Mise à jour 24/02/09 : Ajout d’un peu plus d’informations sur la station Standard présentée sur la photo de 1969 ci-dessous, sur la base des informations disponibles sur historicaerials.com.

Pour le meilleur ou pour le pire, mettre de l’essence dans nos voitures est une tâche quotidienne commune, et à part la fidélité occasionnelle à une marque ou l’essai de trouver un endroit un peu moins cher que les autres, nous avons tendance à rarement donner beaucoup d’attention à la station-service elle-même. En revanche, si vous vivez ou travaillez dans le quartier Eastgate de Bellevue, vous avez peut-être remarqué quelque chose d’un peu étrange à propos de la station Chevron située à l’angle de la 150e Ave. SE et SE 38th. Plus précisément, vous avez peut-être remarqué que la signalisation de la station porte le label Standard à la place de la marque habituelle de Chevron.

En fait, lorsque cette station particulière a bénéficié d’une mise à jour récente de l’ensemble de conception d’une station Chevron, le nom Standard, qui n’est plus utilisé de manière générale depuis le milieu des années 1980, est resté. En fait, il s’agit de la seule station de Washington à porter le nom de Standard, et l’objectif est de garder le nom en usage afin de s’assurer qu’ils conservent les droits sur le nom, et de s’assurer que les marques ne peuvent pas être usurpées par une autre société. Il y a quelques années, Albertson’s a appris une douloureuse leçon à ce sujet lorsqu’après avoir acheté la société mère de la chaîne d’épiceries Lucky (qui avait des magasins dans la région de Seattle au début et au milieu des années 1980, notamment dans les centres commerciaux Southcenter et Crossroads), elle a converti tous ces magasins en magasins Albertson’s. En 2006, Grocery Outlet (une plus petite chaîne basée à Berkeley, en Californie, qui possède une poignée de magasins dans la région de Puget Sound) a tenté de rebaptiser l’un de ses magasins au nom de Lucky, au motif qu’Albertson’s avait abandonné la marque. Albertson’s a été contraint de récupérer la marque par le biais d’un procès et, peu après, un certain nombre de magasins Albertson’s ont été reconvertis au nom de Lucky, principalement en Californie. Grocery Outlet continue de contester leur revendication de la marque.

Cette brochure de 1997 publiée par Chevron (image postée à l’origine sur le forum Groceteria.com par Wayne Henderson, qui a publié un livre sur l’histoire de Standard Oil et de ses diverses sociétés scissionnistes) explique brièvement cela, bien que certains de ces emplacements puissent maintenant être périmés. Dans chaque État où Chevron opère, il y a une station qui porte la marque Standard, mais qui n’est pas différente d’une station Chevron ordinaire. En fait, à celle de Bellevue, le nom Standard n’apparaît que sur la signalisation, et le nom Chevron apparaît partout ailleurs, y compris sur les pompes à essence.

Pour ceux d’entre vous qui vivent dans le coin depuis un certain temps, la marque Standard n’est pas nouvelle. La marque Chevron a été créée après la Seconde Guerre mondiale par la Standard Oil Company of California (abrégée alternativement en SOCAL ou CALSO à différentes époques et en différents endroits), l’une des sociétés dissidentes formées à la suite du démantèlement antitrust de la Standard Oil Company en 1911. Les autres sociétés étaient Standard Oil of Kentucky (KYSO, qui a finalement fusionné avec SOCAL) et Standard Oil of New Jersy, qui vendait auparavant de l’essence principalement sous la marque Esso, mais qui est devenue Exxon dans les années 1970 après plusieurs litiges concernant la marque, et qui est maintenant ExxonMobil. Au cours de la scission, chacune des sociétés dissidentes a reçu le droit d’utiliser le nom de Standard Oil dans une zone géographique déterminée, bien qu’il y ait eu un certain nombre de litiges sur le territoire et les marques commerciales au fil du temps. Pour plus d’informations sur l’histoire plutôt compliquée de ces sociétés dissidentes de Standard Oil, voir ce fil de discussion sur le forum Groceteria pour plusieurs messages intéressants sur le sujet.

Ici, dans l’Eastside, les stations de marque Chevron et Standard ont fonctionné simultanément jusqu’à ce qu’elles soient toutes consolidées sous le nom de Chevron dans les années 80 (à l’exception de la station Eastgate, comme vu ci-dessus.) Le nom Standard a été appliqué aux stations détenues par des sociétés (mais l’essence vendue portait toujours la marque Chevron) tandis que les stations détenues et exploitées de manière indépendante fonctionnaient directement sous la marque Chevron. Parmi la partie des archives photographiques de l’Eastside Heritage Center qui a été mise à disposition en ligne, on trouve des exemples de stations Standard et Chevron à Bellevue au milieu et à la fin des années soixante (ainsi que d’autres encore plus anciennes), que vous pouvez trouver après le saut.

Tout d’abord, nous avons cette photo de Robison Motors, une station-service située sur Main Street à Bellevue en 1930 qui vendait des produits Standard Oil. Cette station particulière précède la marque Chevron de plusieurs années.

Quarante ans plus tard, nous trouvons une autre station Standard à l’intersection de la 108e et de Main Street à Bellevue. Elle est située à peu près à l’endroit où le Tully’s Coffee réside aujourd’hui dans le parking du centre commercial Boater’s World / Office Depot. D’après les cartes du site historicaerials.com, cette station-service a été construite avant 1964 et était encore debout sur les images de 1990. En 1998, elle avait disparu (le bâtiment qui l’a remplacée était un magasin Bernie’s Bagels pendant un an ou deux, lors d’un bref boom des bagels qui a semblé mettre un magasin de bagels à chaque coin de rue pendant environ un an au milieu et à la fin des années 90, avant que tous, sauf une poignée, ne disparaissent. Je crois que cela s’est produit quelque temps autour de 1996-1997.)

À l’arrière-plan se trouve l’ancienne église du Sacré-Cœur (la première église catholique de Bellevue,) qui a été construite en 1926 pour remplacer un bâtiment en bois plus petit, remplacé en 1959 après que la congrégation l’ait dépassé, et qui a ensuite abrité la bibliothèque de Bellevue. Il reste debout aujourd’hui.

Enfin, de 1965, nous avons cette vue de l’intersection de Bellevue Way et de Main Street, en regardant vers le nord. À droite de l’image, on peut voir Evered Motors, qui utilise le nom Chevron sur son enseigne. À cette époque, il existait un ensemble de règles étonnamment compliquées concernant les enseignes des stations Standard et Chevron (expliquées brièvement dans un message sur le fil de discussion Groceteria référencé ci-dessus). Par ailleurs, la station 76 de l’autre côté de l’intersection est toujours debout, mais elle est maintenant utilisée comme salon de coiffure. Bien qu’une grande partie de ce que vous voyez sur cette photo soit tombée depuis longtemps dans la boule de démolition, quelques endroits subsistent sous une forme ou une autre. Je regarderai de plus près cette zone dans un prochain post.

.