Donc, la fonction principale des soupapes de moteur automobile est, de laisser l’air entrer et sortir des cylindres.
En conséquence, les soupapes de votre culasse, sont un composant vital de votre moteur et subissent d’énormes contraintes.
Donc, les soupapes des moteurs automobiles sont conçues pour s’ouvrir et se fermer, à des moments précis.
Les soupapes du moteur automobile qui laissent entrer l’air dans le cylindre, sont les soupapes d’admission.
Les soupapes du moteur automobile qui laissent s’échapper les gaz, sont les soupapes d’échappement.
Soupape en tête (OHV) – Arbre à cames en tête (OHC)
Le moteur à soupape en tête (OHV), fonctionne en utilisant des tiges de poussoir.
Un moteur à arbre à cames en tête (OHC), nécessite moins de pièces pour actionner les soupapes. L’arbre à cames fonctionne directement sur des poussoirs à godets.
C’est pourquoi, les soupapes des moteurs automobiles, jouent un rôle assez critique dans la performance d’un moteur. Ainsi, plus vous pouvez faire entrer et sortir d’air du moteur, plus il sera efficace.
Les soupapes d’admission traitent les gaz froids, à basse pression et à faible densité.
Les soupapes d’échappement traitent les gaz chauds, à haute pression et à haute densité.
Des soupapes de moteur automobile endommagées peuvent entraîner :
- Une baisse de puissance
- Une faible consommation de carburant
- Une panne complète du moteur
Soupapes de moteur automobile – Comment elles peuvent tomber en panne
Toute soupape finira par s’user, si elle est conduite sur suffisamment de kilomètres. Mais, de nombreuses soupapes s’arrêtent, bien avant qu’elles ne le devraient. Habituellement, à cause de la brûlure ou de la flexion :
Soupapes brûlées
Les soupapes d’échappement sont les plus susceptibles de brûler. Parce que, ils fonctionnent plus chaud que les admissions. Par conséquent, causé par les gaz de combustion, s’échappant entre la soupape et le siège de soupape. En conséquence, les gaz de combustion chauds sont forcés de passer la soupape ; ce qui commence à brûler le bord de la soupape.
Donc, une soupape brûlée causera des problèmes de performance et de consommation de carburant de votre véhicule. Par conséquent, un ralenti irrégulier, une puissance réduite, des retours de flamme et des ratés d’allumage sont tous des symptômes de soupapes brûlées. L’air et le carburant qui entrent dans le moteur refroidissent les soupapes d’admission. Par conséquent, elles fonctionnent à une température beaucoup plus froide.
Soupapes courbées
La défaillance la plus courante des soupapes est la courbure ou la rupture. En conséquence, de contact avec les pistons. Les soupapes qui entrent en contact avec le haut d’un piston, sont dues à une synchronisation incorrecte du moteur ; causée par une rupture de la chaîne/ courroie de distribution. Enfin, si vous pensez que votre moteur peut avoir des soupapes pliées, il est crucial de ne pas essayer de démarrer le moteur.
Les soupapes pliées ci-dessus sont, le résultat d’une courroie de distribution fatiguée qui s’est cassée. Votre courroie de distribution ne dure pas éternellement et doit être remplacée, conformément aux directives d’entretien du fabricant. Le remplacement de votre courroie de distribution est une assurance bon marché, contre les dommages coûteux du moteur.
Comment les soupapes du moteur automobile sont-elles refroidies
Donc, les soupapes d’admission et d’échappement comptent sur, le contact physique avec le siège de soupape et le guide pour le refroidissement. La chaleur de combustion est évacuée, par le siège de soupape et les guides.
Ainsi, un bon contact du siège de soupape est essentiel pour éviter les brûlures. Si la soupape ne reçoit pas un refroidissement adéquat, elle peut surchauffer brûler et tomber en panne.
Tests de soupapes
Fuites de soupapes de moteur automobile
Le test de fuite de cylindre est un excellent moyen de localiser, où sont les problèmes avant de démonter le moteur. En écoutant l’endroit où l’air s’échappe, à l’oreille, on peut isoler le problème.
Soupape d’admission : L’air sifflant hors de l’admission, du carburateur ou du corps de papillon, indique une fuite au niveau de la soupape d’admission.
Soupape d’échappement : L’air entendu sifflant hors du tuyau d’échappement, du turbocompresseur ou du collecteur d’échappement, signifie qu’une soupape d’échappement fuit.
Combien de soupapes pouvez-vous avoir
Une conception de moteur multisoupape a généralement trois, quatre ou cinq soupapes par cylindre, pour obtenir de meilleures performances.
Culasse à trois soupapes
C’est donc une seule grande soupape d’échappement et deux plus petites soupapes d’admission. Une disposition à trois soupapes, permet une meilleure respiration qu’une tête à deux soupapes. Par conséquent, la grande soupape d’échappement entraîne une limite (RPM), pas plus élevée qu’une culasse à deux soupapes.
Culasse à quatre soupapes
C’est le type le plus commun de culasse à plusieurs soupapes ; avec deux soupapes d’échappement et deux soupapes d’admission similaires (ou légèrement plus grandes). Cette conception permet une respiration similaire par rapport à une culasse à trois soupapes. Les petites soupapes d’échappement permettent un régime élevé (RPM). Par conséquent, cette conception est très adaptée, pour les puissances élevées.
Culasse à cinq soupapes
Enfin, moins courante est la culasse à cinq soupapes, avec deux soupapes d’échappement et trois soupapes d’admission. Les cinq soupapes sont de taille similaire. Cette conception permet une excellente respiration. Et, comme chaque soupape est petite, des puissances élevées (RPM) et très élevées sont théoriquement disponibles. Bien que, par rapport à un moteur à quatre soupapes, une conception à cinq soupapes devrait avoir un (RPM) maximal plus élevé.
Conclusion
Vous avez peut-être une bonne voiture avec un peu de vie encore, mais vous pouvez aussi être dans le déni de l’état de votre voiture. Il est peut-être temps de lui dire adieu et d’en prendre une nouvelle. Bien sûr, il existe des options pour vous, par exemple des sociétés comme 954 JunkCar qui se feront un plaisir de vous acheter votre véhicule et de tenter de le restaurer. Cependant, une mise à niveau est toujours la bienvenue, surtout dans le cas d’une automobile, car elle peut effectivement vous sauver la vie. La sécurité avant tout ! D’autre part, si votre voiture est réparable, les problèmes de soupapes sont une chose que vous ne devez pas ignorer. En effet, ils peuvent se transformer en problèmes encore plus graves et plus coûteux par la suite. Cependant, il est facile de les prévenir, ou du moins de les retarder, en entretenant correctement le moteur. Enfin, faites régulièrement vidanger votre huile. Et, réparez tout autre problème de moteur rapidement.
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