Supercargador centrífugo

La historia corta es que un supercargador centrífugo es, para simplificar, un turbocompresor que es impulsado por correa por el cigüeñal del motor. Son los más comunes en los coches modificados, hay muy pocos coches de calle que vienen con un supercargador centrífugo de fábrica.

«El supercargador centrífugo contiene un impulsor que gira a alta velocidad para atraer el aire a una pequeña carcasa de compresor (voluta). Cuando el aire sale del impulsor, viaja a alta velocidad mientras tiene una baja presión. Este aire de baja presión y alta velocidad se envía a través de un difusor que convierte el flujo de aire para que sea de alta presión y baja velocidad»

Pros
Los sistemas de sobrealimentación centrífuga pueden funcionar fácilmente con un intercooler en comparación con los sobrealimentadores de doble tornillo y Roots, en los que el uso de un intercooler puede ser más difícil.

Tienen una entrega de potencia muy lineal, la presión de sobrealimentación aumenta a medida que aumentan las RPM.

Mayor potencia final que los supercargadores Roots y de doble tornillo

Contra
El par a bajas RPM no es tan bueno como los Roots o los sopladores de doble tornillo

El sistema de sobrealimentación más complicado

Si se omite la inyección de combustible, tendrá que utilizar un carburador de soplado.