Dado que los costos de combustible suelen representar más de dos tercios de los gastos operativos anuales de la flota de autobuses escolares, es importante entender cómo estimar con precisión los costos totales de combustible para su flota. Hacerlo no sólo le permitirá hacer un presupuesto más preciso para el año, sino que también le permitirá tomar importantes decisiones de compra para su flota basadas en productos que ayuden a reducir el coste total del combustible.
Los costes de combustible van y vienen, por lo que es importante recordar que no hay que considerar los costes de combustible al pie de la letra. Para tener una idea clara del verdadero coste del combustible de un autobús escolar, también hay que tener en cuenta el ahorro y la eficiencia del combustible. Cuanto más eficiente es un motor, menos combustible quema y más distancia recorre con un solo galón de combustible. Por lo tanto, incluso si un tipo de combustible es menos costoso por galón de diésel equivalente (DGE), la eficiencia de ese combustible puede anular el ahorro.
Aquí está cómo calcular los costos de combustible para su flota dado el valor nominal del combustible más la economía de combustible.
Haciendo las matemáticas
Paso 1 – Determine su economía de combustible.
- Divida el número de galones utilizados por el kilometraje obtenido
Aquí tiene un ejemplo de la vida real.
- 510 millas recorridas / 60 galones utilizados = 8,5 millas por galón de economía de combustible
Paso 2 – Calcule el coste total del combustible.
- Tome su kilometraje total por año y divídalo por su economía de combustible para determinar el número de galones de combustible necesarios por año.
- Multiplique el número de galones necesarios por año por el costo total por galón de combustible o DGE para obtener su costo aproximado de combustible para el año.
Aquí hay un ejemplo de la vida real usando el mismo Thomas Built Buses Saf-T-Liner C2
- 12,000 millas conducidas por año / 8.5 millas por galón = 1,410 galones de combustible necesarios por año
- 1,410 galones x $3.07 por galón* = $4,328.70
*promedio nacional el 3/6/19
Un autobús escolar diésel que recorre 8.5 millas por galón costará aproximadamente $4,328.70 en combustible para el año. El estilo de conducción, el clima y las condiciones de la carretera pueden afectar un poco a estas cifras.
¿Por qué es importante?
El ahorro de combustible es uno de los indicadores clave que inducen a error cuando se trata de calcular el coste de un autobús escolar, en particular los que funcionan con combustibles alternativos o gasolina. Aunque los costes de la gasolina por galón suelen ser inferiores a los del diésel limpio, la gasolina es menos eficiente en comparación con el diésel. Por término medio, un autobús escolar de gasóleo limpio puede recorrer unas 510 millas con un depósito de gasóleo frente a sólo 270 millas con gasolina, basándose en los mismos depósitos de combustible de tamaño estándar. Los motores más nuevos, como los motores diésel Detroit™ DD5™ y DD8™, muestran un aumento adicional del tres por ciento en la eficiencia del combustible. Esta diferencia en la autonomía y el ahorro de combustible mitiga rápidamente la diferencia de costes entre la gasolina y el gasóleo.
Veamos esto sobre el papel.
Como puede ver, aunque el gasóleo limpio cuesta más que la gasolina por galón, supera a otros tipos de combustible en la autonomía y en los costes generales, en función de la eficiencia del combustible.
El diésel siempre ha sido y sigue siendo el motor más eficiente en cuanto a combustible (debido a la mayor cantidad de BTU), proporcionando casi un 90% más de economía de combustible y una mayor autonomía de funcionamiento que cualquier otro motor de gasolina, propano o gas natural comprimido (GNC) de tamaño similar. Además, las nuevas tecnologías e innovaciones, como el motor Detroit DD5, pueden ayudarle a conseguir un ahorro de combustible aún mayor y a reducir los costes de combustible en el futuro.
Para obtener más información, póngase en contacto con su distribuidor local de Thomas Built para hablar de las necesidades de su flota y de cómo puede reducir los costes de combustible de la misma.