Diseñado y construido para reemplazar el Rocket kit car ya que es mucho más fácil y más barato de construir. Los constructores no tienen la desalentadora tarea de desmontar un motor y todas las piezas asociadas, o tener que utilizar componentes de suspensión alternativos, todo permanece in situ. El constructor se limita a retirar el monocasco del MX5 y a sustituirlo por el chasis del Exocet tipo G. Este nuevo enfoque de la construcción de coches en kit proporciona un coche rápido, moderno y ligero basado en el omnipresente MX5.

El MEV Exocet es el coche en kit de menor coste, más fácil de construir y más rápido de vender del mundo. Con su chasis exoesquelético y sus paneles grp minimalistas, es una verdadera atracción, una explosión para conducir.

Con su chasis exoesquelético y sus paneles grp ligeros, el Exocet cuenta con una relación potencia/peso masivamente mejorada, ya que el MX5 es un 50% más pesado. La compra de un donante MK1 o MK2 o MK3 MX5 es fácil, hay un montón de opciones y por lo general un donante se puede comprar por £ 200 – £ 500. Un fallo de la ITV con un V5 está bien, ya que suele ser el caso de que los alféizares se han podrido y no son necesarios.

La ventaja añadida del uso del MX5 es la demanda de piezas que no necesita. Los constructores terminan con un donante gratis una vez que han vendido algunos repuestos del donante. Con un montón de ayuda disponible en MEV y en el muy activo y útil Foro de Propietarios de MEV, nunca estarás solo cuando construyas un MEV, y una vez que lo hayas completado, hay un montón de lugares para ir a conocer y divertirse con otros propietarios de MEV.

El Exocet tiene un chasis tubular ligero totalmente triangulado, construido al más alto nivel y aprobado por nuestro ingeniero estructural. Los coches donantes pueden ser un 1.6 o 1.8 Mk 1 Mk 2. Para aquellos con bolsillos más profundos, el último Exocet utiliza el donante NC (MK3) y su motor 2.0 de aleación con horquillas de aleación. Hay una gran variedad de mejoras disponibles en el mercado para ajustar su conducción. Cualquier cosa, desde un juego de pastillas de freno para pista hasta un kit completo de sobrealimentación para aumentar el motor 1.8 a 250 CV. Todos los MX5 cuentan con un sistema de ajuste de la dirección y la inclinación delantera y trasera para que puedas adaptar el manejo a la carretera o a la pista. También se pueden montar amortiguadores de recambio con amortiguación ajustable y una selección de muelles y diferenciales de deslizamiento limitado.

Los coches estándar pueden acomodar a conductores de entre 1,50 y 1,80 metros y también hay una generosa anchura para los conductores de huesos grandes.

Las piezas conservadas del coche donante, casadas con el kit Exocet te darán todo lo que necesitas para construir tu kit excepto el juego de luces.

Las piezas del coche donante incluyen los subchasis delantero y trasero, el motor, la caja de cambios, el radiador, las tuberías de refrigeración, las pinzas y los discos/pastillas, los latiguillos de freno flexibles (las líneas sólidas vienen con el kit), el depósito de combustible completo con la bomba y el remitente, la botella de expansión, todos los componentes de la suspensión, la cremallera de dirección, la columna de dirección con el capó, el volante, las varillas de los interruptores de las luces, claxon, repetidores laterales, frenos, transmisión, sistema de escape, cableado y sistema de gestión del motor, tablero de instrumentos, palanca de cambios, conjunto de pedales, cilindros maestros, cable del acelerador, freno de mano y cables, asientos y correderas, ruedas y neumáticos (a menos que elija asientos grp o compre ruedas mejoradas), cinturones de seguridad (a menos que monte arneses), tapón de llenado y tubos. También hay un montón de tuercas y tornillos útiles en el donante, y no se olvide de la moldura del maletero, para el capó Exocet.

Su kit vendrá con un chasis hecho a medida, suelo de aleación, paneles de mamparo delantero (estos tienen pliegues pero necesitan ser recortados para adaptarse) y túnel central delantero (el túnel central trasero es parte del chasis), paneles laterales de PVC y mamparo trasero, paneles delanteros y traseros de grp, 4 alas de ciclo de grp, 4 tirantes de ala de acero, rollo de tubo de freno, p clips, rollo de borde de ajuste, pernos, arandelas y tuercas, para asegurar el chasis a los sub marcos, y remaches para el suelo. Incluso se incluyen tornillos autorroscantes. También recibirá pintura de retoque, rejilla del radiador, una pegatina para el capó y una sonrisa!

Las piezas del MX5 que no necesite, por ejemplo, puertas, tapa del maletero, capó, aletas, espejos retrovisores, grupos ópticos traseros, capota, etc. se pueden vender en Ebay, lo que puede reducir significativamente el coste final de su construcción.