Middlebury. (Ils ont fini par abandonner le nom « Sunnybrook ».) Ensuite, nous avons Jayco, toujours une entreprise familiale, qui a acheté le camping-car Entegra de la défunte société Travel Supreme, Open Range (qui a été rebaptisée Highland Ridge) et Starcraft – un constructeur de remorques bas de gamme. Skyline RV, autrefois un important constructeur de caravanes de voyage, a été acheté par Evergreen qui a également acheté une partie des actifs physiques de Carriage, un constructeur de VR haut de gamme. En utilisant les actifs de Carriage, Lifestyle Luxury RV (une division d’Evergreen) construit maintenant des caravanes à sellette dans une nouvelle usine de l’Indiana. On ne sait pas encore qui a financé cette entreprise, mais l’argent est venu de quelque part.
Vous vous souvenez de ces noms des années 1990 ?
| Sea Breeze (National RV) | Kit |
| Alpenlite | King of the Road |
| Safari | Chinook (Trail… Wagons) |
| Weekend Warrior | Fleetwood Travel Trailers |
| Excel (Peterson Industries) | Carriage |
| Hitchhiker (Nu-Wa) | Travel Supreme |
| Sunnybrook | Damon |
| Georgie Boy | Skyline |
| Hi-Lo | Sunline |
| Rexhall | Teton |
| Beaver | Country Coach |
| Alfa | Trek |
Ces marques ont effectivement disparu.
Donc, cela s’est passé sous notre nez ; et pour le meilleur ou pour le pire, c’est quelque chose avec lequel nous devons vivre. Mais cela ne veut pas dire que nous devons supporter la merde. Cela ne signifie pas non plus que nous devons dépenser notre argent durement gagné pour donner aux sociétés d’investissement géantes de gros profits sans demander quelque chose en retour. Ce que nous voulons, c’est ce que nous avons toujours voulu : Un investissement raisonnable sur nos dollars dépensés et la qualité dans le produit.
Mais, mes amis, cela ne va pas venir facilement. Pour être sûr d’obtenir de la qualité dans les VR, nous devons faire ce que les « fous de la santé » ont fait à l’industrie alimentaire – nous avons exigé de la bonne nourriture et un bon étiquetage. Nous récoltons tous les fruits de ces efforts, et nous devons faire de même avec l’industrie du VR. Si nous voulons que tous les VR soient construits avec des techniques reconnues pour leur solidité à long terme et de bonnes spécifications sur les étiquettes et dans les brochures, nous devons faire preuve de diligence pour faire savoir au monde ce que les constructeurs font bien et ce qu’ils font mal. Nous devons faire la même chose que pour les films et les émissions de télévision. Nous devons les noter. Nous devons dire aux constructeurs de VR – qu’ils appartiennent à des sociétés d’investissement internationales ou à des entreprises familiales – si leurs produits ou services sont bons, médiocres ou mauvais. C’est la seule façon de parler aux sociétés d’investissement qui ne sont dans le domaine du VR que pour le profit. Heureusement, vous pouvez évaluer votre VR ici même, sur rv.org Jusqu’à la prochaine fois,
JD
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JD Gallant |
6 réponses
steve Hough
15 septembre, 2020
Je considère un starcraft 800hs 2009..je crois que c’était l’année dernière avant que Jayco ne les rachète. Quelqu’un connaît la qualité
Tommy Gunn
19 mai 2020
J’ai entendu de très bonnes choses sur les camping-cars Rush Toyhaulers, je n’aime pas les toboggans à cause des fuites ! & Je ne veux pas d’un VR en sciure, agrafes, colle et ruban adhésif de grands groupes d’investissement avec une MAUVAISE QUALITÉ ! !! Comment évaluez-vous Rush Toyhaulers….. le bon & le mauvais…?
Roy Clark
03 juillet 2019
J’ai acheté un Skyline Nomad 25ft, RV campeur l’année dernière en novembre 2018. Je l’ai utilisé pendant seulement deux mois . Février et 4/1/2018.
J’ai maintenant un sérieux problème. Je l’ai mis en vente chez une société appelée PPL Inc à New Brunsfeld tx, en consignation. Nous avons découvert que le métal à l’avant s’est déformé. Comme il n’a jamais été utilisé, j’ai obtenu une garantie du fabricant. Maintenant, je dois le faire réparer dans le cadre de la garantie.
Hier, j’ai contacté.le concessionnaire de VR où je l’ai acheté. Il m’a dit que ce ne serait pas un problème si Skyline n’avait pas fait faillite. Il le savait quand il me l’a vendu. Mais il m’a caché cette information importante lorsque je l’ai acheté. Il m’a dit que la garantie couvrirait tous les problèmes de fabrication que je pourrais avoir. J’ai fait quelques recherches sur le web et j’ai découvert qu’il avait été vendu à une autre société. Sont-ils responsables de cette réparation ? Et si oui, comment puis-je les contacter ? Si quelqu’un peut m’aider, je lui en serais très reconnaissant.
Ceci est listé pour plus de 23 000 dollars. Je l’ai eu à 15,500.00 dollars.
J’ai l’impression d’avoir été trompé car je ne l’aurais jamais acheté dans ces circonstances et j’aurais pris une autre marque.
Personnes s’il vous plaît aidez-moi.
Après l’avoir eu pendant environ une semaine, j’ai eu quelques problèmes mineurs alors je l’ai porté à eux et ils ont réparé les problèmes. Enfin, tous sauf un. Mais quand je lui ai parlé hier, il m’a dit que lorsqu’il leur a envoyé la facture, ils n’ont pas payé. N’aurait-il pas dû me le dire ?
Pour moi, cela prouve qu’il savait que cette société ne revendait pas la garantie mais qu’il ne me l’a pas fait savoir.
Y a-t-il quelque chose que je puisse faire pour obtenir la garantie pour réparer ce grave problème ?
Didi
14 mai 2019
Qu’est-il arrivé au Lil Snoozy ? A-t-il été racheté ou a-t-il simplement fait faillite ?
Peter
23 avril 2019
Le SunnyBrook me manque. Nous en avons possédé deux. Après notre pop up StarCraft Starmaster, nous avions besoin d’aller plus grand pour la famille, alors nous avons eu notre premier Sunny, Solanta 2808, qui était un rig vraiment agréable, mais n’avait pas de toboggan, et avec deux jeunes garçons, ce n’était malheureusement pas assez de place. Nous l’avons échangé l’année suivante pour notre Solanta 3008 en 2004, c’était un reste de 2003. Construite en usine, elle n’a jamais été récupérée et la caution a expiré, ce qui nous a permis de faire une bonne affaire. Nous avons eu la remorque depuis et l’avons maintenant garée depuis 2008 dans le terrain de camping comme un saisonnier. Un beau solarium a été construit dessus. La remorque était géniale à remorquer, avec le corps et le cadre en aluminium, elle n’a jamais pourri, ni fléchi à cause de la neige en hiver, et au lieu de se briser lors d’un impact comme les côtés en fibre de verre, l’aluminium ne fait que gratter et bosseler et maintient son intégrité. Ce qui était génial quand un arbre l’a frappé. Je n’ai eu à réparer que le toit, le reste était en bon état. J’ai remplacé les freins une fois, (ils ont surchauffé à cause d’un manque d’un fil pincé dans la chaîne d’attelage. J’aimerais pouvoir encore acheter un nouveau SunnyBrook. Il y a quelque chose de spécial à leur sujet, ils sont juste si magnifiques et ont un look proéminent, sans essayer de ressembler à une voiture de sport comme certains des nouveaux designs de nos jours. J’ai finalement cédé l’été dernier et j’ai obtenu un petit pop up juste pour aller explorer un peu, en dehors du camp où le sunny est à. Il s’agit d’un Coleman (Fleetwood) Niagra Elite 2003. Les propriétaires précédents en ont pris grand soin. Certaines choses n’ont jamais été utilisées. La toilette était encore dans son emballage plastique d’usine ! Il, cette année-là remplacé l’essieu, et les freins sur elle. La toile est d’origine et vous ne pourriez jamais le dire. Elles sont en parfait état. Il l’a garée et c’est pour cela qu’elle est restée si belle. Encore une fois, une autre grande entreprise qui fabriquait des produits durables n’est plus 🙁 . Eh bien, jusqu’à ce qu’il soit temps de mettre à niveau à nouveau, nous verrons ce qui arrive aux marques actuelles qui dominent le marché aujourd’hui!
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