Camiones Grandes (Big Rigs) y Vehículos Recreativos (RVs)

Para reducir la posibilidad de tener una colisión con un camión grande o RV, usted debe estar familiarizado con las capacidades físicas de un camión grande y cómo maniobra.

Frenado

Los camiones grandes tardan más en detenerse que los vehículos de pasajeros que viajan a la misma velocidad. Un vehículo de pasajeros promedio que viaja a 55 mph puede detenerse en 400 pies. Sin embargo, un camión grande que viaja a la misma velocidad puede tardar casi 800 pies en detenerse. No te pongas delante de un camión grande y reduzcas la velocidad o te detengas de repente. El conductor del camión no podrá detenerse lo suficientemente rápido como para evitar chocar con usted.

Puntos ciegos del camionero – La «zona prohibida»

Las áreas sombreadas son los puntos ciegos del conductor.

Los conductores de vehículos de pasajeros asumen incorrectamente que un camionero puede ver mejor la carretera porque está más alto de la carretera. Mientras que los camioneros tienen una mejor vista hacia adelante y espejos más grandes, todavía tienen grandes puntos ciegos o «NO ZONAS» donde su vehículo puede desaparecer de la vista de un conductor de camión.

Si usted permanece en esos puntos ciegos, usted bloquea la capacidad del camionero para tomar una acción evasiva para evitar una situación peligrosa. En general, si usted no puede ver al conductor del camión en su espejo lateral, él no puede verlo a usted.

Girar

Cuando un vehículo hace un giro, las ruedas traseras siguen una trayectoria más corta que las delanteras. Cuanto más largo sea el vehículo, mayor será la diferencia en la trayectoria de giro. Por este motivo, los conductores de grandes camiones a menudo deben girar a lo ancho para completar un giro a la derecha. Cuando sigas a un camión grande, mira sus señales de giro antes de empezar a pasar. Si el camión parece estar girando a la izquierda, compruebe de nuevo los intermitentes; es posible que el conductor esté girando a la derecha pero que primero se haya abierto de par en par.

Manejabilidad

Los camiones no son tan manejables como los vehículos de pasajeros. Los camiones grandes tienen distancias de parada y arranque más largas. Ocupan más espacio para los giros y pesan más. Cuando no hay señales, estos vehículos deben conducirse en el carril de tráfico derecho o lo más cerca posible del borde derecho de la calzada.

En una carretera dividida con 4 o más carriles de tráfico en una dirección, estos vehículos también pueden conducirse en el carril justo a la izquierda del carril derecho.

Evite estos errores cuando conduzca alrededor de camiones grandes:

• Cortar el paso a un camión en el tráfico o en la carretera para alcanzar una salida o un giro. Cortar en el espacio abierto delante de un camión es peligroso. Reduzca la velocidad y tome su turno entrando en la zona de construcción. No acelere para adelantar a un camión y poder salir de la calzada. Tómese un momento para reducir la velocidad y salir por detrás de un camión.
• Permanecer al lado de un camión al rebasarlo. Rebase siempre a un camión grande por el lado izquierdo, y después de rebasarlo, adelántese a él. No se entretenga. De lo contrario, hará muy difícil, si no imposible, que el camionero tome una acción evasiva si aparece un obstáculo en la carretera más adelante.
• Seguir demasiado de cerca o ir a rebufo. Cuando usted sigue tan de cerca a un camión que no puede ver los espejos laterales del conductor del camión, el camionero no puede verlo y no tiene forma de saber que usted está allí. Seguir a un camión, o a cualquier vehículo, es peligroso porque usted disminuye su propia distancia de seguridad si el vehículo que le precede se detiene rápidamente.
• Subestimar el tamaño y la velocidad de un tractor-remolque que se aproxima. Un tractor-remolque grande suele parecer que viaja a una velocidad menor debido a su gran tamaño. Muchas colisiones en las que se ven involucrados un vehículo de pasajeros y un camión grande ocurren en las intersecciones, cuando el conductor del vehículo de pasajeros no se dio cuenta de lo cerca que estaba el camión o de la velocidad a la que viajaba.

Buses, tranvías y trolebuses

No conduzca a través de una zona de seguridad, que es un espacio reservado para los peatones, marcado por botones elevados o marcadores en una calzada. Cuando la gente suba o baje de un tranvía o trolebús donde no haya zona de seguridad, deténgase detrás de la puerta o plataforma del vehículo más cercana y espere hasta que la gente haya llegado a un lugar seguro. Cuando un autobús, tranvía o trolebús está detenido en una zona de seguridad o en una intersección donde el tráfico está controlado por un oficial de paz o un semáforo, usted puede pasar a no más de 10 mph.No adelante y pase a ningún vehículo de tren ligero o tranvía por el lado izquierdo, ya sea que esté en movimiento o parado.

Excepciones:

• Cuando esté en una calle de un solo sentido.
• Cuando las vías están tan cerca del lado derecho que no se puede rebasar por la derecha.
• Cuando un oficial de tránsito le indica que debe rebasar por la izquierda.

Vehículos de tren ligero

Los vehículos de tren ligero tienen los mismos derechos y responsabilidades en las vías públicas que los demás vehículos. Aunque todos deben seguir las mismas leyes de tráfico, los vehículos de tren ligero requieren una capacidad de manejo excepcional debido a su tamaño.

Comparta de forma segura la carretera con los vehículos de tren ligero:

• Sea consciente de dónde operan los vehículos de tren ligero. Los edificios, los árboles, etc., provocan puntos ciegos para el operador del trolebús.
• No girar nunca delante de un vehículo de tren ligero que se aproxima.
• Mantener una distancia segura con el vehículo de tren ligero si éste comparte una calle con el tráfico de vehículos.
• Mirar si se aproximan vehículos de tren ligero antes de girar al otro lado de las vías. Complete su giro sólo si un semáforo le indica que puede proceder.

No gire delante de los vehículos del tren ligero

Las zonas de seguridad están marcadas con líneas blancas punteadas

Los vehículos del tren ligero pueden interrumpir los semáforos. No proceda hasta que el semáforo le indique que puede proceder.

Vehículos de emergencia

Debe ceder el derecho de paso a cualquier vehículo de la policía, camión de bomberos, ambulancia u otro vehículo de emergencia que utilice una sirena y luces rojas. Conduzca hasta el borde derecho de la carretera y deténgase hasta que el o los vehículos de emergencia hayan pasado. Sin embargo, nunca se detenga en una intersección. Si está en una intersección cuando vea un vehículo de emergencia, continúe por la intersección y luego, conduzca hacia la derecha tan pronto como sea seguro y deténgase. Los vehículos de emergencia suelen utilizar el lado equivocado de la calle para seguir su camino. A veces utilizan un altavoz para hablar con los conductores que bloquean su camino.

Ceda el paso a los vehículos de emergencia

Debe obedecer cualquier dirección, orden o señal de tránsito dada por un oficial de tránsito o de paz, o un bombero, incluso si entra en conflicto con las señales o leyes existentes.

Es contra la ley seguir a menos de 300 pies detrás de cualquier camión de bomberos, vehículo de la policía, ambulancia u otro vehículo de emergencia con una sirena o luces intermitentes (CVC §21706).

Si conduce con fines de observación a la escena de un incendio, colisión u otro desastre, puede ser arrestado. Los observadores casuales interfieren con los servicios esenciales de la policía, los bomberos, los equipos de ambulancia u otro personal de rescate o emergencia.

Vehículos de baja velocidad

Algunos vehículos no están diseñados para mantener la velocidad del tráfico. Los tractores agrícolas, los carros de tracción animal y los vehículos de mantenimiento de carreteras suelen circular a 25 mph o menos. Los vehículos de baja velocidad tienen un triángulo naranja/rojo en la parte trasera de los vehículos. Se parece a la señal de la imagen de la derecha. Busque estos vehículos y ajuste su velocidad antes de alcanzarlos.

Un vehículo de movimiento lento

También tenga en cuenta que los camiones grandes, los ciclistas y los automóviles de baja potencia pierden velocidad en las colinas largas o empinadas y tardan más tiempo en recuperar la velocidad al incorporarse al tráfico.

Otros tipos de vehículos motorizados de baja velocidad, como las sillas de ruedas, los scooters, los vehículos eléctricos de barrio (NEV) y los carritos de golf pueden circular legalmente por las vías públicas. Los vehículos que avanzan a una velocidad inferior a la del flujo de tráfico y que se mueven en una carretera de dos carriles en la que no es seguro adelantar, deben salir de la carretera en el lugar más cercano designado como desvío o en cualquier lugar en el que exista un área suficiente para un desvío seguro, si se forma una línea de 5 o más vehículos detrás de ellos.

Vehículos eléctricos de barrio (NEV) y vehículos de baja velocidad (LSV)

Cuando vea estas señales o marcas: NEV USE ONLY o NEV ROUTE, tenga cuidado con los vehículos de baja velocidad en la calzada. Los NEVs y LSVs están restringidos de las carreteras donde el límite de velocidad es mayor de 35 mph (CVC §§385.5 y 21260). Los NEV y LSV alcanzan una velocidad máxima de 25 mph. Los propietarios de NEVs y LSVs registrados deben cumplir con las leyes de responsabilidad financiera y tener un DL válido para operar el vehículo.

Vehículos de tracción animal

Los vehículos de tracción animal y los jinetes de caballos u otros animales tienen derecho a compartir la carretera con los vehículos de motor. Es una infracción de tráfico asustar a los caballos o dar una estampida al ganado. Reduzca la velocidad o deténgase, si es necesario, o cuando se lo pidan los jinetes o los pastores.

Motos

Los motociclistas tienen los mismos derechos y responsabilidades que los conductores de automóviles. Aunque todos deben cumplir las mismas leyes de tráfico, los motociclistas se enfrentan a peligros adicionales porque las motocicletas requieren una capacidad de manejo excepcional y son más difíciles de ver. Por lo tanto, muchas motocicletas mantienen sus faros encendidos en todo momento, incluso durante las horas de luz.

Los motociclistas pueden hacer muchas cosas para aumentar sus posibilidades de ser vistos por los conductores y otros usuarios de la carretera, incluyendo:

• Usar una chaqueta, un chaleco y un casco de colores brillantes.
• Usar material reflectante en los cascos y la ropa.
• Usar las señales de giro cuando planean cambiar de carril o girar.
• Encender las luces de freno antes de reducir la velocidad para ayudar a los demás a percibir la motocicleta.
• Evitar los ángulos muertos de otros vehículos y no quedarse entre ellos al dividir el carril.
• Utilizar las luces largas durante el día.

Siga estas reglas para respetar el derecho de paso y compartir con seguridad la carretera con los motociclistas:

• Cuando cambie de carril o entre en una vía principal, compruebe visualmente si hay motocicletas y utilice los espejos. Las motocicletas son pequeñas y pueden desaparecer fácilmente en los puntos ciegos de un vehículo.
• Deje una distancia de seguimiento de 4 segundos. Necesitará este espacio para evitar golpear al motociclista, si éste frena repentinamente o se cae de la motocicleta.
• Siempre que sea posible, deje a la motocicleta un ancho de carril completo. Aunque no es ilegal compartir carril con las motocicletas, es inseguro.
• No intente nunca adelantar a una motocicleta en el mismo carril que está compartiendo con ella.
• Siempre que sea posible, muévase a un lado de su carril para dejar a los motociclistas un amplio espacio para adelantar.
• Mire atentamente a los motociclistas antes de abrir las puertas junto al tráfico en movimiento o antes de girar a la derecha.
• Cuando haga un giro, compruebe si hay motociclistas y calcule su velocidad antes de girar.
• Mire cuidadosamente si hay motociclistas antes de abrir las puertas junto al tráfico en movimiento o antes de girar a la derecha.
• Las diferentes condiciones de la carretera, como los baches, la grava, las superficies húmedas o resbaladizas, las costuras del pavimento, los cruces de ferrocarril y el pavimento acanalado, pueden hacer que los motociclistas cambien de velocidad o de dirección repentinamente. Si usted es consciente del efecto de estas condiciones y conduce con cuidado y atención, puede ayudar a reducir las lesiones y las muertes de los motociclistas. Para obtener más información sobre la seguridad de las motocicletas, visite el Programa de Seguridad para Motociclistas de California en www.chp.ca.gov/programs-services/programs/california-motorcyclist-safety o en el 1-877-RIDE-411.

Bicicletas

Los ciclistas tienen los mismos derechos y responsabilidades que los conductores de vehículos y motocicletas, incluyendo:

• Obedecer todas las señales de tráfico y semáforos.
• Conducir en el mismo sentido que el tráfico.
• Señalizar al cambiar de carril o girar.
• Ceder el paso a los peatones.
• Utilizar el casco (si es menor de 18 años).
• Permitir el paso del tráfico más rápido cuando sea seguro.
• Mantenerse visible (por ejemplo, no pasar entre vehículos aparcados).
• Conducir lo más cerca posible del bordillo derecho o del borde de la calzada.
• No circular por la acera, a menos que lo permita la ciudad por la que se circule.
• Girar a la izquierda y a la derecha de la misma forma que lo hacen los conductores, utilizando los mismos carriles de giro. Si el ciclista está viajando en línea recta, debe utilizar un carril de tráfico a través en lugar de montar al lado de la acera y bloquear el tráfico haciendo giros a la derecha.

Los ciclistas no deben operar una bicicleta en una carretera a menos que la bicicleta está equipada con un freno que permitirá al operador para hacer un derrape de una rueda en el pavimento seco, nivelado y limpio.

Vueltas para ciclistas

Intersecciones con carriles especiales

Durante la oscuridad, los ciclistas deben evitar usar ropa oscura y deben tener el siguiente equipo:

• Una lámpara frontal que emita una luz blanca visible desde una distancia de 300 pies.
• Un reflector rojo trasero o una luz roja sólida o intermitente con un reflector incorporado que sea visible desde una distancia de 500 pies.
• Un reflector blanco o amarillo en cada pedal o en los zapatos o tobillos del ciclista visible desde una distancia de 200 pies.
• Un reflector blanco o amarillo en la rueda delantera, un reflector blanco o rojo en la rueda trasera o neumáticos reflectantes.

Los ciclistas tienen derecho a circular por la carretera y pueden:

• Permitirse legalmente circular por ciertos tramos de autopistas en los que no haya una ruta alternativa y el uso de la bicicleta no esté prohibido por una señal.
• Muévase a la izquierda para evitar peligros como vehículos estacionados o en movimiento, bicicletas, animales o escombros.
• Elija circular cerca del bordillo izquierdo o del borde de una calle de sentido único.

Bicicletas en los carriles de circulación

Los ciclistas que viajen más despacio que el flujo del tráfico deben circular lo más cerca posible del bordillo derecho o del borde de la calzada, excepto en las siguientes situaciones:

• Pasar a un vehículo o a otra bicicleta en la misma dirección.
• Prepararse para girar a la izquierda en una intersección, en una carretera privada o en una entrada de vehículos.
• Cuando sea necesario para evitar un peligro o una condición de la carretera (es decir, peatones, animales, peligros en la superficie).
• Cuando un carril es demasiado estrecho para que una bicicleta y un vehículo viajen de forma segura uno al lado del otro dentro del carril.
• Cuando se aproxima a un giro a la derecha.
• Si la carretera es de un solo sentido con dos o más carriles. En este caso, el ciclista puede circular cerca del bordillo izquierdo o del borde de la calzada en la medida de lo posible. Con cualquier vehículo o bicicleta de movimiento lento, los conductores deben seguir a una distancia segura y, cuando sea seguro, el ciclista debe moverse a una posición que permita que los vehículos pasen.

Derecho incorrecto

Pasar a un ciclista que está en el carril de circulación a una distancia segura puede requerir cambiar a otro carril, pasar de forma segura y rápida, y volver a su carril original dejando espacio entre su vehículo y el ciclista. Cuando no pueda cambiar de carril para adelantar a un ciclista, deje al menos un metro de distancia entre su vehículo y el ciclista. Si no puede pasar dentro de los 3 pies de espacio, pase a una velocidad segura para no poner en peligro al ciclista.

Aquí hay algunos puntos críticos que los conductores y los ciclistas deben recordar. Los conductores de vehículos motorizados deben:

• Pasar a los ciclistas dejando suficiente espacio para no obligarlos a chocar con vehículos estacionados o con puertas abiertas hacia el tráfico.
• Pasar hacia el bordillo o hacia el carril para bicicletas sólo cuando sea seguro.
• Colóquese de forma segura detrás de un ciclista cuando se disponga a realizar un giro.
• Entre en un carril para bicicletas sólo a un máximo de 60 metros antes de iniciar un giro.
• Compruebe visualmente si hay ciclistas cuando cambie de carril o se incorpore al tráfico. Las bicicletas son pequeñas y pueden quedar ocultas en el punto ciego de un vehículo.
• Tenga cuidado al acercarse o adelantar a un ciclista en una calzada de dos carriles.

Peatones ciegos

Los peatones que utilicen perros guía o bastones blancos con o sin punta roja deben tener el derecho de paso en todo momento. Estos peatones son parcial o totalmente ciegos. Cuando estos peatones estén cerca de usted, tenga especial cuidado al girar en las esquinas o al dar marcha atrás, sobre todo si conduce un vehículo híbrido silencioso.

Aquí tiene algunas sugerencias para ayudar a los peatones ciegos:

• En un semáforo o señal de stop, no detenga su vehículo a más de 1,5 metros del paso de peatones, a menos que haya una barra de stop anticipada (línea). Los peatones ciegos se basan en el sonido de su vehículo para darse cuenta de su presencia, por lo que es importante que detenga su vehículo a menos de 1,5 metros del paso de peatones. Los conductores de vehículos híbridos o eléctricos deben ser especialmente conscientes de que la falta de ruido del motor o del motor eléctrico puede hacer que un peatón ciego asuma que no hay un vehículo cerca. Siga esta indicación: Cuando una persona ciega tira de su bastón y se aleja de la intersección, este gesto suele significar que no está preparada para cruzar la calle y para que usted se aleje.
• Deténgase en todos los pasos de peatones que estén esperando. Espere a que el peatón cruce la calle.
• No se detenga en medio de un paso de peatones. Esto obliga al peatón ciego a rodear su vehículo y meterse en el tráfico fuera del paso de peatones.
• No dé al peatón ciego indicaciones verbales. Un peatón ciego escucha todos los sonidos del tráfico antes de decidirse a cruzar la calle.
• No gire a la derecha sin mirar primero. Busque a cualquier peatón, especialmente a los peatones ciegos o al tráfico, antes de iniciar su giro. Los peatones ciegos que tienen el semáforo en verde no esperan que un conductor gire a la derecha delante de ellos. El giro puede hacer que el peatón ciego se desoriente y sea vulnerable a ser atropellado por otro vehículo que gire a la derecha al intentar cruzar la calle.
• No toque el claxon a una persona ciega. La persona ciega no sabe a quién le está tocando el claxon y puede asustarse por el ruido.
• No bloquee ninguna acera.

Trabajadores de la carretera y zonas de trabajo (zonas de conos)

Las señales y los paneles de mensajes le advierten de la presencia de trabajadores, equipos de movimiento lento y carriles cerrados. Los conos, tambores u otras barreras le guiarán a través de la zona de trabajo. Reduzca la velocidad y prepárese para reducir la velocidad o detenerse ante los equipos de la carretera. Incorpórese tan pronto como sea seguro hacerlo y sin cruzar los conos o tambores. En las zonas de trabajo donde los carriles son estrechos o donde el arcén está cerrado, esté atento a las bicicletas y «comparta la carretera» cuando estén presentes. Esté atento a las señales de advertencia de límite de velocidad en zonas de trabajo y de límite de velocidad reducido.

Por su propia seguridad y la de sus pasajeros, recuerde pasar por la zona de trabajo con cuidado, reduzca la velocidad, deje un espacio adicional de seguimiento entre los vehículos, incorpórese con antelación, espere una desaceleración o parada repentina, esté atento a los conductores que cambian de carril en el último momento y evite las distracciones mientras conduce en una zona de trabajo. Las distracciones incluyen el uso de su teléfono celular de manos libres, la lectura/envío de mensajes de texto, y/o el funcionamiento de su GPS y sistemas de entretenimiento. Las multas por violaciones de tráfico en una zona de trabajo pueden ser de $1,000 o más. Cualquier persona condenada por agredir a un trabajador de la carretera se enfrenta a multas de hasta 2.000 dólares y a penas de prisión de hasta 1 año.

No se detenga ni reduzca la velocidad para observar las obras de la carretera. Obedezca las señales especiales o las instrucciones de los trabajadores (abanderados).

Zonas de doble multa

Debido al aumento de las lesiones y las muertes relacionadas con las colisiones, ciertas carreteras se designan como «Zonas de seguridad mejorada-doble multa». Las multas por infracciones se duplican en estas zonas y también en las zonas de construcción o mantenimiento de carreteras cuando hay trabajadores presentes (CVC §42010).

Muévase y reduzca la velocidad

Se requiere que los conductores se muevan a un carril, si es seguro hacerlo, o que reduzcan la velocidad cuando se acerquen a un vehículo de emergencia estacionado o a una grúa que esté mostrando luces de advertencia ámbar intermitentes, o a un vehículo del Departamento de Transporte (Caltrans) que esté mostrando luces de advertencia ámbar o intermitentes de emergencia mientras está detenido en el lado de una carretera estatal o autopista. La ley está diseñada para reducir las muertes de los oficiales de paz, conductores de grúas, paramédicos, empleados de Caltrans y otro personal de emergencia que están ayudando a los automovilistas varados o heridos o que participan en el trabajo de la carretera.

Vehículos con cargas peligrosas

Una señal en forma de diamante en un camión significa que la carga en el camión es potencialmente peligrosa (gas, explosivos, etc.). Los vehículos que muestran estas señales están obligados a detenerse antes de cruzar las vías del tren.

Placas de carga peligrosa

Cómo lidiar con la congestión del tráfico

Pequeños cambios en sus hábitos de conducción pueden ayudar a aliviar la congestión crónica del tráfico.

Evite los siguientes comportamientos de conducción:

• Ir a la cola-seguir demasiado cerca.
• Cambios de carril innecesarios: entrar y salir de los carriles de la autopista.
• Falta de atención: comer, arreglarse, hablar por teléfono móvil, enviar mensajes de texto, leer el periódico, etc.
• Conducción de un vehículo en mal estado o que funciona mal, o que se queda sin combustible o sin batería.