Este estudio independiente fue realizado por Customer Research Inc.

Tasa de mano de obra promedio

La tarifa de mano de obra promedio de 2018 para el mercado de Houston es de 50,01 dólares, un aumento del 3 por ciento desde 2016. Las tarifas de mano de obra del marco se mantuvieron planas en 66,44 dólares. Las tarifas de mano de obra de pintura aumentaron un 4 por ciento a un promedio de 50,23 dólares por hora. Los materiales de pintura aumentaron un 3 por ciento desde 2016, actualmente con un promedio de 36,13 dólares por hora. La mano de obra mecánica saltó un 13 por ciento a un promedio de 106,55 dólares por hora, mientras que las tasas de aluminio tuvieron el mayor aumento – 14 por ciento, a un promedio de 90,96 dólares por hora.

Tasa administrativa

En 2016 la tasa administrativa promedio cobrada por los talleres de carrocería del área de Houston fue de 149,92 dólares, y sólo el 54,4 por ciento de todas las tiendas cobraron esta tasa. Vemos un gran salto en 2018 a un promedio de 202,06 dólares que ahora cobran el 80,5 por ciento de todos los talleres de carrocería.

Marcado de piezas LKQ

El promedio de 2018 del marcado de piezas LKQ es del 29,5 por ciento, un modesto aumento del 29,2 por ciento en 2016. Hay una gran reducción en el margen de beneficio LKQ para los concesionarios, disminuyendo al 29,3 por ciento en 2018 desde el 30,6 por ciento en 2016.

Concesionarios vs. Independientes

Los talleres propiedad de los concesionarios tienden a ser ligeramente más altos en las tarifas para la mano de obra de la carrocería, el marco, la pintura y el aluminio y también reciben tarifas ligeramente más altas para el material de pintura. Los talleres propios reciben un 16 por ciento más de media por las tarifas de mano de obra mecánica frente a un taller independiente, pero los talleres independientes reciben un pago de tasas administrativas un 21 por ciento más alto de media, y también son más propensos a cobrar una tasa administrativa (82,7 por ciento frente a 77,8 por ciento) que los talleres propios.